Pred2k3

Na ja insgesamt ist es erst zweimal passiert: Ich fahr von zu Hause zur Tankstelle (ca. 300m, also Motor noch kalt) und nachm Tanken hat er das Problem dann gebracht (beim Start an der Tankstelle). Beim zweiten Mal war die Situation eine ganz andere: Ich bin ne Tour gefahren (ca. 100km) am Stück, hab dann beim Kollegen vor der Tür geparkt, Motor aus gemacht, 1min später wieder hin, weil Kollege nicht da war, gestartet und da hatte ich wieder das gleiche Problem. Hab ihn dann eine Stunde stehen lassen, weil der Kollege dann doch war und danach ging auch wieder alles ohne Probleme. Alles irgentwie etwas komisch

Tach jungs, eigentlich wollte ich gar keinen Thread eröffnen, da das wie folgt beschriebene "Problem" vielleicht nur sehr selten auftritt (war bisher vielleicht bei 2 von 40 Starts): Wenn ich den Motor starte geht die Drehzahl unter 400, woraufhin der Motor versucht sich wieder zu fangen (Drehzahl nach oben), er aber dann doch ausgeht... Jetzt habe ich hier schon oft gelesen, dass es der Luftmengenmesser sein kann, doch dann müsste es ja kontinuierlich auftreten oder sehe ich das falsch? Falls es nicht der LMM ist, was dann? Mfg. Markus

Was kostet NeverDull bei ATU?

318is power, in deinem Profil steht ja, dass du Karosseriebauer bist. Machste auch kleinere Dellen, wie z.B. bei mir auf der Motorhaube (man kann in etwa nen Tischtenniball reinlegen, natürlich net so tief ). Wäre nämlich ganz praktisch, weil ich direkt von "nebenan" bin. Mfg. Markus

War das jetzt Ironie 318is?

Hallo, möchte anderen Federn verbauen, um den Wagen etwas tiefern zu legen. Habe da an 40/00 gedacht und bin auf folgendes gestoßen: http://www.md-tuning.de/MD-Tuning/beschreibung.php3?zusatzwahl=alle&Gruppe=Fahrwerk&UGruppe=BMW&Rubrik3=Tieferlegungsfedern&Gr%F6%DFe=&ID=2133&Kennung=13dc0298d1f94f6fd4439118ddbf23c9&Page=1 Nun stellt sich mir die Frage, ob ich diese auch mit Seriendämpfern verbauen darf? Dann habe ich nochwas gefunden: (diesmal 35/35) http://www.md-tuning.de/MD-Tuning/beschreibung.php3?zusatzwahl=alle&Gruppe=Fahrwerk&UGruppe=BMW&Rubrik3=Tieferlegungsfedern&Gr%F6%DFe=&ID=2128&Kennung=13dc0298d1f94f6fd4439118ddbf23c9&Page=1 Ist es bei denen möglich? und zu guter letzt: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=001&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=110105288905&rd=1&rd=1 Ist es bei denen möglich diese nur für vorne zu verbauen (also alle Dämpfer+hintere Federn gleichbleibend)? Falls ihr anderen Vorschläge habt einfach schreiben! Vielen dank für Antworten schonmal im Vorraus! Mfg. Markus

Wie hoch ist denn nun der tatsächliche Leistungsverlust? Mfg. Markus

Ja, die Bremsbeläge müssten denk ich mal auch gewechselt werden, da es vorgestern angefangen hat kurz vorm Stehen zu Quietschen :).

Die Rote mit dem gestrichelten Kreis (im Kombiinstrument natürlich).

Hallo, hab nen Problem mit meiner Bremsleuchte. Auf den ersten paar Fahrtminuten leuchtet diese und dann geht sie plötzlich aus. Woran kann das liegen? Der Vorbesitzer war bereits in einer Werkstatt, aber die haben auch nix festellen können! Mfg. Markus

Hi, meine Karosse is eigentlich noch ziemlich gut bis auf nen paar Kleinigkeiten.. Aber wie schon angedeutet kann ich so nen Umbau nicht selber durchführen, da mir einfach das Wissen und die technischen Mittel dazu fehlen und muss also ne Dienstleistung in Anspruch nehmen. Ich werde das ganze erstmal durchrechnen.. Nen 325i käme wohl dann in Zukunft auch in Frage (bei dem 320i stimmt meiner Meinung nach die Verbrauch/Leistungsrechnung nicht)..

Hi, das is nenn ich ne Antwort! Vielen Dank :). Ob sich der Aufwand überhaupt lohnt steht jetzt eher in Frage, da ich drauf spekuliert habe, dass ich die Bremsen hinten nicht wechseln muss. Ob es da nicht gleich besser ist nen "Serien is" zu kaufen..

Hi, fahre momentan nen E30 318i und möchte vielleicht auf 318is umrüsten lassen. Nun habe ich erfahren, dass es bei BMW Umbaubescheinigungen gibt, welche zum Wegfall der Einzelabnahmen führen. Diese Bescheinigung soll 130 Euro bei BMW kosten, was ja natürlich nen haufen Asche für nen Stück Papier ist (damals war sie angeblich noch kostenlos). Nun wollt ich fragen, ob zufällig noch jemand so nen Umbau durchgeführt hat und noch so ne Bescheinigung hat (Namen und Fahrgestellnummer kann man ja ändern)? Achso dann hab ich noch paar Fragen zum Umbau. Das Getriebe vom 318i ist ja kompatibel zum 318is Motor oder sehe ich das falsch? Ist es notwendig hinten auf Scheibenbremsen umzurüsten? Mfg. Markus

Kindergarten! So Leuten wie dir hat man die e30 Klischees zu verdanken.. Natürlich will man mal seinen Spaß haben, aber das wirkt auf mich mehr nach "proll"..

Wie ne kaputte Nocke aussieht hab ich schon auf diversen Bildern gesehen (Ränder+Rillen), aber ich bin mir irgentwie sicher, dass es nicht die Nocke ist, da in den oberen Drehzahlen gar kein Leistungsverlust vorhanden ist.. Aber wie gesagt, ich mach mal den Ventildeckel ab!

Alles klar danke, ich werd aber trotzdem dann gleich die Ventildeckeldichtung erneuern, sicher is sicher..

Also beim nächsten Ölwechsel 15W40? Dumme Frage, aber was bedeutet SW?

Öl wurde erst gewechselt (10W40). Was kostet ne neue Ventildichtung? und wie krieg ich das Ölrohr ab?

Hi, die die Nockenwelle ist es 100%ig nicht, die Vorbesitzer waren alle in Ordnung. Bin heute auf der Autobahn mal kurz im 4. Gang über 4000 rpm gefahren und KEINE Probleme. Außerdem: Heute wars ja ziemlich sonnig und siehe da, kein Klackern ;). Also mach mir bitte keine Angst . Die Nockenwelle von Herrn Köth kann ich mir nicht leisten und daraufhin werd ich vorerst auch nicht sparen.. PS: Sind minimale Drehzahlschwankungen im Leerlauf normal? (ca. 100rpm im 2 Sekunden Wechsel, is denke ich normal, weil der Motor muss ja arbeiten ;))

Was kostet eigentlich der Tausch der Hydrostössel? (natürlich nicht in einer BMW Fachwerkstatt )

Ok, vielen Dank, dann kommt beim nächsten mal Benzin rein, ist ja net schlimm, wenn ich mische oder? Mfg. Markus

Hi Jungs, ich fahre seit gestern nen roten e30 (318i, Baujahr 89), kein Rost, 146tkm, Checkheft gepflegt, 8 fach bereift, TüV bis 02/2008 für nur 400 Euro! Heute morgen ist mir aufgefallen, dass er im kalten Zustand klackert. Hab mich sofort informiert und rausgefunden, dass es nur die Hydrostößel sind :). Lass ich vielleicht beheben, ist aber ja kein Muss! Nun kommt meine Frage: Ist es schlimm, wenn ich Super statt Benzin tanke (hat der letzte Besitzer auch gemacht)? Mfg. Markus PS: Bilder reich ich nach

Hm, schade, dachte ich könnte mir einfach die Blechteile von nem anderen E30 nehmen und die kaputten ersetzen, aber scheint ja doch nicht so einfach. PS: Wo gibts nen 320i für 400 Euronen?

Hi, könnte nen 320i mit 175.000km für 400 Euro bekommen, welcher fahrbereit ist und optisch auch gut ist, bis auf folgenden Unfallschaden: http://img149.imageshack.us/img149/9392/bmwgh3.jpg Nun stellt sich mir die Frage, welche Karosserieteile hier ersetzt werden müssen und was die Teile ungefähr kosten und ob sich der Aufwand überhaupt lohnt. Also wieviel muss ich ungefähr noch draufzahlen und was muss gemacht werden? (nur Teilekosten) Mfg. Markus

hm echt, das wäre problematisch :/ EDIT: anscheinend doch, hab was über google gefunden