Pred2k3

Tach Bomberpilot, wohnst ja direkt nebenan (komme aus Hochheim). Netter Touring (bis auf den "Bösen Blick" und Niere) :) Biste zufällig nen Schrauber?

Jo danke, wollte nur sichergehen, also kann ich 16mm bestellen :)

Die schreiben ja bewusst nicht um wieviel.. Aber ne Erhöhung wirds schon geben, auch wenn um nur 0.1NM ;)

Is das der Innendurchmesser oder der Außendurchmesser?

Haste zufällig oder jemand anderes den Innendurchmesser? Weil will jetzt net extra alles ausbauen, weil das so ne Fummelarbeit is!

In welchem Preisbereich bewegen wir uns?

Jo habe ich (wie auch geschrieben). Na ja alles bisschen strange..

Na ja bei Warmstarts gibt mein Motor manchmal auf und ich muss ihn mit dem Gas abfangen (z.b. ich fahr zum Tanken und danach hat er für 20 Sekunden Leerlaufprobleme.. LLR,LLM, Ansaugbalg geprüft)

Kann man den durchmessen?

Weiß zufällig wer, was für nen Innendurchmesser der Schlauch hat?

Was kostn der blaue Tempfühler?

Ich hatte das Prinzip falsch verstanden, da dieser ominöse 2. Schlauch eigentlich für die Heizung der Drosselklappe verwendet wird, welche ich komischerweise nicht habe, deshalb werde ich den Schlauch ersetzen, ohne 38 Euro ausgeben zu müssen ;) Hoeffler bei mir tut er das nicht..

So hat sich erledigt habe keine Drosselklappenheizung und somit kann ich den Schlauch durch einen "einflutigen" ersetzen!

Cabbiman, bau doch auf elektrische Wapu um, dann brauchste auch kein Thermostat mehr: http://www.isa-racing.de/20074/webseiten/Seite-241.htm

Besser so? :)

Tach, also ich hab mal ne Frage zum Leerlaufregler bzw. zum Schlauch, welcher vom Ansaugbalg zum Leerlaufregler geht. Dieser Schlauch besteht ja am einen Ende aus "zwei" Schläuchen: http://img187.imageshack.us/img187/2387/schlauchcc1.jpg Part Nr. 10! Der Leerlaufregler zieht ja praktisch gesehen Falschluft, wenn die Drosselklappe geschlossen ist, um die Drehzahl zu halten. Aber wieso geht der Schlauch denn überhaupt an den Ansaugbalg, wenn er eigentlich schon über diesen "zweiten" Schlauch Falschluft ziehen kann? Warum ich diese Frage stelle? Mein Schlauch hat am Übergang zu Part Nr. 11 Risse, aber nach der obigen Funktionsbeschreibung wäre das ja nicht schlimm, da im Betrieb ja auch über diesen "zweiten" Schlauch Falschluft gezogen wird.. Ich hoffe ihr versteht was ich meine und könnt mir weiterhelfen! Mfg. Markus

Dann besorg ich mir halt ne neue Türverkleidung ;)

Hatte da auch nen Miniloch, hab ich mit Fertan behandelt und zugespachtelt, für mehr war kein Geld da ;)

Wie wärs mit nem M50B25 oder nen 318is?

Da du ja in ner Großstadt wohnst, wo logischerweise viele Karosseriebauer ansässig sind würde ich doch einfach mal da rumfragen, was es kosten würde, wenn du die Stelle freilegst und die dann nen neues Blech drüberlegen. Am Besten is es natürlich, wenn man das ganze schwarz machen lässt..

Na ja, das an der Wagenheberaufnahme wird wahrscheinlich am Fals noch weiterlaufen, aber wenn das die einzig sichtbare Stelle ist dann würd ich nicht "nein" sagen, denn das kann man rauschneiden und durchn neues Blech ersetzen. Aber 1800 Euro find ich noch etwas teuer..

Ist das ganze jetzt rechtlich oder nicht? Oben haste geschrieben, dass alles im "grünen Bereich" ist, also nehm ich an rechtens, in deinem letzten Beitrag liests sich dann wieder so, dass es nicht rechtens ist :). Wenn du mit dem KLR-System die gesetzlichen Abgaswerte erreichst ist das ja schön und gut, aber was bringt dir das, wenn du den KLR dank fehlender ABE nicht eingetragen bekommst? Ich denke, dass dann wiederum ne Einzelabnahme von Nöten ist, aber ich kenn mich damit nicht aus und versuche nur aus logischen Zusammenhängen heraus zu argumentieren.

Jo danke, das reicht mir vorerst ;)

Kann das vielleicht jemand bestätigen? Einer Aussage kann ich noch net so trauen .

Tach, nur mal ne Frage am Rande: Sind die Motorhalter beim M10 und M40 gleich? Also kann ich nen M10 durch einen M40 (in meinem Fall nen M42) ersetzen? Geht mir eigentlich um folgendes will irgentwann in nen e21 mit M10 Motor nen M42 einbauen :) Mfg. Markus