wh1sk

du kannst deine wunschkennzeichen doch einfach online abfragen und dann auch gleich reservieren, falls frei! was willst du also mit der dame vom schalter?

"Subbär"

Bei den BMW Niederlassungen ist die Abfrage kostenlos, zumindest war es vor ein paar Jahren noch so. Ansonsten gibts im Nachbarforum einen User, der die Codes abfragen kann...

Versicherung ist aber dann teurer Gruß, Alex Wieso? 316i M40 hat Typklasse 18 und 325i liegt bei 17... also Ersparnis durch den original 25er. http://e30-talk.com/allgemeines/t-versicherungs-typklassen-2011-online-79596.html

Du hast nur einen Filter und der sitzt vor dem linken Hinterrad. Das was du meinst, sind glaube ich irgendwelche Druckregler oder ähnliches und die wurden ersetzt, wie du sagtest. Was im Motorraum noch Ähnlichkeit mit nem Benzinfilter hat, ist der Aktivkohlefilter! Nr.15: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/325i-M20/LHD/M/1990/july/browse/fuel_supply/exp_tank_activated_carbon_container/

Natürlich bis Ferienbeginn, Juli 1990!

jup, ist definitiv Schwachsinn, irgendwelche Abnutzungserscheinungen mit KM-Ständen kausal erklären zu wollen.

offiziell ging das VFL-optik Cabrio bis 9/90, meins ist am 25.9.1990 zugelassen worden!

Dem kann ich Guido nur beipflichten - mir erging es nämlich genau so genauso war es. kaum war der letzte E30 weg, schwankte der Entschluss auf E46 umzusteigen aber wieder ganz stark und letzlich wurde es ein paar Wochen später wieder ein E30 und jetzt sind es sogar wieder 2

hab mir vor ein paar wochen eine von uni-fit bestellt. kostet 50€ und ist von denso/NTK. die adern werden einfach per schrumpflauch verbunden, keine große sache.

Ja kannst du, der Verkäufer hat öfter mal Meyle E30 Produkte zu sehr guten Preisen!

Ich denke niemand. Dem Verkäufer wird wohl langsam dämmern, dass nach fast einem Jahr Standzeit, der Karren kein gutes Licht mehr abwirft und probierts bestimmt zum Frühling wieder mit neuen Fotos und einer optischen Aufbereitung...

Der Karren steht wirklich schon ewig. Mindestens 6 Monate, wenn nicht länger... mehr ist dazu nicht zu sagen!

ALLESPRIMA!!! Sehr geile Idee!

haha scheiße, kostet jetzt für den M10 auch wieder über 20€

Gude Harlequin, hast du deine Räder schon eingetragen? Wenn ja, bei welchem TÜV warst du? Ich muss das die Tage auch machen, da ich heute noch 4 nagelneue DOT 2010 Bridgestone Blizzak LM30 in 195/60R15 bei ebay geschossen.

Der Propeller Mythos ist also tot. Danke für die Info! Von RMW hatte ich bisher nichts gehört!

Nicht schlecht, selten so ein Buchhalter-Cabrio gesehen...

Nein, bei meinem Katlosen von 7/86 war der genauso verbaut. Auch bin ich ganz sicher, dass ich den Dichtstopfen mit Sprengring von unten betrachtet und gewechselt habe und auch nur von unten sehen konnte...

Wäre ja ein super Preis für ein komplettes Zündkabel, wobei ich davon ausgehe, dass du einfach nur das Kabel ohne Stecker bekommst! Bei BMW bekommt man z.B. für den M10 nur noch Meterware und die Einzelteile der beiden Stecker für ein Kabel. Dazu kommen dann nochmal die Werkstattkosten fürs Zusammenfrickeln... Material waren dann ca. 30€ pro Kabel zzgl. Zusammenbau... oder man bauts selbst zusammen. Der Freundliche meinte allerdings das dafür spezielles Werkzeug (irgendne Special-Zange) benötigt wird. Da mir aber die 30€ nur fürs Material schon zu teuer waren, hab ich nicht weiter gefragt... edit: Sag aber in jedem Fall bescheid, wenn es komplette Kabel mit Stecker sind, bestelle ich keinen Satz bei Ebay für 60€...

Nein, der sitzt nach unten hin. Auf dem Foto am Ölfilterflansch rechts unten, also ungefähr da, wo das BMW-Emblem zu sehen ist. Du siehst den Stopfen nur von unten!

Da keine SA für irgendwelche Felgen gelistet ist, sollten original Stahlfelgen drauf sein! DIe Kreuzis sind wohl mal nachträglich dazu gekommen...

Ja, die neusten Meldungen -laut Google ein paar Stunden alt- bestätigen, dass das WK definitv kommt, aber die Versicherungs- und Steuernfrage bleibt weiterhin ungeklärt... Da hilft kein weiteres diskutieren, munkeln oder spekulieren. Abwarten und beten, dass es wirklich einen Kostenvorteil bringt, wird am sinnvollsten sein

Du hast den Perlmuttlack vergessen... Ne, ist schon richtig, total sinnfreie Diskussion hier...

Guck dir lieber die 7 nochmal genau an, bevor du irgendwas anderes tauschst. Bisher hats bei mir immer da gesuppt und war auch erledigt, nachdem ich die 7 erneuert habe! Durch den Fahrwind verbreitet sich das Öl da so ziemlich überall an der Seite, daher wirds oft schwierig auf den ersten Blick das Leck zu orten.