Ben325i

sonst keiner mehr nen Tipp? Das Kabel is es nicht, hatte die Konsole erst vor kurzem draußen da is alles ok gruß Ben

Abend jo jetz bin ich eig. die ganze Saison (mit ein paar Ausnahmen) ohne Probs gefahren.. und seit 4 Tagen hab ich folgendes Prob: Mir fliegt jedes mal nach der gleichen Anzahl an km (dürften nicht mehr als 10 sein nach dem Losfahren) die Sicherung für die Heizung, den DZM, die Temperaturanzeige & Tankanzeige raus und alles geht schlagartig auf 0. (Geschwindigkeitsanzeige geht unverändert) Ne 7,5 A Sicherung ist für den Steckplatz vorgesehen, aber selbst ne 10er und 15er hauts dauernd raus.. und jedes mal nach ca. 10 km fällt der DZM & Co. ab.. + das Gebläse geht aus.. Hat da jemand nen Rat ? gruß Ben http://img80.imageshack.us/img80/9045/photo0020pd6.jpg

Tach

tag-esschau *löl

juten tach auch ^^

Hi DVGFK, danke für deinen Tipp, genau das versteh ich eben nich an unserem System, n Vollschalensitz mit Schrothgurten is 1000 mal sicherer als 'n originaler Scheisshausssitz mit originalen Gurten die dir beim Aufprall die Kehle durchschneiden... Hm Nordschleife is ja nich grad nah.. Trägt der denn auch Sitze ein bei denen die Lehne nicht verstellbar is? Wäre bei mir nämlich der Fall @318 dank dir, werd ihn ma fragen..

Hm also ich frag mich wieso hier kein anderer mal antwortet, an deiner Stelle würd ich mir erstmal wieder ne neue Blende kaufen *ggggg ne Spaß beiseite, in den anderen Foren weiß auch kein einziger was es noch sein kann? oh je..

Grüß dich, richtig FIA ist nur für Motorsport weiß ich jetz auch.. aber wieso hatte der es dann auch eingetragen? "FIA Nr. xxxx" War wohl wieder 'n kulanter Prüfer am Start wa? gruß Ben

Hoi'sen, bei mir gehts um meine derzeit eingebauten Sandtler Vollschalensitze. http://img338.imageshack.us/img338/193/vollschalensitz1wk6.jpg Gibts bei euch jemanden der solche Sitze eingetragen hat bzw. n Gutachten hat? Ich hab schommal bei jemanden gesehen dass der eingetragen hatte "FIA Nr. xxxx" und bei mir steht auch "FIA" und ne Nummer drauf. gruß Ben

Am Anfang isser no auf 500 gelaufen.. dann auf 800 - 900, sehr zum erstaunen meinerseits... dass mein Prob jetz auf Dauer behoben ist würd ich nicht sagen.. siehe Buda kanns auch ganz schnell wieder anders gehen..

mach halt ma bilder.. kammer doch dann besser sehen.. bei mir is der KLR ziemlich blöd versteckt.. kommt ma schlecht hin

hm schwer zu sagen, haste du nen TwinTec KLR drinnen? Wenn ja dann kannst mir gleich mal sagen wie man den genau abklemmt, mach ich dann auch ma..

nanu? Wo is denn meine Antwort hin? -- dann halt nochma: 1. Spurplatten kann ich nicht entfernen da die Reifen sonst wahrscheinlich innen schleifen, habs aber no net ausprobiert.. zu viel Aufwand 2. Wer hat ma auf die Schnelle 43,50 + 19 % USt? So viel kostets nämlich.. 3. Sitze sind kein Thema, Kumpel gibt mir Originale. gruß Ben

nee, die Batterie meinter damit. bei dem Wetter heute stinkts mir schon wieder kein Schein zu ham... jetz noch 6 Wochen *argghhhhhhhhhh* ich krieg die Krise..

(jap das war bei mir vor kurzem auch noch so, aber jetz scheints wieder normal zu gehn) ich kann dich enttäuschen, die Batterie abklemmen & Steuergerät dadurch neu anlernen lassen hat bei mir nix gebracht :) muss noch 6 Wochen die Batterie abgeklemmt lassen *arrrrrrrgh*

Ich hab meinen Anfang Januar gekauft mit Sandtler Vollschalensitzen drinne, hatte aber kein Gutachten und nix drüber gefunden, also hab ich bei Sandtler angefragt ob die mir ne ABE oder sowas schicken können: "Diese Sitze haben keine Straßenzulassung" doll.. jetz kann i die Sitze rausschmeißen

wo isn genau der besagte "Unterdruckschlauch"?

wie willst denn das steuergerät testen ob's hin is?

nicht ganz richtig, ich hab seit 5 Wochen keinen Schein und jetz noch weitere 7 Wochen, und der E30 steht schön in der Garage :) Ich hab halt nur infohalber gefragt, was gewesen wäre wenn ich aufgehalten worden wär. War jetz mal bei der Haupt-TÜV-Stelle, der sagte wenn der Auspuff manipuliert (sprich ausgeräumt) wurde, dann ist die Betriebserlaubnis erloschen, ist er aber nur ausgebrannt und es liegt kein eigenes Verschulden vor, gibts nur 1 Punkt und ne Mängelanzeige. Jetz gibts aber noch ein Prob, ich hab vor 3 tagen die Leuchtweitenregulierung entfernt (samt Kabel und Motoren weil Vorbesitzer Angel Eyes eingebaut hatte und sie deswegen ohne Funktion war) und heute hab ich gelesen dass ab 01.01.90 LWR PFLICHT war, subber meiner hat EZ 06/90 Jetz muss ich im September wohl nen guten TÜV-Prüfer aussuchen.. Ben

also sind VFL-Tachos definitiv nicht in FL-Autos funktionsfähig und umgekehrt, auch wenn man die Codierstecker z. B. ganz weglässt, sondern nur VFL Tachos -> Nur VFL Modelle 316, 318, 320, 325 (4, 6 Zyl.) mit jeweiligem Codierstecker NFL Tachos -> Nur NFL Modelle 316, 318, 320, 325 (4/6 Zyl.) mit jeweiligem Codierstecker Kann ich mir des so merken ? ^^

du meintest doch eben du kannst es aus eigener Erfahrung behaupten, dass 55er Tachos in 62l-Tanks funktionieren?

ich hab nen Tacho von nem 325er Baujahr '84 auf UV LED's umgebaut mit Codierstecker hinten und Geschwindigkeit bis 220, kann den jetz jeder verbauen der den Codierstecker auch hinten hat, egal ob 4 oder 6 Zyl.? steig da jetz bald nemmer durch, NFL VFL 4 6 Zyl. 220 240 55l 62 l *argh*

hm jetz is mir aber noch was unklar, wenn doch jemand nen 55l Tank hat und baut nen 62l Tacho rein, des kann doch net hinhauen? @bert: Gehen ALLE 4 Zyl. Tachos nur bis 220 und die 6 Zyl. bis 240 oder is des nur ab und zu so? Weil ich hab mir jetz in Ebay einen ersteigert der geht bis 240 und is aber als 4 Zyl. Tacho vom 318i verkauft worden (Bj. '87) Und wie kann der DZM funktionieren wenn man nen 4 Zyl. Tacho in nen 6 Zyl. einbaut, hat doch weniger Hubraum. Dann bliebe noch der Codierstecker der einmal von hinten gesteckt ist und einmal der Weiße rechts unten. gruß Ben

Hoi'sen, ähm ich hab ma ne Frage zum Tacho beim 4 und 6 Zyl. Motor: Ich lese bei Tacho-Verkäufen immer wieder "Der Tacho passt sowohl beim 4 als auch beim 6-Zyl. mit dem entsprechenden Codierstecker" Ich hatte mir mal versehentlich nen 4 Zyl.Tacho gekauft für meinen damaligen 320i 6 Zyl. da blieb der Drehzahlmesser und die Geschwindigkeitsanzeige liegen, hatte aber den Codierstecker getauscht. Dachte immer die Tachos für die 4 Zyl. kann ich entweder beim 316 oder 318er einbauen, die für den 6 Zyl. entweder beim 320 oder 325er. Wer kann mir dazu Genaueres sagen? gruß Ben