Ben325i

Willkommen

morgen

Willkommen aus Nürnberg

Moin

ja Hammer.. endlich ma ne Frau im Talk Moin von mir PS: ehm... bist du zufällig single ? ;)

Morgeeen

Moin aus Nürnberg

Ja das is sehr gut möglich dass da was mit dem Abrollumfang nich stimmt, habe 215/40 ZR 16er Schlappen drauf und hab grad in nem anderen Thread gelesen dass der Tacho da geeicht werden muss.. hm Bin grad am suchen wo hier in Nürnberg n Bosch-Dienst ist und was sowas in etwa kostet..

Nein da hab ich keine -> "Detail/Leistungen" F = Freie Werkstattwahl...

@Papi hab soeben den Beitrag online durchgerechnet -> die bieten nur TK 150 bzw. 300 an, ich brauch 0 :) aber dange Im Moment is mein günstiges Angebot dass ich vorliegen hab: (auch online berechnet) DEVK - K Aktiv 164,73 EUR im Quartal

Grüßt euch, wollt nur mal anfragen wer mir ne günstige Kfz-Versicherung (kann auch ne Direkt-Versicherung sein) empfehlen kann, hole ja meinen am 01.04. wieder aus dem Winterschlaf. Hab zwar schonmal online paar Angebote durchrechnen lassen aber kann ja nie schaden doppelt & dreifach zu erkunden. Was habt ihr für eine und was zahlt ihr dafür? Bringe aus meiner alten Versicherung SF 3 70% mit. Und ich brauch noch auf jeden Fall ne Teilkasko SB 0 weil ich nen Steinschlagschaden drin hab seit letztes Jahr September aber psssst *gg gruß Ben

ok dann hol ich mir praktisch 2 x Einstellschraube und 2 x Gelenkbuchse f. beide Scheinwerfer Jetz is aber im "So wirds gemacht" Buch n Scheinwerfer-Bild drinne dass Seiten- und Höhenverstellungsschraube zeigt, von denen jeweils 2 Stk. pro Scheinwerfer zu sehen sind. Brauch ich dann nich weiter zu beachten wenn ich die Einstellschrauben hab ?

und was is nun am Mathes' aussage dran? bezüglich der "langen" Einstellschrauben ?

@VD: Besser konnte mans denk ich nicht erklären, vielen dank erstma. Aber jetz bin ich nun doch wieder a bissle verwirrt weil die Diskussion noch im Gange ist :) Hätte denn jemand die ganzen Teile noch rumliegen die er mir günstig zuschicken würd ? Weil ich hab jetz keine alten Scheinis mehr rumliegen (Bevor ich jetz lang Schrottplätze abfahre und mir die Teile mühsam zusammensuche bzw. für teueres Geld bei BMW einkaufe) gruß B.

so jetz komm ich ma mit meim Prob: Ich hab meine LWR komplett rausgerupft (EZ 06.06.1990) bin damit auch durch den TÜV gekommen alles kein Ding.. aber die Scheinwerfer sind zu tief eingestellt und ich wollte sie höher "stellen" nur leider ohne Erfolg. Das Einstellrad lässt sich nur GANZ MINIMAL bewegen... gruß B.

naja ich hab leider keinen Austausch-Tacho da zum Probieren.. hab jetz auch erstmal die Nase voll vom reparieren.. @Jochen: ich hab ja nicht vollgetankt.. die 30 Liter können schon hinhauen (weil ich immer mal wieder 15 EUR reingetankt hatte, konnte ja aufgrund der defekten Sicherung nicht sehen wieviel Tank grad noch drin is). Was mich halt stutzig macht das auf einma die Nadel hin & herschwingt ... Wie komm ich am besten an den Geber ?

Naja dann hätte ja das Problem von Anfang an sein müssen.. (noch vor dem Tachoumbau) und das war ja nicht der Fall.. erst als ich das Problem der Sicherung Nr. 10 behoben habe... Bin auf der Autobahn gefahren und ich fuhr laut Tacho 120 .. fühlten sich aber an wie 90-100 und da hatte ichs dann schwarz auf weiß.. habn Kumpel durchs Funkgerät gefragt wie schnell er fährt.. meinter "95" Also Fakt: Tacho geht seit ner Woche ca. 20 km/h zu schnell; Tankanzeige zeigt erst normal "30 Liter" an.. und pendelt dann während der Fahrt meist zwischen 0 und 30 in DZM-Geschwindigkeit hin und her

*Update 09.02.08* Habe gestern mal das besagte Rückfahrscheinwerferkabel unter dem Schaltsack unter die Lupe genommen und tatsächlich war das "Kabel" (eigentlich nur die Ummantelung davon) an 2 Stellen durchgescheuert... Habe es isoliert und getestet.. funzt wieder einwandfrei -> Sicherung bleibt drinnen. Nur den besagten Stecker "seitlich am Getriebe" konnte ich nicht ausfindig machen.. Gibt dann jetz (wieder bzw. noch) ein Problem: Die Tankanzeige bewegt sich während der Fahrt hin und her und die Geschwindigkeitsanzeige zeigt ca. 20 km/h zu VIEL an... habe es getestet per Funkgerät mit nem Kumpel gruß Ben

ja hast dazu das getriebe ausbaun müssen oder..? weilst schreibst "im" Getriebe

ohje auch das noch, wie biste verfahren ?

Habe das allergleiche Problem, werde in den nächsten Tagen mal das genannte Rückfahrscheinwerfer-Kabel untersuchen

alles klar. Werd ich überprüfen & berichten wenns mal aufgehört hat zu pissen ... *grml

welches Kabel meinst jetz? es wurden viele genannt Sicherung Nr. 10 = 7,5 A (Instrumente, Bordcomputer, Rückfahrlicht) Welches meinst jetz du? Radio wurde in letzter Zeit NICHT gewechselt - AHK hatte er noch nie. Gruß Ben

Ähm nein.. wo befindet sich die Stelle denn genau?

Abend, ich richte mich nun an die Experten, da ich mit meim Latein ebenfalls wie viele vor mir am Ende sind: Ich schildere mal mein Problem: Bei meim 325i Bj. '90 fliegt ständig die 10er Sicherung (Instrumente, Bordcomputer, Rückfahrlicht). Erst bin ich immer ca. 10 km gefahren bevor sie rausflog, jetz passiert es schon wenn die Zündung ca. 3 Sekunden an ist bzw. spätestens wenn ich den Motor anlasse. Und jetz kommt das Komische: Sobald die Sicherung fliegt geht auch kein Heizgebläse mehr, obwohl dies auf Sicherung Nr. 20 is (Gebläse, Klimaanlage) dafür geht der Bordcomputer unverändert weiter. Sicherungskasten hab ich durchgeleuchtet, erkenne keinen Kabelbruch, genau wie hinterm Tacho. Wäre euch sehr verbunden wenn sich das mal einer vor Ort anschaun könnte, weil langsam verzweifel ich.. gruß Ben