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luftgekühlt

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  1. kuck mal hier rein: http://e30-talk.com/neuvorstellungen/22564-ein-hallo-die-runde-2.html
  2. kuck mal hier rein: http://e30-talk.com/neuvorstellungen/22564-ein-hallo-die-runde-2.html
  3. ja
  4. ja
  5. was ferz. endgeschwindigkeiten misst man (falls sie so arg relevant sind) mit gps. alles andere ist schmu. oder man sucht sucht sich einen willigen 250-abriegler und kriecht daran vorbei - dann hat man eine gewisse die klarheit, die man fürs leben nicht braucht.
  6. was ferz. endgeschwindigkeiten misst man (falls sie so arg relevant sind) mit gps. alles andere ist schmu. oder man sucht sucht sich einen willigen 250-abriegler und kriecht daran vorbei - dann hat man eine gewisse die klarheit, die man fürs leben nicht braucht.
  7. aah, unter diesen umständen sitzt der gurt selbstredend strammmmmmm *g*
  8. aah, unter diesen umständen sitzt der gurt selbstredend strammmmmmm *g*
  9. 1,75 Jahre später. Die Politur zeigt "Ertrag" .. Ist nun ein ca 1x1cm großes Loch in der Chromstoßstange :( respekt *g* aber generell empfehle ich für chrom nevrdull. und wenn's ganz hart kommt, ist fertan ein wirklich guter tipp!
  10. 1,75 Jahre später. Die Politur zeigt "Ertrag" .. Ist nun ein ca 1x1cm großes Loch in der Chromstoßstange :( respekt *g* aber generell empfehle ich für chrom nevrdull. und wenn's ganz hart kommt, ist fertan ein wirklich guter tipp!
  11. für meine begriffe: wenn man ein komplettes auto lackieren lässt, macht man das EIN MAL. deswegen sollte diese arbeit so optimal als möglich ausgeführt sein. ohne rechnung ist alles schön und gut - aber hinterher darfs auch kein gemotze geben. fazit: billiglackierung ist ganz schnell am falschen ende gespart
  12. für meine begriffe: wenn man ein komplettes auto lackieren lässt, macht man das EIN MAL. deswegen sollte diese arbeit so optimal als möglich ausgeführt sein. ohne rechnung ist alles schön und gut - aber hinterher darfs auch kein gemotze geben. fazit: billiglackierung ist ganz schnell am falschen ende gespart
  13. poppy ist glaub nur 1,47 groß, vielleicht ist das der grund *g*
  14. poppy ist glaub nur 1,47 groß, vielleicht ist das der grund *g*
  15. das mit dem gurt, der schulter und der 3 cm herausgefahrenen seitenscheibe kenn ich auch. stört mich aber nicht sonderlich. grüße andreas
  16. das mit dem gurt, der schulter und der 3 cm herausgefahrenen seitenscheibe kenn ich auch. stört mich aber nicht sonderlich. grüße andreas
  17. jaja, die deutschen lassen sich immer wieder neckische sachen einfallen. vor ein paar jahren mussten sich auch noch die us-importierer mit der damals verbotenen 3. bremsleuchte plagen - deaktivieren, abbauen o.ä.. heute ist sie ein muss - bei neuwagen.
  18. jaja, die deutschen lassen sich immer wieder neckische sachen einfallen. vor ein paar jahren mussten sich auch noch die us-importierer mit der damals verbotenen 3. bremsleuchte plagen - deaktivieren, abbauen o.ä.. heute ist sie ein muss - bei neuwagen.
  19. hallo marius, der besagte benz dürfte der w124 sein. den find ich auch klasse. vorallem das cabrio - das zwar für meine begriffe wie ein schlauchboot aussieht - dürfte viel potenzial haben. der kombi ist genial. und der golf 1 ist ohnehin auf dem absolten klassiker-weg. ein original gti würde mir auch gefallen. bevor ich mich für meinen e30 entschied, hab ich übrigens ne probfahrt mit einem golf-cabrio gemacht (noch mit richtigen stoßstangen). das ding fuhr sich aber wirklich wie ein oldtimer! das auto war zwar richtig gut und auch erschwinglich, aber keinesfalls alltagstauglich. grüße andreas
  20. hallo marius, der besagte benz dürfte der w124 sein. den find ich auch klasse. vorallem das cabrio - das zwar für meine begriffe wie ein schlauchboot aussieht - dürfte viel potenzial haben. der kombi ist genial. und der golf 1 ist ohnehin auf dem absolten klassiker-weg. ein original gti würde mir auch gefallen. bevor ich mich für meinen e30 entschied, hab ich übrigens ne probfahrt mit einem golf-cabrio gemacht (noch mit richtigen stoßstangen). das ding fuhr sich aber wirklich wie ein oldtimer! das auto war zwar richtig gut und auch erschwinglich, aber keinesfalls alltagstauglich. grüße andreas
  21. hallo marius, der besagte benz dürfte der w124 sein. den find ich auch klasse. vorallem das cabrio - das zwar für meine begriffe wie ein schlauchboot aussieht - dürfte viel potenzial haben. der kombi ist genial. und der golf 1 ist ohnehin auf dem absolten klassiker-weg. ein original gti würde mir auch gefallen. bevor ich mich für meinen e30 entschied, hab ich übrigens ne probfahrt mit einem golf-cabrio gemacht (noch mit richtigen stoßstangen). das ding fuhr sich aber wirklich wie ein oldtimer! das auto war zwar richtig gut und auch erschwinglich, aber keinesfalls alltagstauglich. grüße andreas
  22. das hat mit h-kennzeichen nix zu tun. es gibt verschiedene reglungen, die baujahr-abhängig sind - wie auch rote blinker. es gibt irgendein stichdatum bezüglich der erstzulassung (ca. 1970), welches es erlaubt, dass ein fahrzeug rot blinken darf. ähnliches gibts für nicht vorhandene gurte und abgasuntersuchung. mein käfer - bj 1965 - darf demzufolge rotblinken, muss nicht zur au und braucht keine gurte. wenn ich grad nicht zu bequem wär, tät ich entsprechende rechtsbelehrende links zusammengooglen. grüße andreas
  23. das hat mit h-kennzeichen nix zu tun. es gibt verschiedene reglungen, die baujahr-abhängig sind - wie auch rote blinker. es gibt irgendein stichdatum bezüglich der erstzulassung (ca. 1970), welches es erlaubt, dass ein fahrzeug rot blinken darf. ähnliches gibts für nicht vorhandene gurte und abgasuntersuchung. mein käfer - bj 1965 - darf demzufolge rotblinken, muss nicht zur au und braucht keine gurte. wenn ich grad nicht zu bequem wär, tät ich entsprechende rechtsbelehrende links zusammengooglen. grüße andreas
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