S38 Matze

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Finde das auch mal ganz nett zu wissen, was solche Teile so wiegen

@Roadrunner, ich hätte gedacht, die 12,56 Sek. wäre mit einer höheren Endgeschwindigkeit gefahren worden. In Rothenburg an der Wümme war letztes Jahr ein Serien E36 3,2 Liter Coupe, der 13,8 und 169,9 km/h schaffte. Von den ganzen extremen 1/4 Meile Krachern, darf man sowieso nicht reden, denn die Leistungsexplosion ist schon verrückt.

Guten Morgen, vielleicht solltest du dieses Jahr mal nach Rothenburg kommen, da fährt der normal Strassenzugelasse E30 nämlich auch ganz normal auf der Strasse. Du bist doch schon mit dem roten E30 und S38B38 Motor 12,56 Sek. gefahren , also schneller als 12,797, hattest du mir selbst per SMS geschrieben. 10 Sek. auf 200 km/h ist ein Traum, ich arbeite an 12 Sek. auf 200 km/h, erst dann bin ich zufrieden..... @greencab_m60, Turbogockel hatte dieses Projekt vielen Leuten vorgestellt, so dass der Golf II der 9,44 Sek. erreichte verkauft wurde. Sein neues Projekt ist im Golf I, der gute 1200 - 1300 PS drücken soll, doch leider halten die Getriebe bisher noch nicht. Ich bin auf jeden Fall sehr gespannt, was der damit mal für Zeiten schafft, denn es ist echt unglaublich, wie sich das entwickelt hat. 10 er Zeiten erreichen inzwischen schon sehr viele, da viele Opels mit ihren LET Motoren auch teilweise 700 bis 800 PS schaffen. Mein Kumpel Sven, allias der Gallier, den Grimmjar auch kennt, ist inzwischen bei 10,6 Sek. angekommen, es reicht im noch nicht, auch er macht weiter

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Hi Roadrunner, es gibt ein E30 mit S38 Motor, der gute 900 PS und 1200 NM auf den Beschleunigungsrennen eine ordendliche 10,1 und 238,7 km/h gefahren ist. Der ist Strassenzugelassen und kommt aus Paderborn. Dieser E30 ist ganz klar auch ein 9 Sek. Auto, denn leider ist beim 2. Lauf das Getriebe geplatzt Der 16 V Vampir mit seinem 8,48 und 277,4 km/h ist wohl im Augenblick der schnellste, aber Turbo Gockel mit seinem 1200 - 1300 PS Golf I wird nach zwei Getriebeplatzern sicherlich bald neu vorlegen. Gruss Matze

Echt geil, gefällt mir dein Cabrio, vor allem mit dem M Motor noch deutlich besser Würde mich freuen, den dieses Jahr auch mal sehen zu können, da ich dieses Jahr auch mal etwas weitere BMW Treffen anfahren möchte

Wart' mal noch auf Thomas, wenn er nicht will, kannst Du vorleisten? Hab' kein PayPal und will auch nicht. Gruß Martin Ich kümmer mich mal. Die Demoversion läuft schonmal nicht auf meinem Rechner... Danke das wäre nett

Passt schon einigermassen, allerdings ist ein V8 Cabrio mit 4 Liter und 286 PS schneller als 6,4 Sek. auf 100 km/h, auch div. E30 als 325 I kommen schon an 7,7 Sek. ran.

Ich glaub' das hatte ich sogar von Dir Ist aber mit dem alten Rechner beim Festplattengau abgestorben. Kann man für 39,95 Dollar noch per Email bekommen. Dazu gibt es noch einen 10% Gutschein... Und der Dollar steht günstig. Wenn Du es kaufst, verteile es an mich und ich geb' Dir die Hälfte der Kohle. Gruß Martin Vielleicht sollten wir dann in der Runde fragen, ich würde mich auch beteiligen

@Herbert, wir haben auch eine Performence Box, die ja wirklich zu 99,99 Prozent genau die Daten anzeigt. Selbst Berg runter oder Berg auf, merkt man mal wirklich, was das alleine für einen Unterschied ausmacht. Auch wenn eine einzige Person schon im Auto ist, was man sonst ja nicht unbedingt merkt. Aber wir haben nun einmal den perfekten Autobahnzubringer, der vom Stand bis unter eine Brücke genau 680 Meter leicht Berg hoch, ca. 4 % hoch geht, so dass man bis zur Abfahrt 2,3 Kilometer Vollgas fahren kann. Hier trennt sich wirklich die Spreu vom Weizen, da wir dieses wirklich schon seit 1988 ausprobieren. Schade, dass du so weit weg wohnst, denn hier fahren wirklich auch sehr schnelle Autos, vor allem von sehr bekannten Autohäusern, grosse Unternehmen etc. Ich habe in allen Jahren so viele verschiedene Autos fahren sehen, da ist man teilweise extrem erstaunt, teilweise total traurig, was solche Vergleichsfahrten ausmachen. Auch wenn es nicht meine Preisklasse ist, der Ferrari F458 Italia ist eine echte Granate , der selbst einen Porsche Turbo 997 mit 550 PS das Wasser reichen konnte, obwohl der Porsche gute 700 NM Drehmoment hatte, war der Ferrari echt noch 3 Fahrzeuglängen vorne. Die sind beide mindestens 3 x gefahren.

Ohne Dir nahe Treten zu wollen, aber die Praxis ist dann eben das, was jeder aus seinem Wagen macht. Wie gut er das kann, mit Kuppeln, Reagieren, Schalten etc. Das von mir genannte Programm gibt Dir Fakten, die eine genaue Vergleichsgrundlage bieten. Alles andere ist eben Straßenfoppel. Ich hab' mit meinem ehem. 320 auch nen GSI Kadett stehen lassen. Theoretisch unmöglich, aber der war halt noch dümmer, als mein 20er langsam. Gruß Martin Hallo Martin, ich habe das Programm leider nicht mehr, hatte es mal. Bei einigen Autos trifft das auch schon ganz gut zu, bei anderen passen die Werte manchmal überhaupt nicht. Bestes Beispiel, wenn auch auch ein sehr schönes Auto BMW M3 E30 mit 195, 200 und 215 PS der leider wie ein Fahrrad beschleunigt Jeder gut in Futter stehende E30 325 I war bei allen Test die ich ausgefahren habe, einige Tausend immer hinten, erst ab 170 - 180 km/h kommt der M3 E30 dran, dann fährt der leicht weg. Diese Testdaten waren ein absoluter Witz, aber von der Optik ist der M3 E30 einfach ein Traum, wenn auch der Motor ganz schnell gegen einen S38/S50/S54/S62 oder M60 schnell ausgetauscht werden sollte, damit man wenigstens in der heutigen Zeit noch mitschwimmen kann PS. Dann war es aber kein Kadett GSI 16 V, denn die waren damals echte Granaten, selbst mein E30 Schnitzer S3 2,7 Liter Kat Cabrio hatte bis 180 km/h keine Chance!

Ohne Dir nahe Treten zu wollen, aber die Praxis ist dann eben das, was jeder aus seinem Wagen macht. Wie gut er das kann, mit Kuppeln, Reagieren, Schalten etc. Das von mir genannte Programm gibt Dir Fakten, die eine genaue Vergleichsgrundlage bieten. Alles andere ist eben Straßenfoppel. Ich hab' mit meinem ehem. 320 auch nen GSI Kadett stehen lassen. Theoretisch unmöglich, aber der war halt noch dümmer, als mein 20er langsam. Gruß Martin Hallo Martin, ich habe das Programm leider nicht mehr, hatte es mal. Bei einigen Autos trifft das auch schon ganz gut zu, bei anderen passen die Werte manchmal überhaupt nicht. Bestes Beispiel, wenn auch auch ein sehr schönes Auto BMW M3 E30 mit 195, 200 und 215 PS der leider wie ein Fahrrad beschleunigt Jeder gut in Futter stehende E30 325 I war bei allen Test die ich ausgefahren habe, einige Tausend immer hinten, erst ab 170 - 180 km/h kommt der M3 E30 dran, dann fährt der leicht weg. Diese Testdaten waren ein absoluter Witz, aber von der Optik ist der M3 E30 einfach ein Traum, wenn auch der Motor ganz schnell gegen einen S38/S50/S54/S62 oder M60 schnell ausgetauscht werden sollte, damit man wenigstens in der heutigen Zeit noch mitschwimmen kann

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Ohne dir nahe treten zu wollen, die Praxis sieht leider teilweise ganz ganz ganz...ganz anders aus Wer wirklich sehr schnell ist, das ist ein Ferrari F458 Italia, ich hätte nicht gedacht, dass der so einen Schub hat. Da habe ich richtig ordentlich von einem Golf VR6 Turbo die Klatsche bekommen, der auch "nur" 420 PS und selbst der konnte dem Ferrari F458 Italia nicht das Wasser reichen

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Hallo Friedhelm, dir/euch ein frohes Neues Jahr Freue mich nach einem Jahr Zwangspause wegen technischen Defekt wieder dabei zu sein, es gibt auch div. Änderungen an meinem Cabrio. Hoffe man sieht sich mal endlich irgenwo auf einem Treffen, will dieses Jahr nämlich auch mal ein paar andere Treffen anfahren

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Ist zwar sicherlich immer reine Geschmacksache, aber das ist und bleibt einfach geil

Der E30 mit dem S38 Motor klingt richtig geil , klingt genau wie ein E30 Cabrio mit kompletter G-Power Gruppe Anlage und S38 Motor, einfach kernig und auch extrem laut und im oberen Drehzahlbereich über 7000 U/min ähnlich wie ein Motorrad, so erzählen mir das wenigstens viele Leute die unser Cabrio beschleunigen hören

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