ImpCaligula

Teilweise überlackieren........ Innenraum mit der Spraydose. Hier werden ja prof. Tipps gegeben - alle Achtung Ein e30er Cab in gutem Zustand steigt gepflegt jedes Jahr im Wert. So zugerichtet taugt es nur noch als preiswertes Tuningobjekt und landet irgendwann bei Ebay als "voll krasses" Teil. Wie vernichte ich den Wert meines Cabrios innerhalb weniger Minuten - Anleitung in diesem Thread hier

Erstens. Dir gefällt die Lackierung Deines Cab`s nicht. Daher willst Du ihn lackieren lassen. Ok - aber warum frägst Du andere, welcher Lack toll aussieht? Dann hast Du ja wieder einen Lack, der anderen gefällt. Kapier ich nicht. Mach doch den Lack, der Dir gefällt. Zweitens. Ja mach mal ne ganz andere Farbe. So ein Cab habe ich vor ca 1 Woche angeschaut. Kofferraummatte hochgehoben - überall rot. Motorhaube auf - rot und vor allem abblätternder Lack - wo schön das alte Rot vor kommt. Platzt Dir irgendwo mal der Lack ein bisschen ab - darunter die original Farbe. Zudem - mach es richtig oder garnicht. Richtig bedeutet - alter Lack runter (!!!!) und zwar komplett. Danach Füller und dann neuer Lack drauf. Machst das nicht - kannst Pech haben und der alte Lack siehst Du schneller als Dir lieb ist. So oder so - wieder ein Cab weniger im Originalzustand. Am Ende wieder ein Cab, dass verasut wurde. Lass es lieber so

Öhm - den Frontspoiler hat mein Vorgänger montiert. Du hast recht - die zwei unteren Schlitze sind zu! Daran habe ich garnicht gedacht. Das ist dann aber nicht so gut......... oder?!? Habe ich deswegen bei Vmax Fahrten (aber nur dann) ein kleines Temp Problem????

So - nun endlich, nachdem das 70/30 FW draußen ist ein paar aktuelle Bilder von heute - allerdings ungepflegt und ungewaschen Bild 1 http://www.solutions4future.de/images/bmwe30/bmw_01.jpg Bild 2 http://www.solutions4future.de/images/bmwe30/bmw_02.jpg Bild 3 http://www.solutions4future.de/images/bmwe30/bmw_03.jpg Bild 4 http://www.solutions4future.de/images/bmwe30/bmw_04.jpg Bild 5 http://www.solutions4future.de/images/bmwe30/bmw_05.jpg

Dann mal eine Frage zwischendurch an die Diff-Künstler Ich habe ein 325er VFL Cabrio Bj. 1987. Ich habe meines Wissens ein 3,73 Diff. Was wäre das nächst kleinere Diff - so dass der 325 weniger hoch dreht bei gleicher Geschwindigkeit? Würde dadurch enorm viel an Abzug verloren gehen? Inwiefern würde sich die Endgeschwindigkeit erhöhen - oder schafft er es dann garnicht mehr auf Vmax?

Salü...... wer würde mir heute Abend oder am morgigen Samstag 4 Federn 40mm für mein e30 Cabrio montieren? Und. Zusatz....... hat auch jemand die Möglichkeit 4 Reifen drauf zu ziehen? Mit wuchten? Autsch - vergessen -Raum Stuttgart! Kann man die Thread Überschrift ändern?

Der schaut auf den Photos schon mal wirklich "nett" aus. Glückwunsch............

Spassbremse..............???

Danke Leute.......... was es natürlich an jeder Ecke gibt (MM und Co.) BMW Stecker (BMW Auto) ------> ISO Radio Logisch. Der iss für da, wenn jemand einen BMW fährt, aber ein ISO Radio einbauen will. Sowas bekommt man an jeder Ecke. ISO STecker (Auto mit ISO) -----> BMW Radio *lol* - fragt mich mal, welche Blicke ich von den Verkäufern bekommen habe *g*. Nein - muss bzw. werde also einen BMW Stecker aus einem zBsp Schlachtauto nehmen und den wieder ordentlich ran machen. Ende. Danke für Eure Tipps.

Wow..... Respekt Das hat mein Vorgänger auch gemacht bei meinem Cab. Das hatte wohl auch Wasser im Kofferaum gezogen. Wasser kann von der Kofferaumgummidichtung kommen. Die würde ich auf jedenfall tauschen. Wenn die ganz so feine Risse haben, das erkennt man nicht mit dem Auge. Danach sind es meist die Moosgummidichtungen der Rücklichter. Am besten auch tauschen, schadet nicht. Als letztes Übel, wäre ein Loch irgendwo im Übergang Heck vs. Kofferaum. Da muss man eben etwas suchen. Um nochmal auf den Tipp von oben zu kommen. Das sind so "Spezialisten". Bohren Löcher in den Fahrzeugraum, oder wie oben, in den Kofferraum. Du weißt aber schon, dass damit das eigentliche Übel nicht beseitigt ist und Du immer noch Wasser in den Kofferaum bekommst durch die nicht beseitigte Undichte Stelle? Zweitens - Dein kleines Loch mitsamt dem ablaufendem Wasser - schau mal in einem Jahr die "Vertiefung" links und rechts bei Deinen Löchern an. Ich kann Dir jetzt schon mal ein Bild senden - ich darf nun wegen dieser Schwachsinnstat anfangen zu entrosten . Wasser sammelt sich trotzdem um die Löcher herum. Und dadurch auch der Rost! Letzter Punkt. Lass es mal richtig regnen. Dann fahre. Danach stellst Deine Karre hin, machst den Kofferaum auf und legst Deine Hand mal li und re in die Vertiefungen. Feucht! Was viele nicht bedenken - auch Du nicht - das Wasser kommt durch Dein Loch von unten nun auch herein. Dumm gelaufen.......

Ich habe (Nah) Fotos des Besitzers nach der 24Std Aktion gesehen. Besonders im hinteren Teil - Heck - hat die Lackierung eine "schöne" Orangenhaut......! Als hätte jemand die Farbe mit einem Farbroller aufgetragen. Was soll daran professionell sein???? Das gleiche Geld, was für den FastDingsdaFuriosJapanStyle Schrott ausgegeben wurde, in die Restauration des Cab`s stecken - der Besitzer hätte nun ein klassisches e30 Cabrio - das vor allem Wertstabil bleibt. So ist es nun ein zusammengewürfelt verspoilertes Cabrio. Das schlimme ist - diese "prof." Lackierung wird nicht lange halten - das Cabrio wird wieder langsam in den miesen Zustand zurück kehren...... und am Ende sehen wir das Cabrio als BIZZ Cabrio bei Ebay wieder...... diesmal aber noch etwas verratzter. Und um es wieder schick zu machen - wird jemand noch schrecklichere Billigteile anpappen....... so nimmt das Übel seinen Lauf

Salü........... mein Vorbesitzer zum e30 Cabrio hat den orginalen Radio Stecker gekappt und einen eigenen Stecker montiert. Es handelt sich dabei um 2 schwarze Stecker - welche nun in einem Blaupunkt Radio stecken. Oder anders gesagt - diese 2 schwarzen Stecker passen genau für das Blaupunkt Radio. Nun möchte ich das e30 Cab ja "zurück-original-pimpen" und habe daher von einem Freund ein BMW Pro RDS gekauft. Das Radio hat aber eine andere Steckeraufnahme. Weiß jemand was für einen Stecker ich gerade drann habe - und ob ich einen Adapter kaufen kann. Wenn ja - wie nennen sich die Steck- verbindungen? Bekomme ich den Adapter nur bei BMW oder auch zBsp beim MediaMarkt? Thx für Eure Tipps!

He - das ist eine gute Idee! Das werde ich mal ausprobieren. Thx.

Yepp..... datt iss nun meines ....... wegen?!?

(1) Mein 325er Cab verbraucht Kühlmittel. Kopfriss? Vielleicht. Dagegen sprechen aber weder Öl im Wasser - noch caramel cremige Substanzen im Öl. Weder im Öl noch im Wasser was zu sehen. Frage wäre also - wo ist das Kühlwasser?!? (2) Ab und zu Einbau von elektrischen Dingen. Funk ZV. Kopmfortschaltung eFH und so Sachen

Danke Leute nochmals für die Antworten & Entscheidungshilfe! Ich habe mich für ein M Tec FW mit 40er Federn entschieden. Die Federn sind schon "gekauft".................... Danke nochmals!

Ah - da werd ich mal schauen.........! Thx!

@ Dr U Perfekt! So soll es ausschauen!!! Danke - dann ist meine Entscheidung gefallen. Habe im anderen Empfehlung auch das M Tec FW als Tipp bekommen und dann nehme ich Eibach oder H&R Federn........ Thx nochmals!!!

Das ist 60/40????? Das sieht ja vorne aus wie bei mir - aber bei Dir iss er hinten tiefer als meiner. Aber dass iss mir dann zu tief............ ne ne - soll ja einigermaßen original bleiben Hat mir jemand ein Bild mit einer 50er oder 40er Tieferlegung?!?

Salü......... gibt es eine Möglichkeit die eFH mit einer sog. Komfortschaltung auszurüsten? Da fahre ich mal "nett" offen und will in der Stadt alle 4 Fenster runter lassen..... da drückt man sich den Bär ab, bis alle 4 Fenster unten sind. Komfortschaltun wäre da was nettes! ImpC

Salü.......... ich habe an der VA und HA JAMEX Federn drinn - aber ich weiß nicht welche. Die Federn sind im Schein eingetragen. JAMEX VA7004 JAMEX VA7005 Es ist auf jedenfall eine Keilform. Ich habe in den Fotostories oft einige e30 mit 60/40 gesehen - theoretisch verkauft JAMEX meines Wissens auch nur 60/40 Federn. Aber - meiner ist vorne extrem tief und hinten steht das Schwänzchen so nach oben. So extrem, dass es eigentlich kein 60/40 sein kann. Da es mir vorne eindeutig zu tief ist - will ich neue Federn kaufen. Aber welche Tiefe ist nun perfekt? Zudem sollen noch 16" Speichenfelgen drunter. Schaut Euch mal das Bild an - ist das 60/40? http://img465.imageshack.us/img465/6770/bmwtiefer7ky.jpg Der taucht vorne extrem rein.

Salü....... es stehen einige Arbeiten an meinem e30 Cabrio an. Unter anderem so Sachen wie altes Fahrwerk raus - neues rein. Überprüfung des Kühlmittelkreislaufes. Neue Auspuffanlage - Elektrik und andere Dinge. Einiges kann ich mit meinen Mitteln und meiner Garage sicher selbst machen. Aber bei manchen Dingen fehlen mir die technischen Hilfsmittel und vor allem aber das KnowHow. Wer bietet entsprechendes an? Ich helfe natürlich mit 2 linken Händen mit - stehe gerne im Weg rum oder reiche das Werkzeug oder organisiere den Kasten Bier. Nein - helfe natürlich mit. Und natprlich wird auch entsprechende "Entlohnung" geboten.

Ich mag sowas ja nicht - also so Leut - die behaupten "he meine Karre geht mind. 280km/h - selbst nen Porsche habe ich abgehängt". Bei meinen alten Spider im Forum, gab es mal einen, der behauptete, dass er mit seiner barchetta nem Boxter im Nacken saß (Landstrasse) und der konnte ihn nicht abschütteln *höhöhö*. Also nicht, dass Du denkst *g*. Ok - heitze normalerweise nicht so - wollte aber gestern mal sehen was geht und heute hatte ich es BAB Richtung Singen (leere BAB) eben etwas eillig und wollte schauen, ob das Prob nochmals auftritt. Was die km/h Anzeige angeht. Laut Tacho war ich über der 240km/h und der U/min kurz vor Rot. Desweiteren war ich nicht alleine - ein Freund war mit seinem A6 hinter mir. Es geht nicht darum wer nun besser zieht - es geht mir um den Tachoabgleich. Seine max km/h war 215 km/h laut dem Tacho des Audi.... und da bin ich dann weiter weg gezogen..... und das ziemlich rapide. Aber dann kam die Checkkontrol *Edit* Nochmals - geht nicht um "meiner iss schneller". Datt iss ein fast 20 Jahre altes Cabrio und nicht zum verheizen da ....... ist nur komisch, dass ich bei Vollast Wasser verliere....

Sorry - meinte Geschwindigkeit 240km/h (lt. Tacho). Dann erst fängt er an Wasser zu "saufen" .......

Danke erst mal für all die Antworten und Tipps. Dem Muff bin ich heute auf die Spur gekommen. Nach meinen Recherchen war das Dach undicht u.a. - und das Cab war kurze Standzeit nicht 100% trocken - daher das neue Verdeck. Der Teppich ist noch ok - die Folie am Teppich auch. Am Boden ist kein Rost zu entdecken. Der iss Innen wirklich absolut rost-sauber! Im Kofferaum sieht es schlechter aus - na ja nicht so wüst - aber immerhin. Reseveradmulde & Co sind gut bis sehr gut. Einzig - und liegt der Muff - am linken Seitenschacht und am rechten Seitenschacht (wo das Gewicht drinn ist?) - da habe ich Rost - aber "nur" Oberflächenrost. Nu weiß ich auch nicht - Kiste wieder verscherbeln oder weiter restaurieren?!? Das faszinierende an diesem Cab ist - wir haben heute mal extrem genau geschaut - wegen Rost. Unterboden - alle 4 Radkästen - vor allem auch die tragende Teile - die 4 Dom`e - he der hat nix - da ist alles so sauber und massiv........ wie geleckt. Von daher - lohnt sich ja schon fast wieder. ----- Kopfriss?!? Es ist Baujahr 1987 VFL. Dann ergibt sich folgende merkwürdige "Lage". Er frisst den ganzen Tag kein Stück Wasser. habe nachgefüllt - dann den ganzen Tag gefahren - nix. Absolut nix. Und dann heute Abend nach langem Hin/herfahren den gaznen Tag (ohne Wasserverbrauch), wieder BAB mit 240km und wieder fehlt mir danach Wasser - ca. 0,3 Ltr. Blick in den Ventildeckel - nix - immer noch das gleiche saubere Öl wie kurz vor dem Ölwechsel. Nix caramel & creme. Blick ins Kühlerwasser - kein Ölfilm - nix! Auspuff....... kommt das raus, was raus kommen soll. Mehr nicht. Und nu???? ----- Hoi Rainer Ja schöner Zufall! Ja - um die PN zu beantworten - habe mir einen e30 gekauft. Wollte eigentlich einen in schwarz mit beigen oder rotem Leder und dazu ein entsprechend farbiges Verdeck. Ist nun ein silberner geworden. Waerten wir mal ab - ob ich diesen e30 behalte. So oder so - werde sicher Deine Hilfe benötigen..... und denke auch an ein neues Verdeck dann in meiner Wunschfarbe. Aber machen wir die Pferde scheu, wenn es soweit sit