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BeeMWe

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Alle erstellten Inhalte von BeeMWe

  1. BeeMWe
    Rein bis es rausläuft Mit einer möglichst "feinen" Düse, dass sich alles gut verteilt. Vorbereiten kann man da herzlich wenig. Man sollte nur zusehen, dass man nicht Blätter oder Äste konserviert.. oder feuchten Sand.
  2. BeeMWe
    Ich kram das mal wieder heraus.... Eine etwas dumme Frage sicherlich, aber wie und wo werden die Leitungen verbunden? Alles von der Servopumpe ist klar, aber Welche Leitung geht wo ran von der Bombe? Ich habe schon versucht das Bild von e30.de zu deuten... aber das ist mir iwie zu "einfach" :/
  3. BeeMWe
    Der Herr Lassn.... Vielen Dank! Bin erst jetzt wieder ansprechbar
  4. BeeMWe
    Ich habe diese Bremsanlagen schon mehrmals gesehen, sei es bei eBay oder Kleinanzeigen.. Der durchschnittliche Preis war eigentlich immer von 1000-1300€. MEIN M316i fährt aber ziemlich gut
  5. BeeMWe
    Die " Lackierer " in der Industrie konnten noch nie lackieren Diese Orangenhaut kann man wie folgt begründen: Materialersparnis zum Wohle der Umwelt Die Schichtdicken betragen ja nurnoch 40-80 mü. Davon mal abgesehen, sind die meisten Neuwagen von Robotern pulverbeschichtet. Und die "lackieren" auf Wirtschaftlichkeit. Die Hersteller selbst sagen, dass es bis zu 45% Farbabweichungen geben DARF ( verschiedene Zulieferer usw... )
  6. BeeMWe
    Wenn du das Sichtcarbon selbst lackieren willst... CARSYSTEM bietet alles dafür. Farblosen Spritzspachtel, farblosen Spachtel. Alles darauf ausgelegt, dass nicht zig Schichten Klarlack rauf müssen :)
  7. BeeMWe
    Das Problem ist bei solchen Geschichten..., dass alles was du "chemisch" IN die Ölwanne bringen kannst, Epoxi wie du meintest, Organisch! ist. Und Öl ebenfalls, ergo die "Beschichtung" IN der Ölwanne ist und bleibt reversibel. Wenn du wirklich etwas IN die Ölwanne machst, gucke nach Sachen, wie Tankabdichtungen (wie Marlon sagte). Das verwendet man bei der Restauration von rostigen Tanks. Wenn das Zeug aushärtet, wird das wie Glas und ist nicht reversibel
  8. BeeMWe

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  9. BeeMWe

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  10. BeeMWe

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  13. BeeMWe

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  14. BeeMWe
    Sehr schön Ich bin auch gerade dabei, den S50 einbauen, allerdings verbaue ich die H31. Nun zu meiner eigentlichen Frage, hast du den Krümmer angepasst? Oder eine kleine Delle in die Spritzwand gemacht? @ Heiko ACCHH DEN hast du verkabelt :p Na dann weißt du ja, wie es bei mir wird
  15. BeeMWe
    Hab ich das überlesen? Welchen BKV und HBZ du verwendest?
  16. BeeMWe
    Reifen kann ich einen empfehlen... Kumho Ecsta! Der Grip ist unglaublich, die kleben wie sonstwas auf dem Asphalt.
  17. BeeMWe
    Das sind 2 Freunde von mir :) Leider nicht hier vertreten. Der Rote ist ein M60 Umbau mit 5Loch usw und der Schwarze ein M50 Umbau
  18. BeeMWe
    Nimm das nicht persönlich! Größten Respekt vor dem was du da machst... Aber dieses ganze Sprühdosenzeugs hält von heut bis morgen... Da schlägt jeder Lackierer die Hände über dem Kopf zusammen... :/ Ansonsten, noch viel Erfolg! :)
  19. BeeMWe
    Das macht ja nun keine Arbeit die Pralldämpfer hinten abzubauen.... Und ich hätte gemeckert, wenn die Kotis vorn SO abgeklebt gewesen wären :D:D:D Aber egal.. Neulack ist immer schick!!!
  20. BeeMWe
    Ist auf JEDEN FALL nichts vom E30! Hab ich noch nie gesehen sowas..
  21. BeeMWe
    Ist das gewollt dass bei deinem eine Seite MIT Halbmond und die andere nicht ist? ( Scheinwerfer ) Ich finde die ohne Halbmond besser rein optisch
  22. BeeMWe
    Ungeheuerlich!!! Meine Absolute Traumfelge.... :( Ich kann dir nur sagen wie das mit kompletten M3 Achsen passt. Hinten hab ich ET26 9x17, zwar knapp aber es passt... und sicher auch ohne ziehen. Ich hatte nur vorsorglich beim Neuaufbau die Kanten angelegt...
  23. BeeMWe
    Alter Sausack.... doch nicht etwa... das "Turbinenrad"?
  24. BeeMWe
    Also ich persönlich mag die Alpina Felgen auch.... ABER! Ich baue nicht auf 5 Loch um und dann sieht man nichts davon?! Das war zumindest meine Devise, deshalb fahre ich die Styling32 in 8 und 9J da muss man nichts bördeln. Ich habe zur " Vorsorge" die Kanten hinten angelegt, nötig wäre es aber nicht gewesen. Auch die ET's spielen dir bei den M Achsen in die Hand. Die Styling32 haben bei der 8J ET20 und bei der 9J ET26. Passt alles perfekt ( vorne eventuell noch SturzkorrekturDomlager ) Problem wird nur, wenn du Bremsentechnisch aufrüsten willst. Ich fahre die 300er mit 540er Sätteln... aus diesem Grund muss ich vorne 5er Platten fahren, weil die Felge sonst am Sattel kratzt Hier sieht man es ein wenig..-->http://e30-talk.com/vbgarage/vbgarage.php?do=getimage&id=16686
  25. BeeMWe
    Ich dachte mit dem Schalter und einem zusätzlichen Relais wäre es getan.... Verdammt.. Vielen dank trotzdem:-UU
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