e30User

Alles wieder angeschlossen ? keine Schrauben übrig ? Zündverteiler mal angeschaut ? Kraftstoffvor- rücklauf vertauscht ? ...

Jaein, aber der Ansatz mit "richtige" Seite anheben ist der richtig Weg. Machs einfach, in der Regel rausziehen mit nachdruck und ebenso einführen... Öl-Auffang-Wanne drunter, gibts für 10er beim Bauhaus.

Muss man auch erstmal drauf kommen.... RTFM

S-ATA 2 Festplatten lassen sich ohne Probleme an S-ATA 1 Controllern betreiben, abwärts Kompatibel.

Ich hatte das Micra Getriebe ja nicht nur einmal in der Hand.... Bedingt der Lösbarkeit der japanischen Schraubverbindungen, habe ich den Querlenker gelöst um die Welle aus dem Getriebe ziehen zu können. Ist machbar, vielleicht besser in einer Mietwerk wo so paar grob-mechanische Werkzeuge bei Bedarf zur Verfügung stehen. Aufwand 30min ?

Mach aber bitte mit Kat ! ;) Der Schlauch in die Fahrgastzelle war aus der Z - Modellreihe ? kann man da eigentlich etwas "Do it yourself" machen ? .... wär ja mal ne Spielerei und mit dem Saugrohrdruck kann man sicher gut Geräusche erzeugen, so ne kleine Spielzeugtröte ?

Frei nach TvTotal bzw. WDR " Lasst Eure Frauen ans Steuer - aber bitte nicht zu Verkehrsspitzenzeiten " ( Der 7. Sinn ) Ich hätte auch schon gern einen Autopilot :(.... wie sieht es mit dem Kraftstoffverbrauch mit Tempomat aus ? optimal ?

Erklärst du mir, wie das funktioniert?*:devil::D:D:D:D:D Ansonsten kann ich den Hotline-Spass mit Alice nur bestätigen, ist echt nervig, aber WENN es dann mal geht, rennt die Leitung echt gut.....und man bekommt bei denen recht schnell eine Gutschrift (eigentlich merkwürdig,ne?? ). Weil der Telefonanschluss Scheiße war... lange Wartezeiten beim Wählen, Aussetzer im Gespräch etc. .... war dann nach Hotline-Fun und wie mir ein Kumpel von der Telekom verraten hat, Hochstufen der Priorität im Verteiler-Server, erledigt. Die Gutschriften gibt es, weil sie 4 Wochen Kündigungsfrist haben. Vielleicht zahlt ja wer 20,- € an der Hotline für einen Tarifwechsel oder 20,- € für die Umstellung des Anschluss an eine andere Adresse oder 14ct/min für eine Hotline - obwohl die Probleme seitens Alice liegen.... Mein Stand zu Alice ist, das ich für 3-4 € mehr im Monat bei anderen Anbietern einen erheblich besseren Support haben könnte, aber die Leitung ( 10-14 Mbit ) funktioniert gut und auf den Alice-Service versuche ich, soweit es denn geht..... zu verzichten.

Stell Dich an... kauf mal für andere Fahrzeuge Zierleisten, vor allem für die im Innenraum ist man schnell mal 200,- Öcken los ( z.B Daimler W211 Holz-Zierleister Armaturenbrett )

Es gibt keine wirkliche Norm. Das Gehäuse des ISO-Stecker ist zwar genormt, aber nicht dessen Belegung. 99% der Radiohersteller halten sich an eine Standartbelegung, wo allerdings Zündung (Kl.15) und Dauerplus (Kl.30) je nach Hersteller vertauscht sind. Das die beiden Leitungen vertauscht sind, merkt man daran das das Radio keine Sender speichert. Berichte uns, was der Bosch Service Dir für den Einbau abnimmt. Lass es von ihm ausführen und sei sicher, das es fachgerecht gemacht ist. Die Lösung mit den Lüsterklemmen würdest Du wahrscheinlich auch hin bekommen, aber es ist einfach unsauber und Lüsterklemmen sind nicht auf Vibrationen ausgelegt....

Müssten diese sein : 10 Klammer 8 0,002 0,20 € 51 13 1 863 499

Thomasino... sobald der Starter Strom bekommt, dreht sich der Motor - selbst wenn die Zündung nicht eingeschaltet ist ( also alles, DME LEERLAUFREGLER ESV's etc stromlos ist ). Ich und einige andere hier könnten Dir sehr sinnvolle Tipps geben. Aber wenn Du keinen Ratschlag befolgst oder sonst in einer Form Dich mal mit der Technik (real, unterhalb der Motorhaube) auseinander setzt, wirst Du dieses Auto nicht wieder zum laufen bringen. Mess die Spannung der Batterie, auch im Moment des Schlüssel drehen und Du wirst sehen was Tatsache ist.... vermutlich könnte die Spannung einbrechen, oder konstan bleiben... aber da frag besser noch mal nach !

Um das Zündschloss auszuschließen, Zündschlüssel in Stellung "Zündung" und am Starter mit einem Schraubendreher Klemme 30 und 50 verbinden. Aber alles funktioniert, bis der Starter betätigt wird und es macht "klack".... Batterie leer ;) Das Radio spielt noch lange weiter... das brauch ja auch weit weniger Strom. Und wie BMW E30/36 sagt, die Batteriepole festschrauben (sollte ja eigentlich selbstverständlich sein. Bei neuen/neueren Fahrzeugen kann ein loser Batteriepol teure Schäden nach sich ziehen.... )

Problem - Lösung http://www.kh-security.de/pics/detail/00073_detail.JPG

Nö, genau richtig. Aber für die Lüsterklemmen

Licht an ! hier nix Sonne, hier nix Stromsparen !

Krug-Champagner

Licht an ! im dunkeln kann ich hier keine Schummelzettel für Montag vorbereiten

Die Leiste ist gesteckt und kann VORSICHTIG entfernt werden. Ich mache das immer mit einem Plastikkeil. Die Leiste wird von Metall-Klammern gehalten, davon werden mit Sicherheit welche fehlen.... http://de.bmwfans.info/original/E30/tou/316i-M40/ECE/L/M/1992/02/mg-51/ill-51_0902/

Um mal einen gängigen Preis in den Raum zu werfen : 50,- € für 2 intakte Nebelscheinwerfer. Es stößt bei mir grade der Begriff Schraubenzieher auf ... verdammt, das Ding kann nichts ziehen - nur drehen ! und deshalb, Schraubendreher.

Um es genauer zu Definieren Unter dem Begriff „Deutsche Sprache“ wird heute die auf der Grundlage von mitteldeutschen und oberdeutschen Mundarten entstandene deutsche Standardschriftsprache (Standard-Hochdeutsch) verstanden. Die deutschen Mundarten sind durch ein Dialektkontinuum miteinander verbunden und lassen sich auch geographisch in ober-, mittel- und niederdeutsche Mundarten aufteilen. Quelle : http://de.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Sprache#Definition

zeitgenössisch.... aber schön ist in meinen Augen auch anders.

wahrscheinlich nicht, da die Motoren sich nicht wirklich verändert haben. Es gibt einmal Tempomat ohne und mit Beschleunigungs/Bremsfunktion.

Zum Kontrast oder zum verschandeln? :freak: Natürlich zum Verschandeln.... zum Aufwerten hätte er 1.FC-Köln Schal gesagt ;)

http://de.wikipedia.org/wiki/Potentiometer