e30User

http://s11b.directupload.net/images/090319/3b7xbqxt.jpg oder hier als werbefreier Link ;) http://s11b.directupload.net/images/090319/3b7xbqxt.jpg

http://e30-talk.com/409087-post19.html http://e30-talk.com/409342-post21.html

Leider Originalzustand, Leider 1. Hand, Leider erst 50.000km gelaufen Heißer Tipp ! Original lassen, mit jeder Veränderung sinkt der Fahrzeugwert. Andere Räder sind kein Problem..... aber mach da bloß keinen GFK-Bomber draus ! Warte noch 2-3 Jahre ab und die Cabrios werden im Wert, wenn sie denn Original sind, steigen auch wenn Deiner nur ein NFL ist... trotzdem sehr schöner Wagen. Ich würde evtl. die Rückleuchten gegen schwarze MHW tauschen.

Hab ich auch mal drüber nach gedacht, aber dann wird das alles zu einfach und langweilig Ich fasse nochmal zusammen a) Die Ur-Alt Radioblende verwenden, dafür keinen BC bzw. Uhr mehr haben b) Den Hebel kürzen, dafür unbedingt vernünftigen Klebstoff verwenden! sonst isser schnell wieder ab. Lösung a) finde ich persönlich am saubersten. Wobei b) wohl schneller umgesetzt ist und billiger. Gruß E30User, der mit dem Thema "Monitor" durch ist.... ich hab nen Pocket-PC in der Sonnenblende *g* Das der E30, gerade als Cabrio, in 5sekunden beschädigungsfrei ohne Schlüssel geöffnet werden kann, wisst ihr ?

Taschenlampe in die Rückleuchte legen Hast Du mal gemessen, ob hinten Spannung ankommt ? Geht das Licht vorne (gleiche Seite) ? Unfallschäden oder Reparaturen wo der Kabelbaum geknickt worden sein könnte ?

Zylinderkopfdichtung defekt.... naja die Hoffnung stirbt zuletzt. In 98% der Fälle ist der Zylinderkopf zwischen 5 und 6 Zylinder gerissen = Müll. Zylinderkopfreparatur = gebrauchter Kopf, komplett ca. 300€ + Kopfdichtung und Schrauben 50€ + Öl 15€ + Verbrauchmaterial 10€ + Ölpumpe 100€ + Ölwannnendichtung 10€ + neue Zündkerzen etc. Kurzum, wenn Du kein Hobbyschrauber bist, lohnt das Auto in keinem Fall - nichtmals geschenkt. Wenn Du aber Hobbyschrauber bist, wirst Du keine 1200,- € für den Wagen hinlegen. Da wird (wenn er noch TüV/Au hat) bei 500,- € angefangen. Ohne TÜV fangen wir dann bei 200,- an ;) Das Teil ist 20 Jahre alt und die Mängelliste wird unter garantie noch länger werden !

Im Prinzip ja - aber weißt Du ob die Federkontakte in dem Stecker nach 20 Jahren in denen sie zurückgebogen waren weil der Stecker gesteckt hat, noch so viel Federkraft haben dass sie das wirklich tun? Sorry, aber Theorie ist gut und schön - da die Praxis aber oft anders aussieht, würd ich das nicht so überzeugt sagen. Das ist wohl war, selber hatte ich noch nicht wirklich viel mit alten Airbags zu tun und wenn, waren sie ausgelöst oder wurden gegen neue getauscht (10Jahre Haltbarkeit bei alten Bags.)Daher kann ich nur weitergeben, was mir beim Lehrgang erzählt wurde. Ist aber eher nebensächlich, ob die Federn die Kontakte kurzschließen oder nicht, wenn der Bag im Kofferraum (oder der dafür vorgesehenen Gitterbox) liegt. Persönlich darf ich Bags sprengen, wenn sie an ihrem Ursprünglichen Ort im Fahrzeug verbaut sind. Nach der Sprengung muss das Fahrzeug verschrottet werden ( laut Gesetz, irgendwann... ). Geht der Bag bei einem Unfall hoch, darf er ersetzt werden. Bei der Gruft seinem Spieltrieb werden wir es kaum verhindern können, das es Booom macht.

ZDK Defekt = Zylinderkopf gerissen. Ob Dir das Auto soviel Wert ist, kannst nur Du beantworten. Wir sehen das Auto nicht, es könnte super gepflegt und rostfrei sein oder durchgerostet an allen Ecken und innen verwohnt. TÜV/AU kennen wir auch nicht.

Sobald der Stecker vom Airbag entfernt wird, werden die Kontakte kurz geschlossen. Der Airbag ist nun Safe, ein Auslösen durch Spannung an den Kontakten ist nicht möglich. Der Bag kann dann in den Kofferraum gelegt werden. @Gruft Besorg Dir einen Original Versand-Karton für den Airbag beim BMW Händler. Wenn der Airbag in diesem Karton ist, darfst DU ihn rumwerfen - ICH muss ihn nach einem Sturz aus über 1m an den Hersteller zurück schicken . Du darfst den Bag in dem Karton verpackt handeln und mit der Post verschicken. Ich dürfte das Teil nur an Personen mit Sachkundenachweis veräußern. Zumal Dein Airbag ABGELAUFEN ist und nicht mehr verbaut werden sollte(privat)/darf... -> Zurück an den Hersteller, gegen Neuteil ersetzen. Die Welt ist einfach Unfair und die Gesetzgebung hinsichtlich Luftsäcke sehr konfus. Thema sprengen. Ist möglich und Dir traue ich es zu Bevor Du es machst, schreib mir ne PN für paar "Good to know" Infos. Letz Fetz

Noch mehr Kategorien ? Die Leute finden ja schon das Wikipedia kaum Die Kaufberatung ist ganz oben in der Leiste verlinkt, Fragen dazu können dann normal im Forum gestellt werden. Ich sehe keinen Bedarf nach einem weiteren Unterforum

Du kannst sie versuchen einzustellen.... das Richten würde ich Leuten überlassen, die da ein gewisses Gefühl für haben. Sprich einem Karosseriebauer ;) Die Tür leicht zu verdrehen kann helfen, das ist richtig. Das kann Dir aber keiner sagen, ohne Deine Tür und die Spaltmaße/Luft gefühlt zu haben. Die Tür muss leicht unter der A-Säule und dem Kotflügel stehen... Die Türfolie muss vorhanden und intakt sein... Das Spiegeldreieck lässt sich mit Schaumstoff auspolstern... Die Zierleiste an der A-Säule muss korrekt sitzen... Die Motorhaube korrekt zum Kotflügel stehen... .... dann gibts auch keine Windgeräusche

Auf die alten Restbestände 50% und sein Lager könnte nach der Bestellung leer sein ;) Für 4x Blinker + 2x Bremse wären 100,- € schon die Schmerzgrenze. Bestellpreis (6 Lampen a 24,-€) : 144,00 € -35% = 93,60 € Schlagt ihm das doch mal vor

Wenn es das ist, musst Du (TE) wohl leider erstmal mit der Situation leben - Du kannst so weiter fahren, die Sache ist für den 300.000km Motor leider gelaufen :/ Wenn Du den Wagen länger fahren möchtest, ist die wohl günstigste Lösung eine jüngere Maschine zu verbauen. Ein kompletter guter M40 ist günstiger zu bekommen, wie die Nockenwellen-reparatur. Austausch vom Motor stellt beim 4Zylinder kein großes Problem da, das ist auch für den Hobby-Schrauber an nem Wochenende zu machen... Preislich reden wir hier von etwa 300,- €, Arbeit in Eigenleistung.

schon, aber dafür ist es durchdacht und mit der richtigen LED Technik aufgebaut. Die LED's findet man auch in den Rückleuchten von neuen Autos.... 10% sind zu wenig, bei 20-25% würde ich kaufen - vorher nicht. So ist der Kosten/Nutzen Faktor zu schlecht.

Connect the Speedport DSL modem/router to your DSL splitter and computer’s network interface card using the connection cords provided with the device. Gelbe Buchse LAN, graue Buchse WAN. important: The initial configuration must be performed utilizing a “wired” LAN connection, NOT wireless, also Java script and popup menus must be enabled in your browser. getting started Launch your Internet browser (Internet Explorer, Firefox, Netscape). Click on the address field and delete all of the characters (the address field must be blank) then type in: 192.168.2.1 then press ENTER on your keyboard. https://speedport.ip scheint wohl auch zu funktionieren. Ich gehe mal davon aus, das Gerät ist neu. Somit sollte der DHCP Server eingeschaltet sein. Du musst in Deinen Netzwerkeinstellungen die Häkchen bei "Ip Adresse automatisch beziehen" anklicken. Wenn der Speedport mit dem PC per Netzwerkkabel verbunden ist musst Du in den Netzwerkeigenschaften/Verbindungsinformationen sehen können, das der Netzwerkkarte vom DHCP eine IP Adresse zugewiesen wurde.

http://www.hartge.de/fahrzeugangebote.html , Eckahart ;)

Die "neue" Nockenwelle mal in Augenschein genommen ?

RTFM

wir brauchen nur eine Alternative.... gibts denn keinen Japaner, der die schon kopiert hat und zum halben Preis verkauft

11.500 € ist doch ein guter Preis. Spricht nichts gegen das Fahrzeug, für den genannten Einsatz. Wenn es günstiger sein soll, wär vielleicht ein Jahreswagen ( Golf 5 ) - sofern man noch einen bekommt? - interessant, oder ?

Umbau auf Einarmwischer ist naja... nicht das gelbe vom Ei. Funktionieren tut es, es muss aber sehr genau gearbeitet werden ( Vom Gestänge wird ein Stück raus genommen und wieder zusammen geschweißt ). Für den Versand schenke ich Dir ein umgebautes Gestänge. Da wurde allerdings nicht genau gemessen, so dass das Gestänge bei jedem Arbeitsgang einmal leicht anschlägt (Filz hin geklebt ). Es funktioniert... reicht zum einbauen, erkennen das es Kacke ist, ausbauen und freuen das man das Gestänge nicht zersägt hat ;) Der Wischermotor soll sich ohne Ausbau vom Gestänge tauschen lassen. Das Gestänge geht nur mit Ruhe und Überlegung raus, aber es geht raus ! Und das ohne irgendwas verbiegen oder beschädigen zu müssen...

vermutlich ja, denn blau blinken tuts ab Werk nicht...

Das hört sich komisch an Mach den Wischerarm Beifahrerseite mal ab, dann bringst Du die Wischer in Ausgangsposition (einfach ein ma wischen lassen) und schraubst den Wischerarm wieder fest.

Die alte abreiß Schelle abmachen und gegen Schraubschellen ersetzen. Dafür müssen die Schläuche nicht ein mal vom Behälter ab. Also lass sie bitte auch unten dran ;)

Genau das, hatte ich erwartet.... Es war pro Tag gemeint, es stand/steht nur nicht da ;)