e30User

Die Filiale, hatte nach Beratungsfehler und taktischen Fehlern des Mitarbeiter bei der Reklamation (falschen Klebstoff verkauft und Schadenersatz im Beisein von Zeugen zugesagt), das neue Verdeck von meinem ex-Cabrio zahlen müssen

Das Werkzeug des Teufels (Multimeter) gibts ab 5,- € im Baumarkt. Muss kein gutes, teures sein... soll ja nur anzeigen ob 12V da sind oder nicht. ( Prüflampe für 3,- € tuts auch ).

ganz heißer Tipp, bei defekter ZV.....

Achso.... den Knaller hab ich ganz vergessen !!! Mein Fahrzeugschlüssel ist bei ATU verloren gegangen ! Ich hatte zum Glück einen Ersatzschlüssel dabei.... am Montag oder Dienstag soll ich angerufen werden, ob der Schlüssel gefunden wurde. Sonst gibt es einen Neuen :) Filiale ist übringes ATU in Troisdorf bei Köln.

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Wäre doof, da die Garagenfahrzeuge dann leicht zu erkennen wären... nämlich die, wo das Nummerschild nicht leuchtet ;)

Licht an - Strom sparen war gestern !

Tu es nicht, für so eine "Jungspund-Unvernunfts-Tieferlegung" ist das Auto zu schön ! Ich habe 10,5cm zwischen Unterkante IS-Lippe und Straße. Das ist meiner Meinung nach noch gut fahrbar.... mein Unterboden sagt mir allerdings etwas anderes :/ Das dicke Stahl-Blech unter der Ölwanne hat auch schon die diversen Kampfspuren. Willkommen im Talk !

link geht nicht. Warum sollten sie verboten sein ? Darfst Dir soviele Zahlen auf das Auto machen, wie Du kannst.

Ja ne is klar Thomasino... überhaupt ein passendes Radio vorhanden ? bedenke, den Versand wird er Dir nicht schenken

Ich wette, hier wird kein Motor eingebaut. Weder ein M20 noch ein S38

Das das eine ein BMW und das andere ein Mercedes ist. Eine gemeinsame Plattform ist ausgeschlossen. Gemeinsame Plattform hat z.B Mercedes Sprinter und VW Transporter. Da wurde Fahrgestell gegen Motor (VR6) getauscht. Die Fahrzeuge sind in der Plattform gleich und in den verbauten Teilen sehr ähnlich. ( alter Sprinter... nicht das aktuelle Modell )

Und das ist auch gut so. Die Kooperation soll im Einkauf und der Forschung stattfinden. Es wird weiterhin Mercedes und BMW Autos geben, mit ihrem eigenen Image..... es wird keine gemeinsamen Fahrzeugplattformen geben.

Multimeter, Schaltplan, Augen und Hände Seitenschneider, Lötkolben/Crimpzange je nach gewünschter Reparaturmethode... Kannst Du sicher auch selber heraus bekommen, aber Du musst die Kenntnisse haben. Wenn die nicht vorhanden sind, bleibt dir nur ordentlich gucken, gucken, gucken.... wenn nichts zu sehen ist, hilfe holen ( hast Du ja schon gemacht ;) ) Ich wohn nur leider zu weit weg...

A-Säulen Verkleidung oben lösen ( dran ziehen ) und in Richtung Fahrzeughimmel herausziehen. Für die CC-Verkleidung müssen die Sonnenblenden raus.

Ist ein recht einfach zu findender Fehler, irgendwo wird eine Masseleitung korrodiert sein und der Strom fließt nun nicht direkt zur Batterie Masse zurück, sondern erst noch über eine andere Lampe. Der Fehler sollte in 30min von einer fairen Werkstatt zu finden sein.

Generell muss linke und rechte Seite getrennt abgesichert sein. Dabei muss die Kennzeichenleuchte mit der rechten Seite (oder separat) abgesichert sein, um bei Ausfall der linken Seite das Fahrzeug für den folgenden Verkehr weiterhin als Mehrspurig erkennbar zu machen. Sicherung Nr. 23 7,5 A Stand-, Schluß-, Parklicht rechts, Kennzeichen und InstrumentenbeleuchtungDie Kennzeichenbeleuchtung ist ein heißer Kandidat, da es dort sehr gerne gammelt.

tja, dann musst Du die Sicherung fangen - wenn sie raus fliegt Schau mal was passiert wenn Du das Standlicht vorne bzw hinten raus nimmst. Wenn die Sicherung durch geht, gibt es irgendwo einen Kurzschluss. Das ersetzen der Sicherung durch eine stärkere ist gefährlich! und sinnbefreit dazu. Wenn Du es mit der Elektrik nicht so hast, wirst Du jemanden brauchen der Dir hilft. Was Du aber ohne Elektro Kenntnisse machen kannst, ist eine optische Kontrolle der Kabel im Motorraum, der Stecker vom Scheinwerfer und dem Innenraum (Radio lose, Markenfremdes Radio verbaut? ). Ist der Fehler von heute auf morgen gekommen oder wurde vorher irgendwas am Auto gemacht ?

Die Unterlage ist dann wohl schon was älter... Die Dehnschrauben (Torx) bekommen Drehmoment (30-45Nm, je nach Unterlage..) und zweimal 90°. Ich hatte mich schlau gemacht, weil in meinem Motor noch die alten nicht-Dehnschrauben verbaut waren.

Für den M20 gibt es bis 1984? Sechskant Zylinderkopfschrauben, die mit Drehmoment und Motor warm laufen lassen.... angezogen werden. Ist aber schon lange überholt, mittlerweile sind es Dehnschrauben mit Torx. Die werden mit der 1. Stufe alle auf ein gleiches Level gebracht und dann 2x 90° gedehnt. Hintergrund ist folgender : Die alten Sechskantschrauben sind keine Dehnschrauben (können also beliebig oft wieder verwendet werden). Sie werden alle mit gleichen Drehmoment angezogen, sind aber durch die unterschiedlichen Gewindereibwerte im Endeffekt unterschiedlich fest. Außerdem müssen sie bei der großen Inspektion nachgezogen werden. Durch die 90° wird die Dehnschraube immer um die gleiche länge gedehnt, egal wievel Drehmoment für die 90° aufgebracht werden müssen. Die Dehnschrauben lassen sich 3x wiederverwenden, wovon ich aufgrund des Preis für die Schrauben aber dringend abrate....

So ist das Internet halt.... hier rennen allerdings sehr kompetente Leute im Talk rum, nur werden die Dir mit Sicherheit nicht mehr helfen. Axo, Thema Homos ist abgehakt.... wir mussten feststellen, das wir alle irgendwo ein Homo sind.

Die Kontaktliste liegt bei icq, daher kann man sich ja von jedem Rechner aus anmelden ;) Also aufschreiben musst Du nichts, allerdings Deine ICQ Nummer und das Passwort kennen. oder neuste ICQ Version installieren, alte vorher deinstallieren und den Anti-Banner Patch drüber laufen lassen. Ohne die Werbung ist es schlanker

Für den TÜV ist das nicht weiter von Interesse.

schicks zurück und such nach einer mit einem USB Anschluss, ... ist doch irgendwie einfacher. Brauchen würdest Du eine stabile 5V ( 500mA ) Spannung, das ist machbar. Es gibt, z.B bei pearl.de, Ladeadapter von Kfz-Zigarettenanzünder auf USB Anschluss. Funktioniert die Festplatte an dem Radio eigentlich ? ... ich habs noch nie probiert

Rost entfernen, Blech Herausziehen, aufschremmen (Zinn), spachteln, schleifen, lackieren, polieren..... da kommt schon was zusammen. 500,- sind im Rahmen Das Foto ist mal sehr bescheiden, um da was genaues zu erkennen....