e30User

Die klassischen Methoden bringen einiges mehr, als eine Kennfeldanpassung. Dafür liegen die Kosten auch etwas höher. Die Leistungsausbeute aus einem (kleinen) Serienmotor wird durch Kennfeldotimierung eher ernüchternt sein. Für die 2-5 PS würde ich keine 500€ investieren.

Die Lampe ist doof! Bei mir ist das Kabel zum Sensor vorne links gebrochen... ab und an blinkt sie mich mal an (Funktionskontrolle ). Lasst die Lampe bitte im KI drinne ! Sie warnt vor, Verschlissenen Bremsbelägen und Bremsflüssigkeitsverlust!. Die Fehler in dem System können nur Kabel, Geber oder Lämpchen sein... also nichts großes. Wenn die Werkstatt nichts gefunden hat, sollte der Tipp von JJ mit der SI-Platine evtl. weiter helfen.

An meinem Schätzgen war ein 5mm Riffelblech unter der Ölwanne... das hats aber mit durchgehaun. Nochmal zu dem verhurten Deckel, das ganze Problem an der Sache war halt die Vertiefung, im Aspahlt vor dem Deckel und das er dann als Kante noch ca 1-2cm aus der Erhöhung hochstand. Die Ölwanne ist aufgeschlitzt. Die Führung vom Querlenker links hats leicht weg gedrückt. Für mich ist das eindeutig ein Zeichen dafür, das ein ordentlicher Unterfahrschutz her muß Was habe ich denn da für funktionierende Alternativen gegenüber dem Originalen Teil ? Der Arbeitsaufwand zum Tausch der Ölwanne ist enorm !! "60,- Euro is schon derb, das is aber Neupreis" - Neupreis sind 200,-€ für die Ölwanne

Mein Wagen ist laut Fahrzeugschein "nur" 50mm tiefer. Was ist zu empfehlen bei 9Jx16H2 ET15 ? 30/30 ? Die Erfahrung mit Gullideckeln möchte ich nicht nochmal machen :(

Elektrischen-Widerstand von Motor gegen Karosserie-Masse ermitteln. (0,1 Ohm) Spannung am Starter messen, Zündung aus. (Batteriespannung ca 12V) Batteriespannung im Moment des Startens messen. (mind 10V) Spannung am StarterRelais im Moment des Startens messen. (mind 10V) Wenn das alles vorhanden ist, muß sich der Motor drehen. Ansonsten is der Starter defekt...

hatte ich falsch verstanden. Meinst du eine dicke Plus oder Minus Leitung ? Ich denke mal Plus, Sicherungskasten/Generator/Starter/Musik? viel mehr mit dicken Leitungen gibts da nicht.

Am Starter sind folgende Klemmen vorhanden : 30, 50a, 31. Dabei ist 30 ( Dauerplus / dicke Leitung vom + Pol der Batterie ), mit einer "größeren" M10? Mutter am Starter selbst anzuschließen und die Leitungen 50a / 31 am Starter-Relais. Das Starterrelais ist Polungs-unabhängig.

Ich dachte eine eine Touring-Spezifische (Gepäckraum) Leuchte. Eine Kofferraum-Leuchte sollte auch im Cab vorhanden sein, normalerweise.

Die Leuchte im Handschuhfach kann man bei der Prüfung vernachlässigen, sie funktioniert nur wenn die Zündung an ist. Sollte also bei ausgeschalteter Zündung und offenem Handschuhfach nicht leuchten. (zumindest bei mir ist es so) Die Innenleuchte ist ja leicht ersichtlich. Die Handlampe kann ja (wenn vorhanden) einfach rausgezogen werden. Die Uhr kann auch recht einfach demontiert werden. Die Gepäckraumleuchte kenne ich nicht, gibts im Cab nicht ;)

Sicherung Amper 217,5Innen, Handschuhfach, Gepäckraumleuchte, Handlampe, Uhr, Radiospeicher, Bordcomputer Bleibt vielleicht eine Leuchte an ? Eine 5W Leuchte sollte in etwa 0,4A ziehen

rüchtüch, is Karneval... da hab ich durchgehend 2%o

absolut unbekannt, Zulassung 12/89 ;)

ach, 2 mal drüber gebügelt und der sieht aus wie neu :) (Manta Manta.... )

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Klar passt das Golf 1 ! Brett im E30... aber wer will das haben ?

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@ Schrauber us Kölle, das war nicht in Porz - Das war in Buxtehude ;)

Antworten : - Ja Motor war schnell genug aus ( unter 20sek) - Nein, keine Rechnung, ich hab selbst gestreut und war danach schnell genug weg :) - Ja, ich habe heute eine neue Wanne bekommen ... zum Notfall Preis von 60€ :/

Dafür war der Spritverbrauch auf dem Rückweg 0,00 l / 10km

Das täuscht, der Deckel war auf einer Art Erhöhung :(

Guten Abend liebe Gemeinde, auf dem Weg zum Veedels-Zoch nach Köln-Wahn wurde dieser Gulli-Deckel meiner Ölwanne zum Verhängnis Und nicht nur die arme Ölwanne mußte drunter leiden... ich auch, denn zum Zoch bin ich leider nicht mehr gekommen

auch ne größere Endstufe passt beim 2 Türer hinter die Verkleidungen neben der Rückbank links/rechts. Oder im Kofferraum unter die Hutablage Oder im Kofferraum rechts/links an die Seite Oder unters Amaturenbrett Oder untern Sitz is doch genug platz in den alten Autos :)

ist es nicht mehr so ?! Dann finde ich auch nichts nachteiliges mehr an dem Karren... außer die mangelnde Leistung gegenüber dem 325 6-Pack ;)

Dafür is die Typenklasse der Versicherung beim IS etwas höher

Das weiß keiner so genau. Aber ich habe es eben nochmal probiert, den Motor auf Temperatur zu bringen.... die Anzeige geht kaum über den 1. Strich hinaus. Demnach denke ich, bei mir ist alles i.o.