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Ich habe dieses Jahr mal einen Zahnriemen am M40 nach 8 Jahren gewechselt, da ich dachte der wird spröde. Aber keinerlei Verschleiß oder Risse nach 15.000 km. Bremsflüssigkeit alle vier Jahre, Kühlerflüssigkeit alle 8 Jahre und Motoröl alle 2 Jahre bei einer Jahresfahrleistung von 1 bis 2 Tausend km.

Hallo, zum Thema Klima. Schau mal in meinem alten Link: http://e30-talk.com/elektrik/t-problem-mit-klimathermostat-32631.html Das scheint ja dein Problem zu beschreiben. Eine Fehlfunktion gab es nicht, ich hatte damals sogar den Verdampferregler mit Fühler gewechselt und es gab keine Änderung. Ursache war das die Temperatur am Verdampfer zu kalt war und er in Vereisungsschutz schaltete. Das dauerte immer ein paar Sekunden und die Klima schaltete an und aus. Sie kühlte zu gut! Umgehen konnte man es indem man die Lüfterstufe auf 3 oder 4 stellte, somit gab es keine min temperatur am Verdampfer aufgrund der höheren Luftmenge und die Klima lief durch. Gruß Tobi

Schade, weil ansonsten die Nocke recht schön zu fahren ist. Falls möglich mach doch mal bitte ein Video, ich würde mir das gerne mal ansehen wie schlimm das bei dir ist.

Den Umbau hatte der Ingo gemacht, vor vier Jahren. Bin aber auch erst 10tausend Km gefahren seit dem. Um den Leerlauf etwas zu verbessern habe ich die Leerlauferhöhung an der Mototronik fest eingeschaltet, quasi Brücke auf den Klimastecker am Steuergerät und mir einen Chip vom Conni eingebaut. Das ganze ist schon besser geworden aber nie wie mit Seriennocke. Auch ich habe alle anderen Aggregate überprüft, gewechselt usw, alles ohne Besserung. Habe mich eigentlich damit abgefunden. Aber deine oder Ingos Theorie klingt nicht falsch. Jetzt könnte man überlegen da mal 15W40 einzufüllen und schauen ob es etwas besser wird, da der Öldruck etwas höher sein wird, nur ob das reicht? Risiko ist das die Hydros am Anfang klappern und Vorausetzung ist, das die Pumpe den Druck bringt den wir brauchen. Aber das tut sie im Kaltzustand auch. Aber dieses potzen in den Ausfuff hab ich auch ab und an.

Ich benutze auch das EEZIBLEED, funktioniert gut und man schont den HBZ. Ich gebe 1,4bar drauf und da sifft nichts raus. Bei den hinteren Bremsen geht es etwas länger bis ein viertel Liter durch ist, da der Druck für die Leitungslänge recht gering ist. Habe es in GB bestellt, ist deutlich günstiger als in D. Gruß http://cgi.ebay.de/GUNSON-G4062-EEZIBLEED-CAR-TYRE-BRAKE-BLEEDING-KIT-/180529708769?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item2a0868bee1http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER]

Der Preis für alle 7 Teile war 350,-EUR, find ich fair.

Ich wollte euch mal ein paar Bilder meiner neu belederten Mittelkonsole, Handbremse und Türgriffe zeigen. Ich habe einen Satter aus Thüringen gefunden der ganze Arbeit geleistet hat. Ich habe die Konsolen hingeschickt und 4 Tage später waren sie fertig. Ich finde das Ergebnis kann sich sehen lassen, der Preis war auch in Ordnung. Wirkt sehr Edel. Netter kompetenter Typ. Falls ihr die Adresse braucht: Polster und Sattlerei Andre Bresler mail. a.broesel@freenet.de Gruß Tobi

Ich fahre seit 3 Jahren einen 323ti als Alltagsauto. Der Wagen ist Bj. 99 von Rost keine Spur. Motor ist allererste Sahne, passt super zum Auto, ist spritzig, hat gute Fahrleistungen, ist leise und verbraucht wenig. Kofferraum ist groß genug und man hat die Möglichkeit zum umklappen der Rückenlehne, dann wird er zum Raumwunder. Sportsitze haben etwas wenig Seitenhalt aber auch mit 1,93m finde ich genug Platz. 323ti oft mit sehr üppiger Ausstattung . Was mußte ich bis jetzt tauschen. Tonnenlager hinten (wie im e30), Stützlager hinten, KAT, Gleitlager der Fensterheber, Querlenker vorne. Alles Dinge die man vom e30 kennt. Mein Fazit: der 323ti ist eine richtig geile Heckschleuder, macht Freude wenn man ihn fordert oder kann sparsam und gemütlich bewegt werden. Der Wolf im Schafspelz!!! 323ti: meine Kaufempfehlung.

...bei mir war es auch die Türbremse. Gerade bei warmen Wetter war die Tür am knarzen, dann Türbremse gewechselt und es war Ruhe. Kostet so um die 25,-EUR beim freundlichen. Die Dinger leiern mit den Jahren aus, dass merkst du erst wenn du ne neue hast.

...um dem Themenstarter noch etwas zu helfen. Ich hatte vor ca. zwei Jahren auch Ärger mit dem Typen, gezahlt und nichts bekommen. Ich bin dann zur Polizei und hab Strafanzeige gestellt. Als er die Vorladung bekam, kam auf einmal mein Zeugs, mit der Bitte die Anzeige zurückzuziehen. Ich denke mal das er Bewährung hat -wegen der vielen Delikte- und auf Stafanzeige allergisch ist. Obwohl die Rosenschere auch was hat

Na klar kann man das selber machen. Du solltest dir einen Samstag Zeit nehmen eine Kochplatte und eine geeignete Hohlraumspritzpistole besorgen. Ich habe die Konservierung mit dem Mike Sanders Fett gemacht und 7kg für mein Cabrio gebraucht. Ich war auch nicht sparsam mit dem Zeug. Im Anhang findest du eine Anleitung aber im Prinzip ist es einfach: alle Hohlräume ausspritzen! Und stell den Wagen auf Malerfolie, das ganze kann eine riesen Sauerrei werden. Aber dann ist wieder viele Jahre Ruhe.