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BMW-E30-TUNING

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Alle erstellten Inhalte von BMW-E30-TUNING

  1. ich will ihn nicht mehr verkaufen.. außerdem hat er viele dellen und die will ich rausmachen kratzer bis ins metall... deshalb möchte ich ihn lackieren lassen
  2. Hey Leute, was haltet ihr von einer zwei farben lackierung, hab jetz mein M-tech 2 Paket komplett und hab mir überlegt dieses schwarz glänzend zu lackieren und den oberen teil also die karosse meines tourings brillantrot mit klarlack lackieren zu lassen, ich weiß das so eine lackierung für die meisten billig aussieht und sie meinen dass ich kein geld hab zum lackieren, aber mir würde es gefallen.... wenn ich bilder von sowas habt wäre super von euch... also danke euch schonmal... MFG Markus
  3. sind beschissen zu wechseln, deshalb hab ich nur das gewechselt, welches hin war... würds niewieder machen...
  4. ich hätte noch drei boge schräglenkerlager daliegen...
  5. wenn ichs wirklich wiederbekommen würde, dann könnten wir darüber reden... brauchst aber eine gewindestange... sonst is alles dabei...
  6. BMW-E30-TUNING

    moderner Motor

    hab bei bmw nachgefragt, wegen dem umbaugutachen für m40 auf m20 die wollen da 130€ dafür, die spinnen doch
  7. welchen pin muss ich da zerstören... muss ich da die platine von der front entfernen oder kann ich das so machen??
  8. Hey Leutz, hab mir bei e30.de die anleitung zur Dauerbeleuchtung des CC´s angeschaut... leider steig ich da nicht durch kann mir ja jemand bessere tips geben, wär echt super von euch... Danke Markus
  9. ich werde das alles mal testen... muss aber erst noch das fahrwerk einbauen usw... ich halte euch auf dem laufenden
  10. so die felgen sind drauf, keine spurplatten verbaut... vorne ca. 1mm zwischen federbein und felge und hinten genügend platz... werde aber vorne 5mm reinhaun und hinten 15er damit es nicht so komisch aussieht... danke euch nochmal für eure hilfe... bilder poste ich evtl. morgen
  11. koni von aussen verstellbar und fertig
  12. aber bei einem gemachten kopf ist das nicht mehr so leicht mit den 2,7 Liter, hab mich da scho schlau gemacht bei meinen, ganz oben, geht es nicht mehr, da ich zusätzlich noch eine scharfe drin hab... Uptade: Hab jetz mal meinen Motor untersucht, es ist einiges neues verbaut worden... zahnriemen wapu lima kipphebel nocke... auf was sollte ich noch schauen?? MFG
  13. ois guade... vor mir..
  14. Servus, ich hab mir heute meinen motor abgeholt es ist ein M20B25 mit Kat... er hat eine scharfe nocke und der kopf wurde auch schon geplant... jetz meine frage, da er schon 200.000KM drauf hat, wollte ich wissen was ich alles ersetzen sollte... ich bin dankbar für jede antwort
  15. was hat der gekostet wenn man fragen darf... wunderschöne farbe... meine meinung
  16. BMW-E30-TUNING

    Differential

    fürn abzug is das 3.45 bessa, da es kürzer ist, aber ich glaub das es zwischen den beiden nicht soviel unterschied gibt
  17. wie siehts aus, ich hab ja nen 4zyler, aber i will ja nen 6zyler... brauch ich die andere welle, oder kann ich meine so schieben bzw ziehen damit sie passt?? würd auch das teil der kardanwelle getriebseitig mitbekommen... ps ist ein touring
  18. aber da ist doch das flexible stück drin oder, kann man da nicht so ziehn, damit des passt?
  19. Hey leute, wie oben scho geschrieben, wo liegt der unterschied zwischen den beiden Kardanwellen 4 und 6 zyler.. speziell im Touring... möchte nämlich auf 6er umbaun
  20. nird schlecht... aber der sound is komisch, nicht mein geschmack
  21. der arme bmw habt ihr gesehen wie er am schluss noch sein letztes lebenszeichen (blinker) gegeben hat und damit um hilfe geschrien hat
  22. Ganz miese Vorbereitung Kollege....! wieso wenn ich fragen darf??
  23. ein bild würde mir echt weiterhelfen... i versteh nur noch bahnhof
  24. breyton hat doch schöne felgen und mit dem M-Tech siehts bestimmt nicht schlecht aus... mit dem G-lader würd mich auch interessieren...
  25. mach sie drauf stefan, dann gehen wir im partnerlook
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