HarroQ

Dass ich mir damals nicht die Klima mitbestellt habe, wurmt mich noch heute . Ich bin nun schon fast eine Woche kein Cab mehr gefahren, weil mir das einfach zu mollig wird. Dummerweise muss ich täglich durch HH im Berufsverkehr fahren und dann kann man das vergessen. In meinem Alter droht da der Hitzekoller Mit Klima könnte man sich dann wenigstens eine frische Brise ins Gesicht blasen lassen.

Hallo, da ich die Originalrechnung irgendwo vergraben habe, habe ich mir die Ausstattung meines BMW noch einmal schicken lassen: Farbe: Mauritiusblau Metallic (287) Polster: Indigo Leder (0293) Sonderausstattungen: 210 ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) 288 LEICHTMETALLRAEDER 300 ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH 320 MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL 350 WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM 354 GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE 377 STOFFVERDECK ELEKT.MECH.DUNKELBLAU 380 HARDTOP-VORBEREITUNG 423 FUSSMATTEN IN VELOURS 428 WARNDREIECK 494 SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER 498 KOPFSTUETZEN IM FOND 510 LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT 520 NEBELSCHEINWERFER 556 AUSSENTEMPERATURANZEIGE 704 M SPORTFAHRWERK 708 M SPORT-LEDERLENKRAD II 801 DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG merkwürdig ist, dass shadowline nicht aufgeführt ist. War das Bestandteil vom M-Fahrwerk?

@Cabweißledrot die Felgen finde ich auch klasse. Woher hast Du die?

Hallo, das sollte helfen: http://reifenrechner.auto-treff.com/

Hallo, heiß? Na ja, wie heiß denn? Solange er nicht ins rote wandert, ist es doch ok. Bei diesen Temperaturen geht meiner im Stau fast bis zum 3 Strich und das war schon immer so. In der Fahrt dann zwischen erstem Strich un der Mitte. Ob die Visco-Kupplung im Eimer ist, hörst Du beim Anfahren. Wenn Du glaubst, einen Staubsauger zusätzlich im Motrorraum zu haben, ist alles in Butter.

ja, das kann man getrost vergessen. Bevor das Ding rausgeht, ist alles Mus. Allerdings hat es - als der Wagen noch neu war - oft ausgelöst, wenn ich mehr als 2 Fenster gleichzeitig hochgemacht habe. Keine Ahnung, warum. Auf jeden Fall springt mir das Ding heute auch bei allen 4 Fenstern nicht mehr raus.

sauber, sauber. Wenn ich mir meinen dagegen ansehe

Hallo M3ikl, ich denke, einen nachträglichen Umbau kann man nicht nachweisen, wenn es diese Teile zu der Zeit schon in dieser Form gab. Ansonsten wäre ja noch nicht einmal eine Reparatur möglich! Kann also so nicht gemeint sein. Soweit mir bekannt ist, dürfen sicherheitsrelevante Sachen auch neuer sein. Zum Beispiel verhindert ein Sicherheitsgurt in einem alten Käfer NICHT das H-Kennzeichen. Die Frage ist, wo denn die Grenze sein soll. Alpinas oder so ist ja ok. Aber bei wieviel Zoll?? 19 und dann noch Dauervollbremsoptik? Ein Freund von mir hat einen alten TR6. Der hat auch schon gesagt, dass ihm die Muffe geht. Die Farbe, in der der Wagen lackiert war, gibt es nicht mehr. Nun hat er fast die gleiche Farbe, die aber von MB ist. Zwar kennen sich die Deutschen nicht so bei den Engländern aus, aber wenn er Pech hat.... DAS finde ich übertrieben

bei mir war es (vorne und hinten) schon bei der Auslieferung drauf. Ich habe aber lediglich M-Fahrwerk und keine Spoiler usw.

ich persönlich finde das gar nicht einmal so schlecht. Das H-Kennzeichen ist für historisch wertvolle Fahrzeuge gedacht und nicht als Geldsparkennzeichen. Ich würde es schon merkwürdig finden, total verbastelte E30 in einigen Jahren mit einem H-Kennzeichen zu sehen. Was soll daran historisch wertvoll sein, wenn der neueste Schnickschnack verbaut ist???? Da sollte man sich rechtzeitig entscheiden: Entweder will ich ein Original oder eben nicht. Auch, wenn ich damit vielen hier auf den Schips trete: Das ist jedenfalls

ne, ne, ne, mit ohne Dach ist besser

Willkommen. Hihi, schon wieder ein Cab!

ja, das ist er. Ist er denn eingerastet oder steht er etwas raus? Normalerweise springt der raus, wenn eine Überbelastung auftritt. Dann kann man ihn aber wieder reindrücken und er rastet merklich ein.

ne, ist ausgestiegen (das schrieb er vorhin)

ziemlich üble Tieferlegung..... Wirklich bitter

Hallo, keine Probleme heute! Auch auf verschiedenen Rechnern probiert. Klasse!

ich denke, man kann so jemanden reichlich Ärger einhandeln!

Oh, mit Nägeln im Reifen habe ich beste Erfahrungen. Mir haben Sie in der Tiefgarage eines Kunden schon 4 Stück damit "behandelt". Leider habe ich zu spät gemerkt, da es alles schleichende waren. Zur Beruhigung aller: Das war natürlich reichlich übertrieben, was ich oben geschrieben habe. Aber ein wahrer Kern ist da schon dran.

Es stimmt tatsächlich. Seitdem ich hier viel lese, achte ich auf 1000 Dinge, die mich voher nicht die Bohne interessiert haben. Vorher bin ich 14 Jahre total zufrieden mit meinem Wagen duch die Gegend gebraust. Bis auf die verdammte Verbrauchanzeige, die immer auf max. geht und dort stehen bleibt, solange ich nicht den Fuß vom Gas nehme, ist auch alles in Ordnung - glaube ich wenigstens -

Mittlerweile bin ich hier im Forum erst ein paar Tage und schon geht es mir echt übel. Vorher lief es immer so ab: Aus dem Fenster gesehen, festgestellt, dass gutes Wetter ist, zur Gerage gelaufen, Auto rausgeholt, Dach aufgerissen und durch die Gegend gedüst. Anschließend wieder zur Garage, Dach zu, Auto rein und über den schönen Tag gefreut. Seit der Entdeckung dieses Forums: Den ersten großen Schreck bekam ich, als ich feststellen mußte, dass ich fast 10 Jahre mit komplett falschem Öl (0er ) gefahren bin. Eigentlich müßte meine Maschine doch schon längst das Zeitliche gesegnet haben. Das hat mir schon einmal eine schlaflose Nach bereitet. Am nächsten Tag: Gutes Wetter!!!! Ich also zur Garage, das Auto rausgeholt (sprang er nicht etwas schlecht an? ), Dach aufgerissen (ging es nicht etwas schwerfällig? Das E-Verdeck ist ja sooo anfällig!). und losgedüst. STOP! Angehalten, ausgestiegen und erst einmal in den Kofferraum sehen. Das soll es doch so oft ein Aquarium geben. Also mit zittrigen Finger den Kofferraumdeckel aufgemacht und alles abgesucht. Kein Wasser. Schwein gehabt! Weiter gings über die Dörfer. Oh je, war da nicht ein merkwürdiges Klappern an der Hinterachse (Domlager)? Komisch, das war mir noch nie aufgefallen. Noch einmal genau hingehört: Nein, doch nicht, scheint ok zu sein. Gott sei Dank! Sicherheitshalber mehr auf die Temperaturanzeige als auf die Straße gesehen, da der E30 ja leicht zur Überhitzung neigt. Dummerweise die Fahrbahn dann nicht mehr so im Fokus gehabt und fast in eine Böschung gefahren. Aber mein ABS funktioniert! Dann zurück durch die Stadt. Verdammt warm und die Kiste wird auch immer wärmer. Gebannt starre ich auf die Temperaturanzeige. Sie ist schon knapp über der Mitte. Na also, stimmt doch etwas nicht. Bestimmt die Visco-Kupplung im Eimer. Aber beim Anfahren kann ich den Lüfter doch hören. Nun dann wird wohl doch alles ok sein, oder? Es war ja auch noch nie anders. Trotzdem bei Gelegenheit noch einmal genau checken. Endlich, mit den Nerven ziemlich am Ende, wieder bei der Garage. Dach zu und bloß rein die Kiste. Auch so, Öl könnte ich ja noch einmal nachsehen. Das ist bestimmt schon 6 Wochen her. Also nachgesehen. Ist es nicht ewas hell? Wasser im Öl? HIFLE!!!!! Ach ne, es ist ja ganz frisches (mittlerweise 10/40er). Total genervt über den schönen Sommertag wieder nach Hause, meinen Volvo aus der Garage geholt.

Meiner (320iC) braucht genau 10 Liter / 100km. Allerdings auch eine ziemlich zurückhaltende Fahrweise.

wenn ich CD höre und im Radio die Suche nach Alternativfrequenzen ausschalte, dann geht auch die Antenne rein. Normalerweise kann man das bei jedem neueren Radio einstellen (AF -> OFF).

Du wirst es kaum glauben, das System ist genauso alt wie das Auto! Ich habe es damals direkt von BMW zu einem Spezi gebracht, der das alles eingebaut hat. Das war die schlimmste Zeit. Ein neues Auto und dann 3 Tage nicht fahren können. Dazu war auch noch gutes Wetter. DAS werde ich NIE vergessen! Es ist ein 2-Wege-System, wurde aber zusätzlich noch auf 3-Wege erweitert (Weiche und Hochtöner) und bisher funktioniert es noch sehr gut. Mit Sicherheit kann es aber nicht mit den heutigen Systemen mithalten. Jedenfalls nehme ich das an. Mir reicht es aber allemal und kann auch noch bei 200 offen noch ganz gut Lala hören. Allerdings hat im Laufe der Jahre der Hang zu lauter Musik und 200 auf der Autobahn bei mir auch deutlich nachgelassen. Bin eben nicht mehr so ein junger Hüpfer Wenn ich dann endlich einmal dazu komme, ein paar Bilder zu machen, kannst Du Dir das ja einmal ansehen. Ich bezweilfe aber ganz stark, dass es das Teil noch gibt. Vielleicht gebraucht.

Hi Tom, na, dann viel Spaß mit dem Schraubenhaufen :eek: Dieses Jahr werde ich das Thema noch nicht angehen, wahrscheinlich Anfang nächsten Jahres, wenn er sowieso im Winterschlaf ist. Den Sommer möchte ich noch durchfahren. Das täte mir in der Seele weh, wenn er in Stücken vor mir liegt und die Sonne scheint

Hi Tom, danke für Deine Antwort. Klar, es würde wohl den derzeitigen Wert des Wagens übersteigen. Mal sehen, ein paar Leute vom Fach kenne ich. Die würden ihn mir wohl günstig auseinanderschrauben und hoffentlich auch wieder zusammenbasteln. Nur der Draht zum Lackierer fehlt mir (leider). Ich bin den Wagen auch nie im Winter gefahren und er hat keinerlei sichbaren Rost. Aber Du hast natürlich Recht, hier und da wird nach 14 Jahren schon etwas sein. Ich möchte auch gerne versuchen, einmal ein H-Kennzeichen zu bekommen. Immerhin habe ich den Wagen nun schon fast die halbe notwendige Zeit und es wäre schade, wenn er mir in ein paar Jahren unter dem Hintern weggammelt.