HarroQ

Wenn Du den Lüfter bei einer Temp.-Anzeige auf dem vorletzten Strich noch mit einer Zeitung anhalten kannst, hast Du eine neue defekte verbaut. Das sollte nicht sein. Konfetti wäre da angesagt.

Vorbesitzer der Klimaanlage. Ich Depp habe mir damals keine bestellt und möchte das nachholen. Danke für das Kompliment! Ich habe Dich gar nicht gesehen

Danke Georg! So wie es aussieht, hat der Vorbesitzer einiges an der Elektrik rumbebastelt. Ich bin einmal gespannt, welche Überraschungen noch auf mich warten.

Hallo, ich habe mir eine Werksklima gekauft und bei dem Neuwickeln des Kabelbaums fand ich unter einen dicken Schicht Isolierband eine merkwürdige Konstruktion: Dreipoliger Stecker mit den Kabelfarben braun, schwarz-grün, schwarz-blau. Nun sind die beiden schwarzen Kabel durchgeschnitten und das schwarz-blaue mit dem schwarz-grünem mit einem Stecker verbunden worden. Das andere Paar (schwarz-grün und schwarz-blau) sind nicht verbunden. Diese Konstruktion muss schon lange so im Wagen gewesen sein, da die Schnittkanten der offenen Kabel grün oxidiert sind. Ich gehe also davon aus, dass die Klimaanlage so funktioniert hat. Allerdings kann es auch nicht so ganz richtig sein. Kann mir da jemand helfen?

Grummel, grummel. Warum habe ich das nicht gesehen???? Danke für den Tip!

Nein, das geht leider nicht anders. Ich habe mir auch einen dabei abgebrochen und es hat geklappt. Versuche ein möglichst breites Stück der Verkleidung aufzubiegen. Dann kannst Du das Knicken und u.U. Brechen besser vermeiden.

ich grüße gelegentlich. Aber eher selten, da es sich m.M. nach meist einfach nur um alte Gebrauchtfahrzeuge handelt. Diese werden von Leuten gefahren, die nur eine Kutsche brauchen. Nicht mehr. Heute wollte mir auf der Autobahn bei 150 ein E30 in den Kofferraum klettern. Glaube ich jedenfalls, denn er hat ordentlich Anlauf genommen und kam dann so 5m hinter mir auf die gleiche Geschwindigkeit. Mit meinem Volvo hätte ich vielleicht etwas gebremst. Den habe ich auch nicht gegrüßt.

Das glaube ich kaum! Wenn man ein Wagen diese lange Zeit behält, dann hat das schon seinen Grund. Da spreche ich aus eigener Erfahrung

Hallo, ist zwar nicht so ganz das eigentliche Thema, aber kann mir bitte jemand erklären, warum öfter vom Schaf im Wolfspelz gesprochen wird? Bis auf das B6 Schild ist doch alles als "normales" Zubehör von Alpina für alle E30 erhältlich. Auch für den 316i. Das gilt für den Front- und Heckspoiler genauso wie für die Felgen. Jendefalls steht es so im Alpina-Katalog.

Genau . Meine oxidiert seit 17 Jahren in der Garage. Trotzdem ist die Rücksitzbank nicht hart und gerissen und die Heckscheibe klar. Alles eine Frage der Pflege.

Ich bin froh, den zu haben .

ja, nur da fehlt die 21!

Hallo Georg, danke! Wo zum Teufel finde ich das Teil denn im ETK?

Hallo, kann mir jemdan sagen, welche ETK-Nummer das Teil mit der Nummer 21 hat? Scheinbar bin ich zu blöd dafür.

Aha http://e30-talk.com/anregungen-vorschlaege-hinweise/t-stil-und-ausdruck-55271.html

Wieviel Alubutyl braucht man denn für die beiden Türen? Es gibt das Zeug ja in Matten (50x50) und auch in Rollen mit 20cm Breite usw.

Da kann ich Dir nicht zustimmen. Gerade in letzter Zeit habe ich einmal auf die E30 und deren Zustand geachtet. Bei den Limo's sind bestimmt 50% am Ende ihrer Tage. Es ist ja nicht so, dass jeder, der ein altes Auto hat nun auch durch die Prämie ein neues Auto kaufen kann. Schließlich muss man die übrigen Taler auch noch haben. Und seien es "nur" 5.000 Euro. Die hat nun wirklich nicht jeder übrig. Es fahren viele alte und "abwrackwürdige" E30 rum, die nur deshalb nicht verschrottet werden, weil die Besitzer keine Kohle für eine Alternative haben. Als Liebhaber würde ich meisten daher nicht bezeichnen. Eher als Zwangs-E30-Schrotthaufen-Fahrer. Ein E30 teuer? Na ja, für eine große Inspektion an meinem Volvo bekomme ich einen E30 mit 1 oder sogar 2 Jahren TÜV.

Damit kann sogar ich etwas anfangen. Vielen Dank!

Habe mich geirrt. Der Bericht ist von Mai 2008 Also doch Schwein gehabt.

ok, ok, Ihr habt mich überzeugt Dann stellt sich mir die Frage, wie man das sinnvollerweise anstellt. Es sollen ja schließlich auch die Pappen wieder vernünftig angebracht werden können usw. Hat da jemand ein paar Bilder oder eine etwas detailliertere Anleitung für einen absoluten ?

Na, dann ist der Prüfer wohl doch nicht mehr mein Freund

Im Juli 2007 wurde mir der Defekt im TÜV-Bericht als leichter Mangel bescheinigt. War aber wohl eher Glück, da ich mit dem Prüfer zusammen zur Schule gegangen bin.

Ja, da wird sicherlich etwas dran sein! Aber für mich hat es jedenfalls immer gereicht, wobei ich nicht derjenige bin, der die Kiste bis zum Anschlag aufdreht. Etwas mildernd wird sicherlich auch sein, dass der Bass nicht innerhalb der Tür ist. Ausserdem: Wer wirklich guten Klang nach den heutigen Ansprüchen haben will, kauft sich nicht mind. 15 Jahre alte Doorboards.

Hallo, ich habe mir die Teile damals (1992) einbauen lassen und die Türen wurden nicht zusätzlich gedämmt. Ich denke, es ist nicht unbedingt notwendig, könnte aber noch etwas bringen. Mich würde einmal interessieren, wieviel Du dafür bezahlt hast. Die letzten, die ich gesehen habe, gingen so um die 300 € weg.

Wieso Dauerplus? Du brauchst (geregelte) Masse, und Schaltplus. Beides kannst Du vom Radio nehmen. Dann kommt nur noch das Kabel vom Geber dran.