HarroQ

Eigentlich ist es mir schnuppe, welchen "Rang" ein Forum hat. Ich habe hier bisher alles gefunden, was ich wissen wollte. Die anderen Foren sprechen mich auch nicht wirklich an. Beeindruckt bin ich von einigen hier, die mit einer Engelsgeduld helfen. Das habe ich bisher in diesem Umfang in einem Forum noch nicht erlebt. Leider kann ich "Schrauber-Amöbe" meist nur wenig beitragen.

@J-S-J: Nicht schlecht, Herr Specht Da hast Du ja richtig den Hintern zusammengekniffen. Dafür gibt es nur eins:

Hier im Threat steht doch alles. Verstehe irgenwie Deine Frage nicht so richtig. Bestellen kannst Du bei: www.korrosionsschutz-depot.de .

Hallo, rufe da einach einmal an http://www.lederzentrum.de/ Die haben sogar eine 0800-Nummer (gebührenfrei) und kennen sich wirklich erstklassig mit Leder aus!

:applaus:absolut großartig! :applaus:Vorher vielleicht noch ein paar Korn schlürfen, dann kann man das auch mit 150 km/h machen. Geht dann entspannter

Ich hatte ein defekte Kopfdichtung beim Kilometerstand von ca. 2000 (!!!). Da war selbst BMW ganz perplex

Es gibt doch diese nette Einbauanleidtung. Da steht doch so ziemlich alles drin. (S. Anhang) BC2-Einbau.zip

Ich habe mir diese hier gekauft: http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/product_info.php?info=p56_Elektrische-Spritzpistole-W180P.html&XTCsid=610d8d270224ee9dcdf4e53098261f7c Die reicht absolut aus und es gibt auch das notwendige Zubehör (Sonde usw.)

Hallo und willkommen im Talk. Auf dem Foto siehst Du aber jünger aus

Hallo und willkommen im Talk!

Die Meinung von Dennis kann ich teilen. Die Dosen von FluidFilm finde ich auch nicht so gut. Erst einmal ist es nicht das gleiche FluidFilm wie in den 1 Liter Dosen, denn es ist etwas dickflüssiger. Meiner Meinung nach sollte man sich lieber eine kleine Pistole kaufen (elektrische) und dann mit den Literdosen arbeiten. Für den Unterboden ist mir Owatrol empfohlen worden. Das Zeug kommt auf den vorhandenen Unterbodenschutz. Dies ist aber nur dann sinnvoll, wenn dieser nicht schon im Eimer ist. Mit dem Owatrol sollen nur Haarrisse usw. geschlossen werden. Ansonsten nehme ich für die Bereiche, die ungeschützt sind (Kotflügel) nach dem FluidFilm PermaFilm. Ich bin mit meiner AKtion auch noch nicht durch, habe aber schon die 4 gekauften Dosen FluidFilm verbraucht und ca. einen halben Liter von der "normalen" Literdose. Ich nehme an, dass ich insgesamt 2 Liter brauchen werde (ohne die Dosen zu rechnen). Also insgesamt ca. 4 Liter wird man wohl versenken können.

Ne, ne , Thomas, da stimmt etwas nicht! Brantho Korrux gibt es nicht in der Farbe

Na klar, Kinderlähmung, Pocken usw. hätte man auch ruhig durchstehen sollen. Selten so einen Unfug gelesen.

Na, hier: http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/index.php?cat=c298_Brantho-Korrux-3in1.html

Habe ja auch ein 320 Cabbi. Ich habe den Adapter von Maxx40 eingebaut. Man kann an diesem den Original-Öldruck(warn)schalter weiterverwenden und zusätzlich die Geber für Druck und Temperatur einbauen. Das Ding finde ich ideal.

sag' ich doch

:D Dien Antwort kommt bestimmt gleich von dem absoluten Rostschutz-Spezi hier :D (Brantho Korrux)

Stimme Dir zu 100% zu. Jedenfalls beim Cabrio. Bei einer Limo hätte ich wohl auch den größeren Motor genommen. Aber beim Cabbi war ich im Vollbesitz meiner geistigen Fähigkeiten, als ich mir den 320 bestellt habe. Ich würde auch immer wieder den 320 nehmen. Die "Schlechtreder" des 320 scheinen einfach nicht zu begreifen, dass es auch andere Geschmäcker geben kann und nicht zwingend ihre Meinung das non plus ultra sein muss. Ich finde es regelmäßig zum k..., wenn diese Sprüche kommen. Es sein denn, sie sind eher so: gemeint.

Bei Fahrerflucht hört bei mir auch der Spaß auf. Vor 2 Jahren bin ich auf der Bahn hinter einem LKW gefahren. Es kam eine Baustelle, wo die rechte Spur mit Baken abgesperrt war. Der Typ ist einfach duch die Baken gefahren, hat alles kurz und klein gemacht und dann wieder durch die Baken zurück auf die Bahn. Ich bin sicher, dass er gepennt hat, denn er hat absolut nicht gebremst. Er hat auch jede Menge Müll - inkl. Batteriekästen für die Bakenbeleuchtung- auf die Fahrbahn befördert, was nun auch nicht ganz ungefährlich war. Ich bin dann noch ein paar Klilometer hinter ihm her um zu sehen, ob er noch anhält. Dann habe ich die Rennleitung angerufen. Das wurde eine teure Angelegenheit für ihn. Es warem mehrere 1000 € Schaden, die er verursacht hatte.

Ihr seid alle soooooo böse. Georg sagt Luftpumpe und Du nun Gehhilfe.

:applaus:Diese Einstellung haben nicht sehr viele. Lieber in :sonne: investiert als in eine Hohraumversiegelung, die keiner sehen kann.

Willkommen im Talk! Hildesheim? Das ist ja schon Norditalien

Ich habe die gerade neu gemacht. Wenn man die alten vorsichtig abnimmt, braucht man nichts weiter.

Hallo und willkommen im Talk! Schön, dass ein weiteres Nordlicht dazugekommen ist.

Na, dann will ich mich einm,al "outen" Als der E30 in Produktion ging und ich die ersten gesehen habe, war mir klar, dass ich irgendwann einmal einen fahren würde. Zu dieser Zeit war aber meine finanzielle Decke durch Stuidium und Bundeswehr eher transparent und ich "begnügte" micht mit Ford Capri (ich liebte ihn) 12M (nur schön) und GT (war schon am Ende), Opel Kadett (na ja), VW K70 (was für ein Sch... Auto), und den Benz meiner Mutter . Anfang 1992 war es dann endlich soweit, dass ich in der Lage war, mir einen E30 zu kaufen. Ein Freud von mir fuhr zu diesem Zeitpunkt bereits ein neues Cabbi (318i) und ich war hin und weg. Also bin ich zu BMW und habe mir den Wagen in identischer Ausstattung neu gekauft (einziger Unterschied: 320). Diesen Wagen fahre ich nun seit fast 18 Jahren (immer brav nur im Sommer). Aber: Wäre mir der Wagen im Laufe der Zeit nicht so sehr ans Herz gewachsen und hätte ich ihn nicht als Neuwagen gekauft, wäre er schon längst weg. Ich finde, es gibt weitaus schönere Wagen, die vielleicht mittlerweile schon ziemlich teuer sind, aber ich hätte dann auch schon vor 10 Jahren "zugeschlagen". Ich hätte dann heute einen 190SL oder eine Corvette C1 und der E30 würde mich herzlich wenig interessieren. Und für 2 alte Autos habe ich einfach auch keine Lust und vor allen Dingen auch keine Zeit. Na ja, heute wären mir der 190SL und die C1 sicherlich auch nicht den Marktpreis wert. Klar, der E30 ist ein schönes Auto aber bestimmt keines, was einen umhaut.