HarroQ

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Klar, ich auch

Hallo Thomas, wartest Du schon seit August oder ist das eine neue Bestellung? http://e30-talk.com/634826-post13.html

Nein, nicht kaufen! Der passt nicht zu Deinem Nick. Der 320er ist eben nur etwas für Leute, die ein Cabrio zum cruisen haben wollen. Dann ist es der beste Motor, da er der laufruhigste ist.

bei eBay sind ein paar drin. So zwischen 120 und 280 euro.

Hallo und willkommen im Talk!

Richtig! Es muss nicht sein. Beim Verkauf steht dann immer: Typische E30-Krankheiten und der Vk kann nichts dafür. Genauso bei der gerissenen Rückbank.

@iS Christi: Also, wenn Du so ein Teilchen noch finden solltes, trete ich es an Georg ab. Ich nahm an, dass dies zur "Standard-Ausstattung" gehört und es irgendwann einmal verschwunden ist. Da es aber "Anti-Marder-Zubehör" ist, kann es wohl Georg besser gebrauchen. Gruß Harro

@Georg: Ätsch

Hey :D

- Du scheinst mich gut zu kennen - Aber wenn da nix gebrochen ist, ist mir das nun wirklich egal. Wenn Du es haben solltest, schreibe mir doch bitte Deinen Preis dafür inkl. Versand. Gruß Harro

Hallo, könnte hinkommen. Habe blöderweise immer nach einem Teil in der gleiche Lage gesucht und die Tafeln überfolgen. Aber die Form passt nur fast, denn im Bild geht die Abdeckung über das andere Teil und im ETK ist da eine Verjüngung.

Hallo, an Deiner Stelle würde ich mich einmal telefonisch mit den Leuten vom Korrosionsschutz Depot in Verbindung setzen. Die haben echt Ahnung und auch alle Mittelchen dafür im Lager. ( http://www.korrosionsschutz-depot.de ) Aber auch hier sind einige Spezies, die viel Erfahrung und dies auch schon hinter sich haben.

Hallo, ich finde diese verdammte Abdeckung nit im ETK. Kann mir bitte jemand auf die Sprünge helfen? ** Das Bild habe ich von "Commander Keen" geklaut. Ich hoffe, das geht in Ordnung. ***

Solche Blenden mit 3 Löchern gibts billig fertig zu kaufen. Puh, und ich habe eben schon Angst gehabt, dass ich das von Dir gelernte falsch weitergegeben habe

Willkommen im Talk!

Ok, bitte poste dann einmal ein paar Bilder. Das habe ich so noch nicht gesehen. Es gibt ausser den "komischen" Blenden auch noch welche, die damals u.a. von Hartge vertrieben wurden (Gummiblöcke). Die finde ich eigentlich ganz gut. Na ja, habe sie ja selber verbaut.

Habe da aber auch noch eine Frage: Wie willst Du die Dinger in den Radioschacht bekommen? Es gibt doch eigentlich ganz gute andere Lösungen dafür.

Richtig, die Beleuchtung läuft dann über den Regler. Quetschverbinder sind besser, da da nichts losruckeln kann und überhaupt sind diese Lüsterklemmen verpönt Kabelstärken: Ich habe momentan nicht im Kopf, welche ich da verwendet habe. Es läuft ja nur ganz wenig Strom durch. Also orientiere Dich einfach an den vorhandenen Kabeln für das Radio. Bei den Leitungen zu den beiden Gebern habe ich etwas dickeres genommen, da hier doch einige Meter zusammenkommen. Die Geber funktionieren als Widerstände. Dann sollte das Kabel auch möglichst wenig Widerstand selbst haben (also dicker = weniger Widerstand und damit weniger Verlust, bzw. bei den Gebern weniger Verfälschung). Ich glaube, ich habe 1,5mm genommen. Ob das tatsächlich etwas ausmacht, sei einmal dahingestellt. Und: Brauchen Öldruck und Öltemperatur tatsächlich auch noch Masse? ich habe das momentan nicht in Erinnerung, aber irgendwie glaube ich das nicht.

Du solltest alles von dem SA-Stecker nehmen (Radio-Steckplatz). Licht wird über eine geregelte Masse gesteuert. Damit hast Du den Vorteil, dass auch bei den Instumenten die Dimmung hinhaut. Also die Beleuchtung an Zündplus und geregelte Masse. Mit Lüsterklemmen sollte man nichts machen. Quetschverbinder mit Schrumpfschlauch. Oder es gibt auch Quetschverbinder mit einem Kleber innen. Hier der SA-Stecker http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-sa-stecker-belegung-und-komfort-relais-40630.html Du brauchst da Pin 5,6 und 7

Mit Wegbrennen ist da nix, da wird nur der Grünspan verschoben. Dann geht es irgenwann wieder einmal nicht mehr. So war es ja bei mir auch. Siehe auch http://e30-talk.com/431123-post15.html

Da hast Du ja schon richtig was Gutes als 1. Wagen gehabt. Meiner war 1976 ein total verkommener Ford 12M für DM 50,-- von einer Bekannten meiner Mutter.

So nicht Was soll das hier?

Typischer Fehler für das was Mathes schon schrieb: Grünspan im Schalter. Hatte wohl schon fast jeder hier. Ich auch Also: Ausbauen und VORSICHTIG zerlegen. ich musste eine halbe Stunden nach den Kleinkram suchen, der rausgeflitzt war.

Ist doch wurscht, ist eh noch keine Cabrio bzw. blingbling Felgen Saison! Stimmt, Cabbi pennt noch.