simon327i

Sehr geil!! PORNO Leder!! Aber mir taugts!! Gruß Simon

Danke an alle für die Blumen;-) Hier noch 2,3 Bilder. Konnte ihn leider noch nicht höher machen, da die verfluchten Federteller so extrem auf dem Gewindestück festgegammelt sind, dass sie lieber zerbröseln als sich verstellen lassen:wall: Unddas nach ca 1,5 Jahren und ohne Winter!! Morgen bestell ich die Ersatzteile und dann gehts aufwärts... Gruß Simon

So jetzt muss ich aber auch noch meinen Senf dazu geben:streit: Die besseren gehören natürlich, wie die meisten auch schon richtig erkannt haben, auf die HInterachse. Und wenn irgendein sog. "Kfzler" irgendwas erzählt von wegen, die besseren vorn, dann ist sein Gesellenbrief das Papier nicht wert auf dem er gedruckt ist!! VDs Erklärung ist absolut korrekt und ihr könnt den Versuch auch auf ebener Fahrbahn machen (Modellauto halt anschieben) und ihr werdet sehn-> blockierte VA, nix passiert; blockierte HA, Auto bricht aus! Die HA ist, wie schon mehrfach erwähnt, die Führungsachse des Fzg.. Noch was um das um die Gedanken anzuregen: Thema Vermessung: Welche Werte misst der Computer zu erst?? HA! Wo fangen wir an zum einstellen (wenn's geht, also bei uns wohl eher ned;-))?? Auch an der HA!! Und das hat auch seinen Grund! Nochwas zum Aquaplaning: Wenn mal davon ausgeht, dass schon ordentlich Wasser auf der Strasse sein muss, bis es mal soweit kommt, kann man davon ausgehen, dass die VA weniger schnell aufschwimmt als die HA, da idR vorne mehr Gewicht ist (Motor etc.) und an der HA relativ wenig (Ich weiß es gibt moderne Autos mit 50:50). Und damit die Vorderräder den Hinterrädern einen Weg freimachen, muss man schon recht schnell fahren und dann is man eh schon viel zu schnell für die Strassenverhältnisse (viel Wasser). Im übrigen lautet die Empfehlung von BMW auch immer bessere nach hinten. Ist aber auch nur eine Empfehlung. Am Ende kanns jeder so machen wie er lustig ist.. Gruß Simon oha viel Text:hase:

Die vom M3 sind am Federbein befestigt, die normalen unten am Querlenker. Geht also nur wenn du ein M3 Federbein hast... Gruß Simon

Zwar nicht E30, aber :sabber::sabber::sabber::sabber::sabber: http://www.youtube.com/watch?v=1tRF2GgELuM Gruß Simon

Ok, Danke dir für deine Frage:-)

Danke euch beiden!! Hab auch bei KW gesucht, war aber wohl blind:saufen: Gruß Simon

Abend!! Jetzt war ich vorhin noch in der Halle um meine Karre hinten etwas höher zu stellen.. Eigentlich alles easy. Ich setz den Hackenschlüssel am Federteller der hinten re an, also an dem zum kontern, versuch ganz leicht zu drehen und ZACK! Teller zerbröselt:kotz: So, weiß jemand ob's sowas irgendwo einzeln gibt?? Gruß Simon

Da hast dich verschaut.. Is ohne Vanos:roll:

Sehr schickes Cab!! Aber wie schon gesagt: Hinten muss er runter *gg* Gruß

Sind 8 & 9x16. Allerdings Porsche LK und daher noch mit 20mm Adapterplatten.. Fährt sich aber überraschend gut. Gruß Simon

Wenn da was geplant is, fahr ich gern mit.. War aber jetzt 10 Tage ohne Internet, daher nicht auf dem laufenden. War zwar vorgestern beim Chris, aber der hat auch nix g'sagt.. Hat des wieder der Andi vorgeschlagen, oder?? Edit: Habs im anderen Forum grad gefunden;-)

Hab ich was verpasst??

Abend zusammen. Nachdem endlich sehr gutes Wetter herrscht und alles eingetragen ist, hab ich mal ein paar Bilder gemacht... Und: Ja ich weiß hinten muss er noch höher:klug:.. Aber jetzt mal Bilder... Gruß Simon

Hallo. Ist ohne Hebebühne machbar. Hab ich auch schon mehrfach hinter mir. Für die Lager wär eine hydraulische Presse von Vorteil, muss aber nicht. Bedenke: Wenn du exzentrische Lager verbaust, bekommst einerseits mehr Nachlauf, was ja der Zweck der Lager ist, andererseits aber auch mehr Vorspur. Das sollte mit einer Achsvermessung und Spureinstellung wieder ausgeglichen werden. Dann schleift da auch bei Volleinschlag nix! Gruß Simon

Na dann Gruß Simon

Dein Flattern kommt von den Spurplatten. Wie du selbst schon erkannt hast ,haben die 5er Scheiben keine Zentrierung. Deshalb fahren die meisten auch VA 10er, weil mit Zentrierung und hinten dann 15er wg. Optik. Dann musst aber was an den Radläufen machen.. Gruß Simon

Den Pirelli kenn ich nur in 225/35 R18 und nicht auf E30, sondern Toyota und Mini. Sehr guter Reifen! Egal ob nass oder trocken. Goodyear Eagle F1 kenn ich auch nur in der 225/35 18, ist sehr gut solange es trocken ist.. In 275/35 19 kenn ich noch den Michelin Pilot Sport bzw. Pilot Sport 2. Das ist DER Reifen find ich.. Der neue "2" ist auch vom Abrollgeräusch schön leise und Grip ohne Ende...

Hi, Also ich finde bei 7,5" 215/40 ideal. Hatte ich auch so drauf... Hankook Ventus Sport ist halt vom Preis- Leistungsverhältnis relativ gut. Wenn du allerdings längere Zeit sehr flott unterwegs bist fangen die an zu schmieren.. Toyo hab ich sehr gute Erfahrungen gemacht was Grip angeht. Geräusche fand ich nicht schlimm und Verschleiß is mir relativ, weil ich eh nicht viel fahr... Nankang kann ich nur abraten... Taugen gar nix, vorallem bei Nässe.. Aber am Ende musst du dich selbst entschieden. Für den Alltagsgebrauch würd ich aber auch wieder Hankook nehmen. Gruß Simon

Naja hab halt ne abnehmbare AHK dran. Also den Träger. Sollte dann aber auch kein Problem sein, oder?!

Hallo Jungs.. Wer weiß mehr dazu?? Es geht darum, dass ich meine Karre morgen Abend vom Lackierer holen kann/soll/will... Habe aber leider morgen keinen Hänger zur Verfügung und müsste sie deshalb mit roten Nummern holen. Es ist alles dran und funktionstüchtig, nur keine Heckstossstange.. Ist das jetzt egal, oder brauch ich die?? Wär schön wenn da jemand was genaueres weiß... Gruß Simon

Danke schonmal. Also diese rot/weißen hatte ich an meinem alten 327i.. Fand ich eigentlich ok, verleihen dem ganzen Auto eine modernere Heckansicht ohne unpassend zu wirken, wie diese FK Dinger (Stefans 3. Bild)... Bin jetzt am überlegen, welche ich für meinen Estorilblauen nehme8-/ Hab halt schwarze DEs und dunkle Blinker, also werd ich wahrscheinlich rot/schwarz nehmen... Die MHWs kommen nicht in Frage. Ich seh das nicht ein für gebrauchte Rülis noch über 100 Teuros zu bezahlen... Gruß Simon

Also bei mir konnte ich das einfach rausziehen. Musste mich nichtmal großartig anstrengen.. Gruß Simon

Und zwar von diesen KLarglas/ Crystal oder wie auch immer Rückleuchten in schwarz bzw. rot/schwarz an einem NFL mit MT2. Am besten blaues Auto, im Idealfall estorilblau... Danke euch schomal:e30talk: Gruß Simon

Ich kenn halt nur Powerflex. Hatte die meinem alten 327i verbaut und war sehr zufrieden! Eintragen musst das nicht!