sensiminded

ich hab hier bei zwei händlern angerufen, die sagten mir ich solle mich an die niederlassung wenden, da die es auch nur darüber besorgen könnten und dann wäre es teurer. es gibt wohl aber auch händler die nen vertrag mit alpina haben. leider bekomme ich in der niederlassung kein nachlass, aber dafür glatter listenpreis.(hab heut nen anruf bekommen, dass mein lenkrad da ist :lena: hols moin ab und muss es aber wieder wegpacken , da ich es zum runden b-day bekomme.)

vielleicht bekommst du die alten als hauptgewinn

wat fürn loch, da gibts noch nichtmal licht

hast du neue dichtungen zum kat hin verwendet? würde ich auf jeden fall machen, mindestens diejenige welche gequetscht wird. ich hatte das problem, dass der pot unter spannung an der reserveradmulde(vfl) anlag. das eine rohr vom kat, was in das esd rohr hineingesteckt wird, ist im esd an ein anderes innenliegendes gestoßen. hatte das entsprechende am kat ein wenig gekürzt und es wurde besser, aber noch nicht optimal. habe danach noch die trompetenförmig aufgebogenen enden am esd ansatz ein wenig gekürzt, da diese direkt am gegenstück vom kat anlagen und daher nicht dicht werden wollten. zum krönenden abschluss hatte ich noch die rohre, an denen der esd zusammengesetzt wird etwas gekürzt, dass er ein paar cm weiter unters auto ging. geht ja aber nur soweit es die aufhängung zulässt. nach nem langen vormittag, an dem ich noch extra in den baumarkt gefahren bin und mir ne billige flex(ich hatte tatsächlich noch keine) mit ner scheibe für edelstahl gekauft habe, den pott etliche male ran- und abgebaut hatte, war er dann irgendwann spannungsfrei unterm auto. zum glück hatte ich ne grube zur verfügung. musst einfach mal ne fehlersuche starten und schauen wo es bei deinem nicht passt. viel erfolg alex

ist schick das zweite bild

hab mal nen prospekt und ne preisliste angehängt. preise und verfügbarkeit solltet ihr bei ernsten interesse lieber bei alpina kurz telefonisch anfragen, weil ich nicht weiß ob sich was geändert hat. ich kann allerdings sagen, dass das dreispeichenlenkrad noch so viel kostet vg alex ALPINA_partsaccessory_german_E30.pdf E30-Preisliste-Alpina.pdf

von hans söllner gibts was schönes zur .

hab mal gehört, dass die gesamt km zähler unter null starten beim einbau. da die im werk und bis sie letzendlich beim händler stehen paar meter machen. hab allerdings keinen plan ob das so passt.

wenn er die blende mit mittigen radio hat, dachte ich hat er ne uhr, wo andere nen drehzahlmesser haben?! kann es sein, dass das kabel vielleicht dann nicht da unten liegt?

ein falsch eingebautes traggelenk wars also nicht?

klugscheißmodus an - weißt schon, dass beim e30 alle vier scheinwerfer gleich groß sind - Klugscheißmodus aus

gummimanschette vom traggelenk abziehen und reinsehen-das sollte jeden zweifler überzeugen. ich gehe davon aus, dass es bei allen traggelenken unterschiedlicher hersteller für unser auto so ist, dass es eine einbaurichtung gibt. vielleicht kann das noch jemand bestätigen.

jep... die sollte genau gegenüberliegend auch nochmal sein. hier mit pfeil:

es gab hier glaube ich schonmal ende letzten jahres nen fred dazu, da stand auch bissel was interessantes drin. ich hab übrigens ne sony alpha 350 inzwischen nicht mehr mit dem kit objektiv, sondern mit nem sigma 17-70 2,8-4,5 bin ansich sehr zufrieden mit der kamera. ich denke einfach mal bissel rumspielen in einem der großen märkte und probieren wie die einen von der haptik und der bedienung gefallen kann helfen. an sich denke ich sollte man bei einem der drei folgenden anbieter bleiben: sony, canon, nikon ohne mit der reihenfolge ne wertung abgeben zu wollen. kamera kits sind zwar ein günstiger einstieg, allerdings sind die meisten kit objektive wohl nicht langfristig zufriedenstellend.

meinst du mit den wichtigeren die traggelenke? die haben zwei nuten und diese müssen dann gerade in fahrtrichtung ausgerichtet sein. wenn die nicht darauf geachtet haben, kann die lenkung auch schwerer gehen, da die traggelenke eine längliche aussparung zu dem "gewindestab" haben, für die bewegung. wurde bei mir schonmal von ner werkstatt falsch gemacht, hatte ähnliche symptome, und das traggelenk musste wieder raus. würde inzwischen aber auch nur noch nen kompletten querlenker nehmen und nicht die einzelnen gelenke tauschen. hab gerade mal ein bild gefunden wo di nut zu sehen ist: http://www.autobild.de/ir_img/57642984_d48774738e.jpg

wollte meine ausgeleierte schaltung eigentlich auch mal fit machen und hatte mir angehängte liste als einkaufsliste vorbereitet. ob man jetzt alles braucht weiß ich nicht. habs aber noch nicht bestellt, weil ich nicht genau weiß, ob ich das auf der grube gewechselt bekomme. man sollte ja das getriebe bissel runterlassen, wenn ich mich recht entsinne? vg alex p.s.: warum kann man eigentlich keine excel dateien anhängen? edit: sehe gerade ich hab nummer 2 vergessen! Teile Schaltung.doc

na um so mehr würde ich mich freuen auch dich kennen zu lernen :) grüße, sly na falls nach saisonbegin auch der frühling da ist, gibts doch bestimmt in le nen gemütlichen biergarten?

hab in meinem profil auch nen s/w bild, allerdings kein besonders altes. du kannst ja jedes x-beliebige farbbild "entfärben".

da ich auch immer nur den vielen aussagen nachging beim m20 wapu mitmachen, hab ich mir gerade nochmal das bild bei e30.de angesehen und das sollte wirklich wie vom zuschauer beschrieben auch einzeln funzen. habe letztens beides gemacht und mir nicht darüber den kopf zerbrochen, obs anders ginge. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00709/06.jpg allerdings gibt es für mich auch keine sinnvolle erklärung, warum ein entspannter riemen nicht wieder drauf soll, wenn er noch lange nicht fällig ist.

na nen le treffen ist ja auch nicht weit weg von mir

so viel glück muss man haben! aber wer verkauft so ein auto zu den kurs, weil man aus der not heraus 250 € braucht und nicht weiß das man das auto für ein vielfaches genausoschnell verkauft hätte so zumindest von den bildern her beurteilt.

grüße aus der nachbarstadt! schönes cab. sag mal, ich denke du hast dich vertippt: 250 € ??? vg alex

Wie er mir die fehlenden 2 Zylinder unter die Nase reibt:-D Spaß beiseite, dass es etwas Unruhe gibt ist klar, aber ausschließlich bei 2000U/Min8-/ resonanz vielleicht genau bei bei der drehzahl? da sollte aber ein anderer m42 fahrer eher was sagen können.

aso, sollte dann ein evo 1 sein. ist ohne leuchten nicht zu erkennen da der 1er meiner meinung nach nicht verbreitert war. naja würde lieber nen evo3 nehmen oder ne sonderedition-sind allerdings alle zu teuer für mich

nen roter lancia delta... bestimmt ein 1,6 GTi.e. so einen hatte ich auch mal-feines auto(bis auf die karossierie).