sensiminded

Also Christian ich hoffe die Anfrage soll nicht bedeuten, dass du den verkaufen willst. So einen findest du nicht so schnell wieder. Auch wenn man als Student mal denkt ich brauche Geld, dann melde ihn lieber einfach ab und stell ihn irgendwo unter. Da sparst du auch etwas. Zur Preisanfrage: Wenn der mal richtig tiefengereinigt wird, dann ist er bestimmt nochmal 500 - 700 mehr wert VG Alex

Alles Gute zum Geburtstag Dominik. Feier schön. VG Alex

@all: Danke fürs Lob Genau das war das Problem mit dem Kennzeichen Ich habe sie damals schön mittig auf die Fläche plaziert/eingemessen und die Löcher gebohrt. Mir sah es danach auch ein wenig komisch aus, allerdings wollte ich nicht extra neue Kennzeichen kaufen oder unbenutzte Löcher drinne haben. Vielleicht findet sich ja irgendwie mal ein passender Blindstopfen. Aber ehrlich gesagt ist mir das inzwischen garnicht mehr so ins Auge gefallen VG Alex

Ja ich bin so auch zufriedener. Wie Du schon schriebst Wolfgang ist es beim E30(außer normaler VFL natürlich) so, dass er hinten niedriger ausgeschnitten ist und damit auch einen geringeren Abstand haben darf. Damals wollte ich einen gleichmäßigen Abstand von Rad zu Radlauf vorn und hinten erreichen, was mit dicken Unterlage klappte. Aber die Keilform passt meiner Meinung nach nicht so richtig zum VFL Cab. Also ich hatte auf der Beifahrerseite ziemlich zu kämpfen die Feder rauszubekommen, trotz Stabi abschrauben. Ich hab mit einem Federspanner nachgeholfen. Wenn nur die dünne Unterlage verbaut ist sollte die Aktion auch ohne Federspanner gehen. Damals habe ich auch die dicke Unterlage mit der Eibach Feder ohne Spanner eingesetzt. Ich musste nur ein wenig mit einem Holz hebeln. Auf der Fahreseite ging es viel besser, allerdings habe ich da auch die Spanner angesetzt. VG Alex

Hallo allerseits, letztes Wochenende habe ich bei meinem Cab die 22 mm Federunterlagen gegen die originale dünnen ersetzt, da mir das Auto ein wenig zu keilförmig da stand. Ich finde dies passte nicht so gut zu dem VFL Cabrio. Verbaut ist das Eibach Pro Kit. Auf den Bildern ist oben jeweils noch die dicke Unterlage verbaut und unten die dünne. So damit wäre erstmal mein Mitteilungsbedürfnis befriedigt und vielleicht helfen die Bilder jemanden bei einer Entscheidungsfindung. VG Alex

Den aktuellen Focus Tournier hatte ich auch mit dem 1,6 l TDCI mit 115 PS, allerdings hat der bei mir wesentlich mehr verbraucht. Den Mietwagen musste ich aber schonwieder abgeben und hab nun wieder so einen Focus Mietwagen allerdings diesmal gut ausgestattet und mit nem 140 PSer Diesel. Der hat heute nen Durchschnittsverbrauch vom 9,3 l angezeigt. Hoffentlich kann ich mir bald mein eigens konfiguriertes Auto bestellen...

Es gibt auf jeden Fall speziellen Klarlack. Ein ehemaliger Arbeitskollege hat einmal eine Holzarbeitsfläche mit Parkettlack(klar) gestrichen, der soll besonders robust sein. Vielleicht kann man sowas auch sprühen?! VG Alex

Du willst wohl nur einen tag Urlaub machen und dann wieder daheim sein

Das ging ja fix. Genau die Liste hab ich vor laaanger zeit schonmal gesehen, aber nun nicht mehr gefunden. Dankeschön! VG Alex

Gibt es zufällig irgendwo eine Liste welche STGs bei welchem Auto verbaut sind oder sein können? VG Alex

Also ich halte es so, dass es immer geschlossen wird wenn ich mich vom Auto entferne. Selbst in der Garage schließe ich es immer. Maximal wenn ich es 5 Minuten vor meiner Haustür stehen lasse bleibt es offen oder an der Tanke VG Alex

Ist vielleicht die Dichtung der Rückleuchte undicht. Es kann etwas Wasser eingedrungen sein und da nen kleinen kurzen verursachen? VG Alex

Wie umständlich ist eigentlich der Wechsel der Manschetten wenn die Wellen bereits ausgebaut sind? Bekommt man die einfach drüber? VG Alex

Herzliche Willkommen! In Oldenburg war ich doch heute erst wegen der Arbeit. VG Alex

Du hast aber eine ordentliche Deckenhöhe im Wohnzimmer

Was ne Bastelbude http://www.kynoshop.de/forum/images/smilies/mehrsmilies/schnellweg.gif Nur Spaß, bis auf die bisherigen angesprochenen Kritikpunkte finde ich ihn ebenso ganz schick, vor allem auch gut motorisiert. Allzeit gute Fahrt! VG Alex

Das sollte am Edersee mit einem Pokal und der entsprechenden Inschift zum Fred gewürdigt werden Aber da gibts nach dem Pokal bestimmt

sorry Doppelpost der Browser hat gesponnen....

Bei meinem hat es damals wenigstens nur die Schraube verbogen... VG alex

So wie ich es verstehe beschneidest du dein Verdeck und benötigst dann zwei Scheibeneinsätze(Glas+Plaste)... So soll man dann immer hin- und hertauschen. Vielleicht sollte der TE den Sinn und die Kostenersparnis erklären?

Mmmmhhhh naja... Ich glaube der Bedarf an sowas wird recht gering sein, um dies in Serie zu produzieren. Die Wasser/Winddichtigkeit wird ja durch bloses einklemmen auch nicht gewährleistet. Vor allem was soll sowas kosten? Ein neues Verdeck oder das Tauschen der Scheibe muss ja nicht soooo teuer sein. Wie touringDani schon geschrieben hat, werden die meisten Winternutzer ein Hardtop verwenden. Fürs Hardtop sinkt der Bedarf immer mehr, da das Cabrio immer weniger im Winternutzer hat und dadurch sinken auch die Preise. VG Alex

Du Bär Also die Ansaugbrücke anfädeln und dabei das Rohr unten halten ist schon bissel unergonomisch, oder? Was ein kleines Rohr mit ner Feder für Diskussionen erwecken kann

Warum denn so aufwändig? Geht doch viel einfacher.... Ich meinte beim Einbau. Wie wäre es einfacher?

Hast da evtl. ne günstige Bezugsadresse ? Mein Kühler hat auch schon reichlich Kalkflecken. Ist zwar noch nicht undicht, aber wohl nur eine Frage der Zeit bis es irgendwann zu tropfen beginnt. Werde noch versuchen es bis zur nächsten Saison aufzuschieben, weil dann sowieso Zahnriemenwechsel ansteht. Das wäre dann mein 3. Kühler nach 24 Jahren Ich hab den bei http://www.ersatzteile-info.de/ bestellt.Ich glaube es gab den auch irgendwo billiger, aber der Händler hatte keine gute Bewertungen. Beim genannten hatte ich schon zweimal was geordert und das lief gut. Einmal musste ich da nen Auspuff reklamieren, da er von TNT ne Delle bekam, was auch problemlos lief. VG Alex

Ich habe beides erst in der Nebensaison gemacht. Es war eine komische grüne Ansaugdichtung verbaut die extrem popelig abging. Wenn du es das erstmal machst wird es schon ne Weile dauern, hat es bei mir zumindest. Ich hatte in dem Zuge gleich noch die ESV nach Portugal gesandt zur Reinigung und dann selbst noch neue Dichtungen verbaut. Außerdem hab ich die Ansaugbrücke und ESV Sitze noch mit Drosselklappenreiniger durchgespühlt/gereinigt. Noch ein paar Tips: -ich meine es stand in der BMW Reparatur Anleitung, die ESVs nur mit Vaseline als Schmiermittel einzusetzen -gleich die Dichtungen für die Drosselklappe und die dreieckige Abdeckung gegenüber mit kaufen -Feder vom Ölrohr mit nen Kabelbinder zusammenziehen oder mit einer Schlauchschelle unterhalb fixieren Viele Grüße Alex