sensiminded

sag mal wie groß bist du? im motorraum sitzend siehst aus wie 2,20m

danke für den link. ist ne feine sache. vg alex

beim ersten umtausch sagte der mitarbeiter mit einem stark ironischem unterton zu seinem kollegen. die d-link gehen doch nie kaputt! danke für die tips. ich bring die karte zurück und verhandel, dass die auf die dritte nachbesserung verzichten(die ja wahrscheinlich sowieso in kürzerer zeit kommen würde) und ich was anderes mitbekomme. vg alex

geil......

musst nur hoffen, dass der prüfer gerade da ist oft sind die doch auch draußen unterwegs und nicht fest in ner niederlassung.

vielen dank erstmal. ich hab ja leider nichtmal so eine schnelle leitung wie ihr. ist nur ne 4000er o2. denke am router liegt es nicht, da der pda und der laptop in dem moment funzen, wenn der rechner ausgestiegen ist. die ips sind bei mir automatisch vergeben. wpa2-psk ist eingestellt. die karte soll eigentlich 54mbit/s machen. das wird mir auch in den meisten fällen bei der netzwerkverbindung angezeigt, geht nur manchmal auf 36 zurück-sollte aber beim 4000er dsl ja trotzdem mehr als dick ausreichen,brauch ja nur ca. 4mbit/s. wenn die elektrischen felder vom rechner probleme machen könnten(der steht ungefähr zwischen router und antenne) kann man die antenne auch über ein kabel anschließen und verlegen?

schau mal im gutachten des fahrwerks rein, wegen den federwegsbegrenzer. bei meinem eibach pro kit stand eindeutig drinne, man muss die serienbegrenzer(also es sind die maße und die bauform beschrieben gewesen) nehmen.

uiuiui, da ist ja nimmer viel übrig. mein beileid zum versterben deines ex!

hat von euch jemand erfahrungen mit der obigen w-lan pci karte? irgendwie hab ich öfters probleme, dass die verbindung weg ist und ewig braucht zum wiederherstellen. desweiteren wird beim dsl speedtest nicht die geschwindigkeit wie mit dem netzwerkkabel erziehlt-weiß nicht ob es normal ist geschwindigkeitseinbußen mit w-lan zu haben. mein laptop läuft hingegen stabil, aber auch bissel langsamer im w-lan. hab die schonmal umgetauscht und werde es wahrscheinlich wieder tun müssen. habt ihr ne empfehlung zu einer stabil laufenden w-lan karte? vg alex

das thema ist ja so stark abgedriftet, wie ein sich überschätzender fahrer(egal welchen alters) in ner kurve... mal zum thema. wollte keine extra fred eröffnen und grabe daher diesen aus. hab auch schon alles durchgelesen. was gibt es für eine möglichkeit dem m20b25 mehr drehmoment einzuhauchen ohne kürzere übersetzung. das wäre zum cruisen mitn cab eine schöne sache, wenn im unteren drehzahlbereich einfach bissel mehr kraft rüberkommen würde. da es oben erwähnt wurde greife ich es auch nochmal auf: bringt ne leichtere schwungscheibe effektiv was? vg alex

also der m20 klackert sowieso ziemlich-von mir aus könnte der auch gerne leiser sein. liegt aber eben an der bauart. bei der laufleistung wird es sicher nicht schaden, langsam über nen pleullagerwechsel nachzudenken.

wie heist es so schön: ...und bist du nicht willig, so brauch ich gewalt!

mein obiger post war nicht ganz deutlich sortiert. der te wollte die teilenummer zu den normalen unterlagen ohne knubbel-er hats verstanden vg alex

mein vorbesitzer hat die eingeklebt, aber eigentlich wird die nur reingedrückt.

dekra hat bei mir nichts gesagt beim federn eintragen. hier die nummer 15 bestellen! die dicken e36 unterlagen haben so viele löcher, daher wollte ich die schon nach oben nehmen. sonst siehst du die löcher bald auch nicht mehr

schönes wägelchen! gibts die anleitung noch beim freundlichen?

wenn du sowieso zum freundlichen gehst, dann bestell dir noch ne neue federunterlage ohne penobel. hab auch die dicke unterlage drinne, allerdings oben, da wo auch die originale mit knubbel war. vg alex

sorry jungs, alle spekulationen zurück! ich bin jetzt extra zur gaga gefahren um das zu testen. georg hatte recht-die nut ist nicht rechtwinklig! muss man wissen! vielen dank alex

ich fahre nachher nochmal zur garage-mal schnell aufstecken und schauen wies passt. meiner sieht so aus, wie erwähnt palisanderholz:

naja, sind eigentlich ungefahrene 165/70 R14 auf stahlfelge. das auto war neu und stand nur die ersten 10km seines lebens darauf. ich hoffe es lohnt sich wenigstens ein bischen die reinzustellen. ist leider eine ungefragte größe.

hallo allerseits, benötige eine empfehlung zum räderversand(4 stk.). sind nur teerschneider von meiner freundin ihrem fabia. passen nur knapp nicht in den briefkasten die will ich in die bucht stellen und nicht nur zur abholung anbieten. vg alex

das prüfen ist stark von der persönlichen auslegung des jeweiligen prüfers abhängig. ich kenne das da ich selbst in einer anderen branche auch prüfungen durchführe und es von gesetzeswegen teilweise keine eindeutigen regelungen gibt. am ende unterschreibt der prüfer ja natürlich auch für die sicherheit. vg alex

ich kann auch nur sagen lieber platten mit zentrierung zu kaufen! an meiner vorderachse die sind ohne. es nervt das rad auszurichten und am ende merkst beim fahren es ist immernoch nicht 100% mittig.

ich dachte das müsste rechtwinklig sein?!? gibts denn auch fälschungen vom alpina schaltknauf? kann mir eigentlich auch nicht vorstellen, dass ein original nicht passt...na ich probiers mal im auto. p.s.: ich meinte auch, die verdrehsicherung in den plastikhülsen-also sozusagen plaste im holz drehen.