Älbler Bmw-Driver

klar die drehzahl könntest jetzt theoretisch bis 6500 jagen aber bitte wer tut das em eta schon an bei dem ist ja normal bei 4500 schluss. Kein eta fahrer der das auch mal versuchen will mit dem steuergerät?

oh oh also ich hab bei mir drei mal lenkgetriebe wechseln lassen und immer ist es nach ner weile wieder undicht gewesen weil die spurstangen rostig waren und den dichtring aufgescheuert haben. Also schön aufpassen das die keine riefen haben und den rost kannst mit ner feinen schmirgel wegschleifen. Aber nicht zu viel.

Also wie gesagt ich wer mird den eta am wochenende kaufen und ich bau mr dann das sreuergerät ein. Könnt ruhig vorbeikommen. Ich werde dann aber auf den leistungsprüfstand gehen. Würd mich schon interressieren wieviel mehr das ist. Es ist auf jeden fall schon ein grosser unterschied von der leistung her. Versuchts mal aus. Ich werde dann am mittwoch nächste woche das leistungsprotokoll hier posten. Bmw sagte halt das der Zündzeitpunkt 40 grad vor ot ist. Was nicht sonderlich gut ist. Er hat geraten das steuergerät nicht drinn zu lassen. Versuchts mal...

Also habe vor mir bald ein eta mit 129ps zu kaufen. Mein Bruder hat schon einen und der hat mal davon gehört ein 320i steuergerät einzubauen. Soll was an leistung bringen. Also gesagt getan und tatsächlich der ging viel besser. Wie wenn man in ein TD ein guten chip einbaut. Er war dann bei einem tuner der hat gesagt lass es drinn da dürfte nix passieren. Aber als BMW den Zündwinkel nachmisste waren die schon extrem schlecht. Aber klopfen oder sonstiges war nicht auszumachen. Lief auch nicht unrund. Wie ist das zu erklären das der dadurch so viel mehr ps bekommt? Und bitte schreibt jetzt nicht das dass nicht funktionieren kann, wers nicht glaubt der solls einfach mal ausprobieren vorausgesetzt 129ps Eta. Bitte schlagt mich nicht!