Älbler Bmw-Driver

ja ok dann werd ich morgen ie sachen vom 325i wieder verbauen und den chip da bestellen. Wie sieht es da mit dem Tacho aus. Mit dem 325i zylinderkopf kann ich ja dann wieder höhere Drehzahlen fahren, reicht es wenn ich dann den tacho vom 325i verbau? stimmen dann die Drehzahl angaben?

Isch brauche HILFE!!!

Also Kasi ich hab doch denn Eta mit 129ps. So An dem ist ein Kopf verbaut vom 325i (ob der geplant wurde weis ich nicht). Das Steuergerät war vom 129ps eta verbaut allerdings mit 122ps ebay tuning chip:rot: ). Ansaugspinne und LMM war vom 325i verbaut. So in dem Zustand drehte mein Motor bei 3000 nur zögerlich hoch ab 4000 ging er dann wieder besser. Deshalb hab ich alles auseinandergebaut. So ist das Leistungsloch zwischen 3000 und 4000 U/min dadurch gekommen da er den falschen chip drinn gehabt hat? ich nehme mal an oder? . Jetzt meine frage soll ich wieder zurückrüsten oder wieder die i teile verauen und ein alpina b3 chip suchen? Weil auf den Bildern ist ja zu erkennen das es der Kopf vom 325i ist....

Kasi!!!! Ich hab aber den Kopf vom 325i druff! irgendwie reden wir hier aneinander vorbei

So mal ein paar Bilder

Ja aber wenn ich doch den Kopf Vom325i drauf hab dann is ja auch die Nockenwelle von dem drinn.

wie nur 4 geschmierte. In real ist aber überall öl. was soll ich jetzt machen? ist es getan mit Lmm, ansaugspinne, steuergerät auch vom i verbauen

Ist das jetzt der Zylinderkopf vom 325i oder e? der auf dem Bild hat doch 7 Lager oder?

jep stimmt.

Auf dem Zylinderkopf steht 27/01 dann so in der mitte 88 und recht 1705885. Hmmm weil auf dem Block 87 steht. Was ist das für ein Zylinderkopf?

Danke jetzt hab ich se endlich weg, hmmm etwas ist noch komisch. Auf dem Zylinderkopf steht 27/01 dann so in der mitte 88 und recht 1705885. Hmmm weil auf dem Block 87 steht. Ist da mal ein anderer Kopf draufgekommen. Weil das macht mich jetzt schon ein bisschen stutzig, zumal er ja die ganzen sachen vom 325i verbaut hatte (LMM, Ansaugspinne ect.

Und noch mal ne frage. Spielt es eine Rolle welcher stecker in welches einspritzventil kommt? Habs se nicht beschriftet.

Ich bekomm das Rohr ja niemals runtergedrückt. Kann das sein das das so schwer geht. Thomas wie hast du das runtergedrückt? Auserdem kommt man da gar net gescheit hin

ähm Thermostatgehäuse muss das auf jeden fall weg? weil ich muss nur noch das Rohr ab machen und dann kann ich die Ansaugspinne doch schon nach oben rausnehmen. Müsste doch eigentlich am Thermogehäuse vorbeilangen.

ja genau das dicke mit der feder unten drann...

oh man das Teil kostet nerven, wie bekomm ich das Ölrücklaufrohr raus?

Und der Wagen liegt genau so gut wie meiner mit 205...... Also nix mit vorne ausbrechen:-[

Mein Bruder hat auch 195/5ß auf den Kreuz speichen drauf und eingetragen. Dürfte also keine Probleme geben :hoch:

Ja was soll ich dazu sagen, mein Magen hat sich schon umgedreht. Der hat auch noch an den Innenraum Lichtern. Die wo angehen wenn man die Tür aufmacht IoI drei Löcher reingebohrt und darin blaue Led's verbaut. Mensch ich glaubs net wie kann man nur so doof sein! Ich mach mal Morgen Bilder von dem ganzen ausmass! Danke für eure Hilfe und besonders dir @thomas :hoch:

Ventile einstellen lasse!

auf 325e steht da das man extra beim Eta längere Saugrohre genommen hat was die füllung im unteren und mittleren Drezahlband erhöht. Ist damit die Ansaugspinne gemeint? Weil dann muss die vom 325i ja wieder runter, aber die dürfte ja wiederum gar nicht passen oder?

hmmm braucht vieleicht jemand nen verbastelten eta?

Zum Bei mir ist auch noch der LMM vom 325i drinn. Mann mann. Und auserdem hab ich eine Ansaugspinne vom 325i drinn. Die ist ja größer. Muss ich die Ansaugspinne auch wechseln oder kann ich die drinn lassen,?

Ahhhhhhhhhhhhh !!!!!!!!!!!!! Ich glaub ich weis woher das Leistungsloch kommt. Hab jetzt alles durchgecheckt. Als ich das Steuergerät sah bemerkte ich das es nur so herumbaumelte. Oh schreck der hat ja wohl kein Ebay chip eingebaut? Oh weh Steuergerät aufgemacht was sehe ich da... auf dem Chip steht 325Eta bis87!!! ich hab bj 7/87 somit ist der chip doch für ein 122psler oder! man man. Woher bekomm ich jetzt ein originalen chip wieder? Stgr nummer 0261 200 154

Ja also Zündkerzen sehen gut aus. Sind glaub auch noch neu. Verteilerkappe? hat jemand vieleicht ein Bild wo der is? Naja ichw werd dann morgen mal Luffi erneuern und Ventile einstellen. Mal schauen hoffentlich is nix im Motor kaputt....