das der allradkram leistung und sprit frißt dürfte klar sein vom handling her ist der ix fast wie ein fronttriebler ausser man provoziert ihn dann kommt er auch mitm ar#ch rum ansonsten bei jedem wetter unproblematisch zufahren, im winter macht er meisten spaß was am ix am meisten nervt ist wenn man am allradkram schrauben muss (ölwanne,antriebswellen VA,getriebe,...) was das tuning angeht, wer den ix aufladen will das vordere diff soll nur 250-300 ps verkraften dann geht es krachen tieferlegen meiner ist 40/30 und die antriebswellen halten noch wer tiefer geht riskiert seine antriebswellen räder mäßig müssen ringsherum gleichgroße verbaut werden sonst zerhaut es dir das verteilergetriebe so hoffe das war alles