Tom65

Das Problem habe ich auch. E85 bzw. E70 wüßte ich nicht wo ich das tanken kann. Also was für einen Kraftstoffsystemreiniger nehme ich am besten?? Gruß Tom

Lt. Wikipedia haben die Insolvenz angemeldet.

Gibts die Dinger wirklich noch seit D&W pleite ist? Auf jeden Fall echt zeitgenössisch (für nen Golf oder Kadett) Tom

Microschalter falsch justiert?? Weiß aber gar nicht ob das technisch möglich ist. Gruß Tom

Wie bekommt man denn die Abdeckkappe heile runter. Ich habe meine beim Versuch zerstört diese ab zu bekommen. Nun habe ich in der Bucht einen "neuen" ersteigert und würde den gerne prüfen, ebenso wie den 2. den ich noch habe, der aber sicher festgegammelt ist und überarbeitet werden müßte. Gruß Tom

Nö, aber umgekehrt. Und nur im Cabrio! Weil nämlich die Intensivreinigungsflüssigkeit das Vedrdeck angreift (oder auch nur angreifen könnte) Gruß Tom PS: auch im Cab sind zumindest manchmal der 2 teilige Wasserbehälter und eine 2. bzw 3. Pumpe für die Intensivreinigung verbaut. Nur die Wasserschläuche und der spezielle Wischerhebel fehlen. Ob der Kabelbaum gleich isst weiß ich nicht, ich gehe aber davon aus, da bei mir (orig. BMW) auch die Pumpe für die Intensivreinigung angeschlossen war.

Als Tipp, wenn nicht so eilig ist, original BMW Ketten von RUD tauchen immer mal wieder bei Ebay auf. Meist neu oder neuwertig. Bessere Qualität ist kaum zu bekommen. Gruß Tom

Hi Jan, ich weis ja nicht wie die ATU Teile aussehen, aber bei der Kontruktion der meisten Bügelketten ist es fast nicht möglich was Du da beschreibst. Gruß Tom

Schneeketten sind eigentlich ein einfaches Thema. Fast nirgendwo gilt der Satz "you get what pay for" mehr als bei Schneeketten. Soll heißen teure Ketten z.B. von RUD kosten mehr und halten länger. Aber auf Schnee bringen die billigsten Baumarktketten genug. Nur wenn Du die Ketten lange auf zu wenig Schnee fährst wirst Du bei billigen Ketten und billigem Stahl schnell Abnutzungserscheinungen feststellen. Jedoch haben wir früher Schneketten gehabt, um mit Sommerreifen durch den Winter zu kommen und die Ketten daher häufiger benutzt. Das Handling ist bei allen Stahlketten schlecht. Die einzigen "Ketten" mit gutem Handling die ich kenne sind "Yeti Schneeketten" aus Gummi. Aber die gibt es schon seit vielen Jahren nicht mehr und bei Ebay habe auch nur 3 Paar gefunden. Was die Reifengrößen betrifft, ja man kann Ketten auf verschiedenen Reifengrößen fahren (steht auf der Verpackung welche) und nein die von Dir genannten Reifengrößen dürften nicht von einer Kettengröße abgedeckt werden . Gruß Tom

Nimm einen 325i. Bei allen Nachteilen, wie höherer Verbrauch und höhere Wartungskosten (zb Zahnriemen) ist die Laufruhe und die Leistungsentfaltung einfach einmalig. Das ist es halt wofür BMW steht 6 Zylinder Motoren vom Feinsten. Tom

JAin, der Baur ist aus einer Limo aufgebaut. Damit passen die normalen Limo Kotflügel vorn. meines Wissens passen auch die Türen der 2 türigen Limo. Ebenso wie Sitze und Rücksitzbank. Wie gesagt, es gibt ein Baur Forum wo die Spezis rumlaufen. :) Gruß Tom

Hi, für das Baur TC spricht, daß es seltener ist als das Cabrio. gegen das Baur TC spricht, daß es seltener ist als das Cabrio. Nein im Ernst. Das oben gesagte ist schon irgendwie richtig. Das TC ist seltener als ein "echtes" Cabrio und dafür im Momnent sogar noch günstiger. Dafür gibt es Varianten, die es nich als Cabrio gegeben hat. Z.B. 316 ner (wer's mag) oder 325ix (sehr, sehr selten). Weiterhin gibt es viele gleichteile mit der normalen 2 türigen Limo. Z.B. vordere Kotflügel, Innenausstattung usw. nachteil ist, daß alle speziellen Baur Teile selten und teuer sind. Näheres findest Du, genauso wie kompetentere Detailinformationen als meine im Forum des BMW E21 und E30 Club, wo es eine eigene Sektion für die Baur gibt. Als weiteren Nachteil sehe ich, das der Baur weder Fisch noch Fleisch ist. Soll heißen, er verbindet die Nachteile einer Limo, mit den Nachteilen eines Cabrios. Das ist meine Meinung. Man kann es natürlich auch umgekehrt sehen. Am besten mal mit einem Baur Fan sprechen. In dem genannten Forum wirst Du genug davon finden. Gruß Tom

Nö, aber die Strcke war immer schön im Wechsel Kopfsteinpflaster oder Betonplatten. Tom

Ihr wollt da losfahren und fragt nach den Straßen in Spanien????? Klar gibt es in den Pyrenäen auch Straßen die eher Geländewagengeeignet sind. Aber an so was kann ich mich im "wilden Osten" auch erinnern. Fakt ist, in Spanien waren schon vor 21 Jahren die meißtens Straßen besser als in Bautzen und Umgebung damals. Und bis Dresden oder Ostberlin oder Stralsund und Rügen hab ich mich auch damals schon mit 'nem BMW getraut. OK, nach 8 Wochen täglich Magdeburg - Schönefeld und zurück war der Auspuf vom JEEP kaputtgerüttelt. Gruß Tom PS: ADAC Karte + Handy mitnehmen reicht immer.

@ e30 Darum gehts doch nicht, sondern um Fragen wie welche Farbe ist die schönste, welche Felgen soll ich drauf machen lieber Mantalette A oder doch besser Mantalette B, welches Lenkrad findet ihr schöner und liebr rote oder blaue Unterbodenbeleuchtung. Tom

Hi, ich muß Christoph mal rechtgeben. Dieses ewige Fragen nach reinen Geschmackssachen sind schon einwenig seltsam. Entweder mir gefällts oder nicht. Wenn jemand fragt wie er vorne 12" Räder und hinten 18" Räder an seinen E30 bekommt interessiert es mich genausowenig wie die Frage ob Angel Eyes oder nicht oder welche Farbe. Aber für so eine technische Frage hab ich ja noch ein gewisses Verständnis. Genauso nach dem Turbo für 500 EUR. Aber ob besser Weiß oder Schwarz oder doch lieber Grün? Das hat nichts mit aufregen zu tun, aber hier sollten doch alle so erwachsen sein, daß sie eine eigenen Meinugen haben können, ohne im Internet jemanden finden zu müssen, der sie bestätigt. Zumal man in einer so großen Community wie diesem Forum fast immer jemanden finden wird, der zu was auch immer die eigene Meinung unterstützt. In so fern sind solche Fragen noch sinnfreier (gib es echt eine Steigerung von sinnfrei?) als die Frage nach den 12" Felgen an der Vorderachse. Gruß Tom Und nun weiter:

Hi Addi, hört sich nach einer ziemlich bescheidenen Situation an. Ich kann dich / euch auch gut verstehen, aber in meinen Augen ist der Wagen nach Deiner Beschreibung eine recht hoffnungslose Bastelbude. Um ihn in einen akzeptabelen Zustand zu bringen braucht es nach Deiner Beschreibung mehr Geld als er dann Wert ist. Und zum Schlachten hat er recht wenig "Werte" sprich seltene Ausstattung. Ich schätze den Wagen so auf 400 bis 500 Euro. Ev. löst selber schlachten das Problem. Außerdem wären Bilder hilfreich. Gruß Tom

Sorry für die E36 Frage hier, aber woanders bekommt man eh keine substanzielle Antwort bekommt. Kann mir jemand sagen, wie ich die Benzinschläuche vom Tankgeber (Fahrerseite) ersetzen kann? (E36 316 Coupe BJ 11/94) Wo gehen die hin, bzw was muß ich Ausbauen oder lösen. Bei mir steht in dem weißen Kunststoff vom Tankgeber immer Sprit, wenn ich volltanke und ich habe die Schläuche in Verdacht weil sie nicht mehr wirklich gut aussehen. Was haben die überhaupt für einen Sinn? Die Benzinleitung sollte doch an der anderen Seite an der Pumpe sitzen http://www.e36-talk.com/images/smilies/wunder.gif Gruß Tom

Also ich hab für original BMW Schneketten (unbenutzt, aber Verpackung vom im Kofferraum herumfliegen nicht mehr schön) vor 2 Jahren auch nur 13 Euro bei Ebay bezahlt. Incl. Versand versteht sich. Gruß Tom

Hi, ich habe vor einigen Jahren zusammen mit einem Radio-Kabelbaum ein Bavaria C Eletronic ersteigert. Da ich das Radio damals nicht einbauen wollte lag es nur im Keller. Nun habe ich festgestellt, daß es vom Baujahr perfekt in mein 89er Cabrio passen würde. Um erst mal festzustellen, ob es überhaupt noch funktioniert brauche ich den Code. Vielleicht kann mir jemand aufgrund der Seriennummer den Code sagen. Ich weiß, daß es auch bei BMW geht, aber die nehmen richtig Geld dafür und nur um festzustellen ob das Radio noch funktioniert ist mir das zuviel. Ach ja, die Seriennummer ist BE0728W7537180 Gruß Tom

Lt. Osram ist es nicht die gleiche Bauart. Zitat von der Osram Webseite: Die NIGHT BREAKER PLUS hat im Vergleich zur ersten Generation NIGHT BREAKER eine bis zu 50% höhere Lebensdauer. Erreicht wird dies durch eine weitere Optimierung des Wendeldesigns und der Edelgasfüllung. Neu ist auch das einzigartige, hochwertige Design mit Goldkontakten (H4, H7) für beste Leitfähigkeit. Selbstverständlich lassen sich die Lampen der NIGHT BREAKER PLUS Familie problemlos gegen entsprechende Halogenlampen austauschen und sind europaweit uneingeschränkt für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen (auch gemäß StVZO).

Noch ne frage, hat das EM Verdeck tatsächlich diese Druckfedern? Bei meinem waren sie nicht dran, aber ich bin ja auch nicht der Erstbesitzer. Tom

Vielleicht liegt das daran, daß Du ständig neue Ideen hast, aber nichts zum laufen bringst. Insgesamt wikrt das dann, zusammen mit anderen Deiner Äußerungen nicht als sehr glaubwürdig. Du hast keine Kohle auf der Tasche aber ständig teure Projekte im Kopf. Für heiße Luft hat doch keiner mehr Lust sich ernsthaft mit Dir auseinander zu setzen. Vorm I-net hieß es "Vor betätigen des Mundwerkes Gehirn einschalten" heute muß es dann heißen "Vor betätigen der Tastatur Gehirn einschalten" Tom

Sind wohl schon wieder Ferien

Wenn Du Fragen hast, ruf doch einfach Ingo an. Der ist immer sehr hilfsbereit und hat Interesse daran, daß "seine" NW richtig eingebaut werden. Gruß Tom