Tom65

Hi, das kann doch gar nicht war sein, daß hier keiner aus Trier oder Umgebung mitließt mit denen man sich mal auf ein Bier oder Wein oder Kaffee zum "Benzin"-Quatschen treffen kann. Gruß Tom

Naja, ich könnte ja auch nur am Wochenende vorbeikommen, da ich ja die Woche über meine Brötchen verdienen muß.

Hi Sascha, man das sieht doch echt klasse aus. Ich bin reichlich neidisch, schon weil ich in Trier immernoch nichts gefunden habe wo ich langfristig an meinem Wagen schrauben kann und auch noch Teile und Werkzeug unterbringen kann. Von einer Bühne ganz zu schweigen. Wenn Du mit dem Roten anfängst hätte ich echt Lust mal auf ein Bier vorbeizukommen. Gruß Tom

Hallo E30 Fahrer, seit Jahren fahre ich zum Rheinhessen-Nahe Stammtisch, was auch so bleiben soll. Aber durch meinen Umzug aus dem Frankfurter Raum nach Trier vor 2 Jahren ist die Anfahrt doch recht lang geworden und es gibt immer mehr Stammtischtermine an denen ich entweder zu spät von der Arbeit komme um noch rechtzeitig zum Stammtisch zu kommen oder Unternehmungen am Wochenende verhindern, die weite Fahrerei am Freitag Abend. Langer Rede kurzer Sinn, ich würde gerne einen Stammtisch des BMW 3er-Club (E21/E30) e.V. im Raum Trier etablieren. Als Termin schwebt mir ein fester Tag im Monat vor z.B. der zweite Freitag im Monat vor. Aber dies sollte Gegenstand der Diskussion sein und für die Mehrheit passen. Auch ein Stammtischlokal habe ich mir noch nicht ausgekuckt, aber auch hier freue ich mich auf Ideen der Stammtischteilnehmer, da ich nicht aus der Region komme, gibt es sicher viele tolle Lokale von denen ich noch nie gehört habe. Ich würde mich freuen, hier auf Resonanz zu stoßen und stelle mal als ersten Termin den 14.10.2011 um 19.30 in den Raum. Viele Grüße Thomas

@Bastelbert Zu der Aussage kann ich nur eindeutig Jain sagen. ;) Ich heabe alles schon bei BMW erlebt, nicht alles selbst, sondern auch in der Familie in der schon immer BMW gefahren wurde. So hat es eien BMW Niederlassung bei einem 2002 nicht geschafft zu erkennen, daß die (neue) Batterie defekt ist und nicht die Lichtmaschine. Aber das war nicht zu Zeiten der Mechatroniker, denen hätte das warscheinlich der Computer ausgespuckt, sondern zu einer Zeit als dieser Wagen noch gebaut wurde. Eine offizielle BMW Werkstatt hat bei einem E 21 320/6 bei immer schlechterem Fahrverhalten und mehreren Werkstattaufenthalten nicht feststellen können, daß die Verzahnung des Verteilerantrieb im Motorblock gefressen hatte und sich so die Zündung willkürlich verstellte. Auch damals wurde, wenn auch der 320/6 so doch die Baureihe noch hergestellt. Andererseits habe ich bei BMW auch viel gutes mit meinem e21 und e30 aber auch meinem E36 erlebt. Und nicht immer waren die BMW Werkstätten teurer, häufig auch billiger, aber sicherlich dabei nicht schlechter. Ich lege immer viel Wert auf den ersten Eindruck, wenn jemand in einer Werkstatt schon mault, daß man mit der alten Karre kommt bin ich im Zweifel auch schon wieder weg, oder kaufe mir nur die Teile und mache es selbst. Gruß Tom

So ein Blödsinn habe ich selten gelesen. Nur weil man zu BMW fährt um seinen Wagen reparieren zu lassen muß es einem doch nicht egal sein ob die Werkstatt 40 Euro unberechtigter Weise kassiert. Nur weil jemand nicht die billigste Werkstatt aufsucht muß er doch nicht Geld zum Fenster rauswerfen. Vielleicht erkennt irgenwann auch dere letzte, daß billig nicht preiswert ist und preiswert nicht immer gut. Thomas

Wo kann man denn den original BMW "ab Werk" Zusatztank im Kofferraum befüllen? Tom

Der Zusatztank wird ganz normal beim tanken mit befüllt und leert sich ganz normal beim Fahren. D.h. im Idealfall merkt man gar nichts von dem Teil. Ausnahme: wenn der Wagen beim tanken ungünstig steht wird der Tank manchmal nicht ordentlich befüllt. Das sieht man dann an der Tankanzeige nach dem tanken. Ich kann mich aber nicht mehr erinnern, wieder Wagen nicht stehen durfte. Vielleicht war es auch nur bei meinem ein Problem. Keine Ahnung. Gruß Tom

Genau, das ist der original BMW Zusatztank. Zu erkennen an der Stufe im Kofferrraum und der anderen Tankuhr. Der letzte Bereich der Tankuhr soll das Volumen des Zusatztanks darstellen. Gruß Tom

@Rabelais Es wäre schön, wenn die Auto Bild Klassik bei ihren Tests, Beschreibungen usw. ein wenig mehr in die sachliche Tiefe gehen würde. Die Themenauswahl finde ich persönlich meist besser als zum Beispiel bei der Oldtimer Markt/ Praxis oder Youngtimer, aber das geschriebene Wort kratzt mitunter doch nur sehr an der Oberfläche. Oder mit anderen Worten: Das könnte von der Substanz auch vielfach meine Fruendin schreiben, die sich zwar grundsätzlich für Autos interessiert aber sonst kein Detailwissen über Autos hat. Gruß Tom

In der aktuellen Auto Bild Klassik ist ein "Test" über das e30 Cabrio. Tom

Erst mal die Frage, ob du eine Versicherung mit Werkstattbindung hast, dann hat sich deine Frage auch schon erledigt. Und ansonsten: Der Laden denen der Steinschlag immer so schön bei einem kleinen Schlagloch gleich die Scheibe reißt berechnet nicht immer die volle SB. Alternativ bei PitStop mal nachfragen, die machen auch Scheiben für weniger als die volle SB. Gruß Tom

Ich habe keine Ahnung, ich habe es nicht nachverfolgt, da ich es erst beim schlachten des Wagens entdeckt habe. Bei mir war der Stecker übrigens noch säuberlich in einem kleinen Plastiktütchen verpackt. Tom

Das hatte mein 92er 318 Cabrio auch so. Scheint eine grundsätzliche Vorverkabelung gewesen zu sein, denn mein Cabbi hatte nie einen Airbag. (lt. Aussttungsabfrage) Gruß Tom

Ich hatte den 6 Liter Kanister immer in der 15 Zoll Felge von meinem Cabrio. Und natürlich voll, weil es mich immer geärgert hat, daß ich 50 Km vor der Luxemburger Grenze noch mal den deutschen Staat subventionieren sollte. Gruß Tom

Trotzdem zu Marsipulami fahren. Er wird aus deinem Ebay Verdeck das beste rausholen. Gruß Tom

Rostentferner für Textilien?? VG Tom

Hi, vielen Dank erst mal an alle. Ich war gestern mal in der Waschbox und habe eine Motorwäsche gemacht. Leider habe ich zuhause dann gesehen, daß ich nicht alles Öl wegbekommen habe. Also die Tage muß ich dann noch mal nacharbeiten. Mal sehen wo dann das Öl herkommt. Gruß Tom

Na, er will wohl wissen, was er braucht um seine Klimaanlage in eine Klimaanlage mit elektronischer Regelung umzubauen. Tom

An eine Hobbywerkstatt habe ich auch schon gedacht, hier gibt es auch eine, aber da die Gefahr besteht, daß der Zylinderkopf geplant werden muß, habe ich dann deutliche Probleme da den Wagen solange stehen zu lassen. Jede Stunde kostet halt Geld. Und der Besitzer hat sicherlich Plan, aber welche Dichtungen gewechselt werden müssen kann der mir auch nicht sagen. und außerdem wäre es warscheinlich besserfür den Motor, ich helfe bei der Aktion jemandem der sich auskennt als andersrum. Und BMW Trier braucht leider immer ein paar Tage um Teile zu besorgen. Die Variante mit der Motorwäsche wäre für mich die absolute Notfalllösung, da ich den Wagen doch gerne noch eine Weile fahren möchte. Kosten hatte von ca 800,-- Euro hatte ich ja eingeplant. Aber mehr ist einfach momentan nicht machbar. Tom

Auch wenn es ein wenig Off Topic ist: Der Wagen ist ein 94er E36 316 Coupe ich bin, wie viele andere E36 Fahrer auch gebeutelt vom Ölverlust bei dem kleinen 4 Zylinder. Leider habe ich keine Möglichkeit den Wagen selbst zu reparieren und für eine Reparatur am Straßenrand ist es eindeutig zu kalt. Lt. einer Werkstatt hier in Trier ölt der Motor "überall" und müßte komplett ausgebaut und abgedichtet werden. Geschätzte Kosten mindestens 2.500 Euro. Dazu käme noch dies und das für den fälligen TÜV. Das ist mir a) aus Zeitwertgründen zu viel und b) weil ich es gar nicht bezahlen könnte wenn ich wollte, auch. Hat jemand für mich einen Tipp für eine günstige und kompetente Werkstatt, oder kann mir jemand nach Feierabend den Wagen günstig fertig machen? Ich würde mir durchaus auch 2 oder 3 Tage Urlaub nehmen um zu helfen. PS. Es muß auch nicht in der Umgebung von Trier sein, aber vielleicht auch nicht unbedingt Frankfurt / Oder oder Passau oder Flensburg oder ähnlich weit entfernt. Gruß Tom PS: Wenn ich ein wirklich gutes Angebot bekomme fahr ich natürlich auch zu den oben genannten Orten oder nach Polen oder so. Ich muß einfach die Kiste durch den TÜV bekommen, damit ich jeden Tag zur Arbeit komme.

Gib doch mal die letzten 7 Stellen der FIN bekannt, dann weiß man definitiv wie er ausgeliefert wurde und wann er gabaut wurde. Gruß Tom

@baum52074 Wer deinen ersten Betrag liest, merkt gleich, daß Du den Wert Deines Wagens nach Kaufpreis + getätigte Investitionen berechnest. Das ist aber meiner Meinung nach falsch. Und der Threat beweist, daß ich da nicht ganz allein stehe. Mit falschem Motor meine ich, daß ein nicht zur Fahrgestellnummer eingebauter Motor drin ist. Und Du hast ihn sicher nicht komplett auf 325 umgebaut (CheckControll). Also Warum soll ich für Deinen Umbau mehr bezahlen als für einen gleichwertigen 325 ???? Für mich geht der Trend eindeutig zu original aufgebauten E30. Oder zu echten Show Umbauten. Dann mit V8 Motoren und dem vollen Programm. D.h. Karosserie und alle einbauten wie geleckt. Beispiele findest Du z.B. unter e30.de Und sorry wenn ixch es so deutlich schreibe, ich glaube nicht daß Du jemals Deine finanziellen Vorstellungen verwirklichst bekommst. Die 2 bis 2,5 K die hier genannt wurden halte ich für realistisch für 5k bekommt man sowas: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=140670581&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=13&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxFirstRegistrationDate=1992-12-31&maxPrice=5001&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&maxMileage=150000&customerIdsAsString=&categories=Cabrio&lang=de&pageNumber=1

Fahrschulwagen?? Upps ... ein Audi war's Gefahren bin ich sonst noch Lada Niva Lada 2106 (dieser Fiat Nachbau) Mercedes W123 230E Mercedes W123 Coupe Mercedes 1017 Mercedes Unimog U1300 Magirus 168M11 Mercedes und IVECO LKW Porsche 928 S BMW E30 325IX 2-türer BMW E34 525 VW Golf II VW Golf II Cabrio VW Passat B1 Mini Cooper S (BMW) Citroen CX Alfa Romeo 164 Ford Fiesta II Ford Fiesta V Jeep CJ 7 Honda CRX 1. Baureihe Honda CRX 2. Baureihe Nissan 100 NX Datsun Cherry Fiat Brava Renault Scenic Besessen habe ich: VW Käfer 1302 LS Simca 1307 VW Scirocco GT (Serie 1) BMW E21 (320/6) BMW E30 318 Cabrio BMW E30 320 Cabrio BMW E36 316 Rover Mini Rover Mini Cooper Jeep Wrangler YJ 2,5l Nissan Micra 1,3 S Ford Escort 1,6 Ford Mondeo 1. Serie 2,5 Ford Mondeo 3. Serie 2,0 TDCI Aktuell: BMW E30 320 Cabrio BMW E36 316 Mehr fällt mir gerade nicht ein Gruß Tom

Für mich wäre das ein 318 der auf einen falschen alten Motor umgebaut wurde. Oder um es krass zu sagen: Verbastelter NFL mit kaputter Kupplung und Rostansatz. Dafür keine nennenswerten Extras (kein Leder, kein el. Verdeck, Keine SWRA, kein BC oder wenigstens ATA, kein original Radio) Und dann noch ohne TÜV für den Motorumbau. Ich persönlich würde den Wagen nicht kaufen. Andere werden das anders sehen! Aber: keiner wird Dir bezahlen, was Du reingesteckt hast. Die Kosten für den Stellplatz werden geringer sein als die Differrenz zwischen Verkaufserlös und der Summe die Du investieren mußt,wenn Du Dir in 1 oder 2 Jahren wieder ein E30 Cabrio entsprechend Deinen Vorstellungen zulegen willst. Deshalb steht mein 320 Cabrio auch seit 2 1/2 Jahren abgemeldet rum. Gruß Tom