Tom65

War zwar Barnie, aber macht ja nichts Oben bei der rechten Verriegelung ist in der Leiste ein Mikoschalter eingebaut der verhindert, daß der Motoranläuft wenn das Dach noch geschlossen ist. Gruß Tom

@pitbull87 das gleiche Phänomen habe ich auch. Es ist, als wenn man über einen Wiederstand wegkommen muß, danach geht es wieder normal. Ist bei mir nur an einem Punkt wenn ich nach rechts lenke. Was hast Du gemacht? Anderes Lenkgetriebe eingebaut oder deines Überholen lassen? Hast Du ev einen Tipp zum Überholen lassen? Gruß Tom:e30:

Warum verschlimmbessern ? Punkt 1. Das E-Verdeck ist, wie auch hier alle bestätigen, ordentliche Wartung vorrausgetzt, durchaus stabil. Punkt 2. Das E-Verdeckt ist bequemer Punkt 3. Wenn ich einen e30 suche will ich ein Auto das original ist. Ok will nicht jeder, aber mit zunehmendem Alter des Wagens und des Käufers werden es mehr. Und dann ist es mir lieber, es liegt noch alles drin, als daß ich bei Ebay den Kram suchen muß. Also würde ich mir jemanden suchen, der sich damit auskennt, und Dir sagt was zu tun ist und wie viel es kostet alles wieder so zu machen wie es sich gehört. Gruß Tom:e30:

Wenn man sich Masipulanis Beiträge so ansieht, hat er auch das Einstellen des Elekto-mechanischen Verdecks drauf. Und ehe man sich auf den Weg ins "schöne" Frankfurt macht, könnte man ihn ja auch mal anrufen. Die Nummer ist in den einschlägigen Foren ja leicht zu finden. Gruß Tom:e30:

Frankfurt ist doch noch "Großraum" Ddorf. => Masipulami Gruß Tom

Hallo Markus, bei allen Ersatzteilen muß man sich halt überlegen, was man mit dem Wagen vorhat. Wenn Du den Wagen "nur" 3-4 Jahre fahren willst (das ist gar nicht negativ gemeint) würde ich mir einen gebrauchten Blinkerhebel besorgen. Wenn Du vorhast ihn "für die Ewigkeit" zu behalten würde ich einen neuen vorziehen. Aber auch das ist Mentalitätsabhängig. Wenn die Kohle knapp ist, besser ein guten gebrauchten als mit dem kaputten Teil herumfahren. Aber: Auch wenn die Kohle knapp ist, würde ich aus der Erfahrung heraus überlegen, ob sie nicht noch knapper wird (Frau/Haus/Kinder) und eventuell doch das Neuteil kaufen, wenn es jetzt noch finanziell geht. Von Sikaflex halte ich bei einem gepflegten Auto eigentlich nichts. Das ist meiner Meinung nach eine Notreparatur, auch wenn es ev. lange hält. Gruß Tom

Hi Markus, herzlich willkommen hier. Zu deinem Blinker, ich möchte wetten, daß der Blinkerschalter, also der Henbel an der Lenksäule ausgeleiert ist. gebrauchten oder wenns Dir das wert ist neuen einbauen. Zum Leder: Besorg Dir die Produkte vom Lederzentrum. Als Forumsmitglied bekommst Du sogar Prozente. Gruß Tom edit: Bremsteile kaufe ich persönlich nur BMW Originalteile, aber ATE oder gleichwertig ist sicher auch nicht falsch.

V heißt doch wohl daß der Motor VORNE ist :hase:, ist doch richtig so. Sonst wärs nen Käfer (H4) Tom

Die Polsterteile also den Schaumstoff gibt es bei BMW 52 10 1 930 739 den Lederbezug gibt es nicht mehr bei BMW. Gruß Tom:e30:

@Urlauber Es gibt bei BMW original die Velourmatten für etwas über 100,-- EUR. Das sind die die man im Neufahrzeug mitbestellte. Aber die gibt es nicht mehr in allen Farben. Dann gibt es recht preiswerte Matten, die BMW in die Gebrauchtwagen legte, damit die schön sauber aussehen. Und zum Schluß gibt es noch die Gummimatten für den Winter. Gruß Tom

Hi, so wie ich das sehe ist es nict wirklich komplex, aber viel arbeit. Erst recht, wenn man nicht alles Werkzeug parat hat, was einem Anfänger und vielen "Profi" Hobby-Schraubern gerne passiert. Auch wenn ich nicht viel Ahnung von der Werksklima habe, so ist das ganze doch modular aufgebaut und sollte mit der originalen Einbauanleitung zu schaffen sein. Was imho wichtig ist: viel Zeit mitbringen! Nichts macht soviel kaputt wie Zeitnot oder auch Müdigkeit. D.h. wenn Du ne Woche Zeit hast und den Wagen nicht brauchst, fang einfach an und bei Fragen die Einbauanleitung in Ruhe konsultieren und ev. hier im Forum nachfragen und dann am nächsten Tag entspannt weitermachen. Alle andere wichtige finmdest Du hier über die Forensuche. Gruß Thomas:e30:

Wenn einer den Sprengring gefunden hat bzw. ndie Teilenummer, wäre auch ich um eine Info hier dankbar, mir ist er neulich auch weggesprungen und ward nicht mehr gesehen. Gruß Tom

Hi, kennt jemand die BURY CC 9040 Freisprecheinrichtung? Wie einfach / schwer ist der Einbau? Wichtig ist mir vor allem, dass ich die originale Verkabelung nicht beschädigen muß. Ich suche nämlich eine qualitativ hochwertige Freisprecheinrichtung über Bluetooth für mein Cab. Sehen möchte ich von dem ganzen eigentlich gar nichts, oder so wenig wie möglich. Daher habe ich mir im Internet die CC 9040 rausgesucht. Man sieht da nur diesen kleinen Schalter und das unvermeidliche Mikro. Besser wäre noch wenn man gar nichts sieht. Hat einer da eine Idee? Gruß Tom

@yako1982 Teuer verkaufen/ Zurücklegen und billige mit Löchern bei Egay kaufen. Oder die Stichsäge muß ran. Gruß Tom Der keine Hutablage hat, ich fahre ja auch nicht mit Hut.

Naja, ich weiß nicht ob es im Camaro Forum den Leuten einfacher fällt einen Text ohne Satzzeichen zu lesen, aber wenn Du meinst.... Obwohl, ich ich bin schon mal LKW gefahren da hatte ich auch mächtig Hubraum und es fällt mir immernoch leichter Texte mit Satzzeichen zu lesen. Gruß Tom

Solche Typen gibt es immer, Nummernschild merken und anzeigen!! Typenschild 24V ist vom Mondeo 6 Zylinder geklaut. Gruß Tom

Oder die Lima istr bald hinüber, so wars bei mir Gruß Tom

Nein, wie DieGruft schon geschrieben hat, wenn ein laufender Motor absterben sollte weil die Nocke im Ar... ist müßte diese schon so etwas von platt sein, daß der Motor vom Metallabrieb schon hin ist. Auch der Anlasser kann es logischer weise nicht sein. Vielmehr sollte man sich den üblichen Verdächtigen zuwenden: Halt Zündung mit allen Teilen (Verteiler; Kabel; Kerzen; usw.) LMM Benzinzufuhr (Benzinfilter) Falschluft Lambdasonde Ev. Steuergerät (eher nicht) Und halt Wackelkontakte an den den genannten Bauteilen (soweit möglich) Gruß Tom

Noch mal kurz zu Ingo, nicht daß der Eindruck ensteht, die Nocke kostet da 1.500,-- Preis für alles incl. Nocke, Rollenkipphebel, Hydros und Pleuellager sind etwas über 1.000,-- EUR. Tom

Zur Nocke sag ich nur www.motorrevision.de da steht alles drin. Incl. Preise. Und für 1.500,-- macht der Ingo Köth ne Menge mehr als nur die Nocke . Gruß Tom

Wenn, dann den ersten... der ist cool Tom

Mann kann aber wohl auch neue Gummis in die Gurte nähen. Einfach mal in die Suche gehen oder Rainer kontaktieren. Gruß Tom

http://e30-talk.com/ausstattung/t-saeule-cc-28832.html Antwort 10 google hilft

Also CC ist einiges an Arbeit, ob es sinnbefreit ist muß jeder selbst entscheiden. Man kann aber bis auf den Motorölstand alles zum laufen (bzw. nicht leuchten) bekommen. Für den Kühler braucht man einen Geber aus einem 5er, dann funktioniert auch hier der Wasserstandsanzeiger! Etwas googeln und Du wirst alle Anworten die Du brauchst finden. Gruß Tom Der die CC auch Klasse findet!!

Naja, auch wenn ich nicht im Schichtdienst arbeite, mußte ich mir doch einen Tag Urlaub nehmen. Und klar verstehe ich, daß Dir Deine Freizeit wertvoll ist, aber gerade die Nachbarn die im Schichtdienst arbeiten, haben für so etwas mehr Zeit als ich, da Sie auch nur ihre 40 Stunden Woche haben, und dann die meißten Überstunden als Freizeit. Ich habe einen Vertrag in dem, zumindest für die Lohnbuchhaltung, keine Überstunden anfallen, und damit heißt es für alles was mal in der Woche tagsüber geschehen muß: Urlaub nehmen. Gruß Tom