Jan324td

Gibt von Sachs verstärkte Kupplungen aber die sind eigendlich bei so nem Umbau noch nicht nötig.

Auch von mir nen Gruß nach K-Town. Ich hab auch so 40km jedoch aus der anderen Richtung. Nämlich Landau.

Markenmäßig kann man sagen ob Ess, Lorch , Kempi , Esab, Migatronic, Dalex, Oerlikon, Messer Griesheim, oder die große Serie von Elektra Beckum das ist mehr eine Frage der persönlichen Vorlieben und der Händlerabdeckung vor Ort. Mir ist wichtig das das Schlauchpaket abnehmbar ist ich 15kg Drahtrollen und große Flaschen nutzen kann. Alles andere (Taktsteuerung etc.) ist Klar Spielzeug den du am Auto nicht brauchst aber wie es so oft ist erst schweißt man sein Auto dann mal ein Regal für die Halle und irgendwann liegen die 250 HEB Träger vor einem. Und dann ist es schön zu wissen das das Gerät kann was man von ihm will und man nicht doch zum Stahlbauer rennen darf weil man zwar ein Schweißgerät hat dieses aber nicht taugt. Und was Flexen angeht da kauf ich auch keinen Billigmüll da die bei mir auch im Dauereinsatz laufen. Ich hab zwei 115mm eine 125er und eine 180mm in der Halle. Daheim hab ich sogar noch ne 230er für die ganz schweren Fälle. Und auch ich nutze die 0,7er Scheiben. Halt bissel aufpassen und gut.

Antrags - Formular

Wieso kaufen nur alle die einhell Dinger .

Ich kann mich da den Vorrednern nur anschließen. Lieber ein gebrauchtes Lorch, ESS etc. als ein neues Güde etc. Ich hab selber ein ESS 310 und bin sehr zufrieden. gekostet hat es in der Bucht sensationelle 210 Euro. Neupreis waren mal runde 12tsd Mark Der einzige Nachteil für Garagenbesitzer ist die Größe und das Gewicht. Wir konnten es zu zweit nicht herum heben . Aber bei jedem Einsatz entschädigt es für diese kleinen Nachteile. Von Elektra Beckum gibt es einen Nachbau des Lorch 2080 welcher sehr gut ist jedoch liegt diese neu auch schon bei gut 1000 Eus. Und dazu kommt noch die Schweißplatzausrüstung. Ein Muss ist ein guter Automatikhelm eine Flasche Gas ein paar Grißzangen in verschiedenen Formen . Das sind noch mal min. 300 Euro. Schau dir mal das hier an das ist schon absolute Oberklasse. und der etwas kleinere Nachfolger meines Gerätes http://cgi.ebay.de/Schweissgeraet-Ess-MIG-Mag-320_W0QQitemZ110238257229QQihZ001QQcategoryZ124822QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.de/MIG-MAG-Schweissgeraet-Fabrikat-ESS-Made-in-Germany_W0QQitemZ110236896021QQihZ001QQcategoryZ124822QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Das von DJBUDER gezeigte Oerlikon ist etwa die selbe Klasse und das von ihm gezeigte EB ist der Einstieg in etwas brauchbares. Also such dir so eins es sei denn du kannst bei den großen Marken ein Schnäppchen machen.

Wie schon erwähnt nimm die vom TD die ist stabiler.

Hmm jo das ginge auch.

Wären neu. Allerdings sind die 51er teurer. Ich hab jetzt angenommen das du 45er hast. Bei den 51ern liegen wir bei 190Euro plus Versand als Boge. Als Kayaba bei ebenso und als Koni bei 250.

Unterrichts - Einheit

Nur Vorderachse da kannst für 150 Eus auch welche bei mir bekommen. Boge inkl. Versand Von Inxx halte ich gar nichts. Was hast du den für einen Durchmesser das ist auch wichtig.

Na ja wir jeden hier ja auch nicht von Kleinwagen der 70er, sondern von guten Mittelklassefahrzeugen der 80er

150 für nen Satz (4st) neue Dämpfer das is eigendlich nit möglich solange man nicht irgend einen No-Name Müll kauft. Nur mal so als Beispiel ein Satz Kayaba kosten mich 275 Euro. Wohlgemerkt Händler-Ek Ich selber fahre Bilstein B6 mit 35mm H&R da kostet einer ja fast schon soviel. Evtl mal bei Ebay schauen da sind als mal Kayaba drin zu nem guten Kurs.

Bei den Passat geht gerne mal die Drosselklappe über die Wupper ansonsten Benzinzufuhr mal prüfen

Ja merkt man schon sehr deutlich.

Mensch ärger uns am frühen Morgen nicht mit solchen dingen. Mutations - Verhalten

Jo lads doch mal bei youtube oder so hoch das ich mir das ansehen kann

Also dann mal das was das hier ist Wort - Spiel Sorry konnte ich mir nicht verkneifen

Hm da könnte man noch hinzufügen Filter : Knecht oder Fram ZR-Kit : Gates Öl : ich schwör auf Liqui Moly oder Motul Bremsen : verbau ich für mich nach einigen schlechten Erlebnissen mit ATE oder Jurid nur noch Brembo und Ferrodo.

Ich fahr das B6 mit H&R Federn (die roten) und bin sehr zufrieden. Härte ist im erträglichen Bereich sollte aber nicht härter sein das sag ich ganz klar.

Tja dann muss ich mich leider abmelden da ich erstens nit schon um 14.30 anfangen kann und auch auf so weite Fahrerrei keinen Bock hab.

Bei meinem roten 320i VFL war der Teppich auf jeden Fall dunkler als deiner Spiggy.

Es gab auch eine fast schwarzen teppich der allerdings nur bei den VFL Modellen zu haben war. http://img171.imageshack.us/img171/8031/thumb2998817pw6.jpg

Si Segnora.

Ich finds gar nicht so häßlich auf jeden Fall besser wie das Daytona vom Edition.