Jan324td
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Du Ich bleib bei meinen Bilsteinen
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Zulassung sag nicht korrekt bzw. Stempel fehlt!
Jan324td antwortete auf ein Thema in Verkehr & Recht
Die Nummer bestätigt ja das die Werkstatt AU Berechtigt ist. Es wird auch kurz quergecheckt ob die Nummer zum Betrieb gehört. -
Sicher fährt der schon wieder
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Nu bei meinem M40 ist die Nocke bzw die Hebelchen bei 276tkm platt. Ich denk bei so einem Km Stand darf auch mal was hin gehen. Und die reperatur ist immer noch günstiger als ein ZK beim M20
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Zulassung sag nicht korrekt bzw. Stempel fehlt!
Jan324td antwortete auf ein Thema in Verkehr & Recht
Bei uns reicht ein Firmenstempel des Betriebes mit dem handschriftlichen Vermerk der AU Nummer. -
Ich denk mal da wird man die kompletten GFK Bauteile demontieren dürfen und neu montieren. Das haben wir mal an einem Renncapri gemacht. Uii war das eine Sauarbeit
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Schick Schick
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Und sogar noch Sommerreifen dabei
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Ich hatte das Problem mit dem Quitschen bisher nur bei ATE und Textar Belägen .
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Könnte auch von KHL sein http://www.khl-tuning.de/Katalogseiten/7.jpg
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Genau so siehts aus, Und was das Steinewerfen angeht da halte ich mich mal zurück. Ich bin da ganz ehrlich. Wenn ich gelegendlich in der Halle mit der Arbeit fertig bin, trink ich schon mal ein Hefe-Cola . Und danach fahr ich auch noch heim. Ich denke das eins durchaus zu verkraften ist bei meiner Korperfülle.
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Mess doch mal ob deine Lima zuviel Spannung bringt. weil dan würde er dir die Zelle zerstören. ist mir auch schon passiert als die Lima auf einmal meinte bis zu 16V abgeben zu müssen
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Kommst halt ma vorbei . Scheibe und Sattel liegt noch rum und ne Kreuzi au.
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Auch diese Batterietype laden und mittels eines Belastungstesters prüfen Sollte die Batterie trotz 12,?? V zusammenbrechen, lag auch hier eine Tiefenentladung vor. Wahrscheinlich war se mal entladen und hat dadurch einen Schaden erlitten.
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Nur noch 60 Sekunden Es war einmal in Amerika Der Pate The fast and the furious 1 Full Metal Jacket Casino The last Ride und noch einige andere
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Was an der Hinterachse noch anderst ist ist das am Achsträger ein zusätzlicher Halter für den Auspuff ist.
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Wenn er wieder mal angemeldet ist gerne Achso bis auf rechten Außenspiegel und ein Radio keine Extras. Das Radio war avber auch nicht ab Werk drin.
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Mein 83er 318i VVFL hat genau 1000 KG eingetragen
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Mich würde der ganze Tank interessieren also Tank Einfüllrohr Verkleidung Tankanzeige Kabelkram Was willst den dafür haben
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http://cgi.ebay.de/Kraftstoffpumpe-Benzinpumpe-Filter-BMW-3er-3-er-E30_W0QQitemZ350215489715QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item518a7848b3&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1229|293%3A1|294%3A50 Die wenn du löten kannst
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Wie schon von Chris erwähnt gib der Benzinpumpe einfach mal einen mit dem Gummihammer. Evt. geht sie dann wieder kurzzeitig. Ist mir letztes Jahr auf der Autobahn passiert. Und das Sonntags nachts um 1:30 Uhr. Bist bestimmt nicht der erste und nicht der letzte dem die Pumpe beim E30 Kummer macht.
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Gibt es auch im Zubehör Sind auch nicht um Welten günstiger. So um die 290 Euro das Stück. Kann ich dir evtl. beschaffen
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Wiegesagt Kumpel von mir fährt seit Jahren NK Scheiben auf einem Kadett C mit 2l 16v im Einsatz aufm Hockenheimring. Bis jetzt gabs bis auf normalen Verschleiß keine Beschwerden
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Ich weiß auch nicht was immer alle gegen den kleinen M30 haben. Ich selber hab ihn einen Winter im E32 als Handschalter gefahren. Lief verdammt gut und der Verbrauch war mit 11,5l im Durchschnitt auch ok.