Jan324td

Deswegen ja auch nur als Anregung.

Nein ist immer noch ein schmaler

Glaub mir des Passt hab ich selber auch schon so gelöst. Ich hab mir damals die Teile nach Verwendung im ETK rausgesucht Die Riemenscheibe ist im E30 IS im E34 518i und im E36 M40 und M42 gleich. Musst halt schauen das du einen E36 findest der keine Klima hat. oder du gibst die 42Euro aus und kaufst die Riemenscheibe neu bei BMW Dann hast du aber immer noch das Problem das du die Servopumpe vom E30 318IS brauchst und die ist nur in diesem Fahrzeug zu finden.

Mal als kurze Anregung ausm E30.De Forum hier herkopiert Einbauanleitung zur Montage mehrerer Endstufen hinter der Seitenverkleidung http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00353/01k.jpg http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00353/02k.jpg http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00353/03k.jpg http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00353/04k.jpg http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00353/05k.jpg http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00353/06k.jpg http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00353/07k.jpg Die hier beschriebene Möglichkeit des versteckten Endstufeneinbaus läßt sich nur in Zweitürern und nur mit kleinen bis mittleren Endstufen realisieren. Eine sehr elegante Möglichkeit die Endstufen unsichtbar und gut geschützt zu montieren, ist sie auf einem Board hinter der Seitenverkleidung neben den Rücksitzen zu plazieren. Im ersten Schritt wird die Rücksitzbank und die Seitenverkleidung demontiert. Der untere Teil läßt sich durch kräftiges ziehen nach oben lösen (in der Mitte anfassen). Die Lehne ist an den Seiten verschraubt. Die Seitenverkleidung ist gesteckt. Jetzt sollten Sie testen, ob die Endstufen in die Öffnung passen und die Verkleidung noch ran paßt. Da die Endstufen auf ein Brett montiert werden, sollten nun noch etwa 3cm luft sein. Mit einer Stichsäge wird ein passendes Brett zurechtgesägt. Es sollte etwa 35 cm hoch und 45cm breit sein. Eine mögliche Form kann dem Foto entnommen werden. Paßt es in die Öffnung, kann es lackiert werden. Durch drei gebogenen Flacheisen oder Aluschienen wird das Board an der Falz am Radlauf und an der B-Säule befestigt. Eine Möglichkeit ist auf den Bildern zu sehen. Sehr kleine Endstufen können auch schon vorher am Brett montiert werden. In den meisten Fällen wird das aber erst jetzt passieren. Nun kann es an die Verkabelung gehen. Um eine exclusive Optik zu erhalten, kann in die Seitenverkleidung eine nicht zu großflächige Plexiglasplatte eingelassen werden und eine schicke Lampe zur Beleuchtung der Endstufen montiert werden. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00353/08k.jpg http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00353/09k.jpg Auf diesen Bildern ist zu sehen, daß auch ganz normal dimensionierte Endstufen hinter die Verkleidung passen. Das Brett ist unterschiedlich in Größe und Form sowie mit einer aufgeklebte Folie versehen. Die beiden Halterungen unten sind die einzigen und aus stabilem Winkelstahl; die linke ist hinter der Befestigung für den Gurt montiert; hier sitzt auch das Massekabel, die rechte ist in dem kleinen Loch links unterhalb der Rückenlehnenhalterung befestigt. Hinter das obere Ende des Bretts kann man eventuell etwas Filz anbringen, falls das Brett doch einmal an die Karosserie schlägt. (Ich selbst bin 2 Tage damit gefahren; die Querbeschleunigungskräfte sind aber zu gering, als daß es wirklich klappern könnte) Die Seitenverkleidung, Sitzfläche und Rückenlehne wurden wieder eingesetzt. Jetzt stören nicht nur die Kabel, sondern auch die zu geringe Größe des Bretts fällt auf (links und rechts davon kann man die Karosserie erahnen). In den Auschnitt kann man nun Plexiglas mit einer dezenten Beleuchtung einsetzten, so daß das Bedienfeld frei bleibt.

Die Halter selber passen. Nur ist die Riemenscheibe und die Pumpe anderst. Pumpe ist e30 is only und die Riemenscheibe passt vom E36 mit M40

Ja D3 im M40 geht offiziell nur beim E36

Mein bester Verbrauch mit dem 316i lag bei 6,2 l auf 100km Das war aber wirklich Langstrecke mit konstanter Geschwindigkeit.

Schon klar. Bei mir is es halt ich brauch den nitmehr

Klar ist es machbar. Nur muss man dann auch die Möglichkeiten und das Können haben.

Mac meld dich doch einfach mal bei mir unter 01623023461 oder 07276966290 Kannst gerne bis 24Uhr anrufen

hi stoßstange kannst gegen abhoung geschenkt haben solange dich die Farbe nicht interessiert Oder nimmst meine 4tr Karosse mit Motorschaden. Will ich komplett mit allem bis auf Lenkrad 400. Ist in Sterlingsilber.

Sag ich doch. Erst mal zerlegen und dann vernünfig schauen und rechnen.

Hmm würd ich als grenzwertig einstufen. einfach mal alle geschraubten Teile demontieren und dann mal schauen ob eines der festen teile einen weg hat. Danach entscheiden.

Hi könnte dir für vertretbares Geld auch eine 4tr Karosse komplett überlassen. Ich hab einen da der genau das gegenteilige Problem hat. Motorschaden. Entfernung ist circa 50km von MA

Ich ab meine gerade für 200 inkl. Versand verkauft.

Hi ja vei Bilstein auf jeden fall B4 wenns nicht zu hart werden soll. Ich könnte dir auch günstig neue Dämpfer von Boge oder Kayaba oder auch Bilstein beschaffen wenn du brauchst.

Ja ich weiß aber zumindet hätte mann ne grundform

nja m10 mit 2,3l und weber anlage nocke fächer etc.

Hi nein ging darum ob man evtl durch Abschneiden der Flansche und neu anschweißen daraus einen für den M10 machen kann. Weil einen für den M10 findet man fast nichtmehr.

Wenn der Innenrohrdurchmesser paast ist es das richtige Mach mir doch bitte mal ein Bild fon deinem Fächer oben wo er an den Kopf geschraubt wird. Möchte da mal was vergleichen.

Sollte das richtige sein. Allerdings war der M40 Krümmer von Hartge nur für den Export also gibt es kein Gutachten Ach so hast du schon versucht den anzubauen? Falls es nicht passt ist es wohl einer für den M10 , den würde ich dir dann abnehmen. Meld dich doch bitte mal . Gruß Jan

Ja den bei Ebay hab ich gesehen. Würd auch eher den Supersprint nehmen. Was noch viel schwerer zu finden ist ist ein Supersprint Fächer für den E30 mit M10 Motor.

Gab es auch von Hartge aber schon lange nicht mehr zu haben.

Bei meinem warns mit Filter 5,4l

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