WolfManE30

danke, das hilft schonmal ein bisschen. auch wenn's am touring nochmal anders wirkt.

auch von mir noch ein willkommen!

noch nie gehoert, aber klingt interessant!

wie ich schonmal sagte: fuer 50 euro kann ich den deckel sehr oft mit der anderen hand offen halten

tu das und wenn du erfolg hast, meldest dich mit ein bisschen glueck gibt das nichtmal aerger mit den jungs in gruen, schliesslich hat der blinker ein e-pruefzeichen drauf, auch wenn man leds da hinter setzt

hast den gong schon getestet? musst ja nur mal kurz die kabel ranhalten.

hmm...gefaellt mir ganz gut danke lieber schumuckl fuers photoshoppen meinst das wuerde auch noch in rot-weiss gehen? *ganz-lieb-guck* falls noch jemand andere bilder hat, wuerds mir natuerlich auch freuen. gruss wolfgang

wenn der kai, der den umbau gemacht hat, bisschen was gedacht hat, muesste der ja den schaltungsaufbau sich aufgeschrieben haben. schreib den doch mal an!

man kann sie auch einfach wieder sauber machen, dann hat man wieder das alu-silber (ist das wirklich alu? zumindest passts zu den alufelgen ) ohne, dass man grossartig was lackieren muss. wonder wheels (in deutschland von nigrin bei obi vertrieben) funktioniert hier gut. und selbst zum lacken sollten sie ja davor sauber sein. bin auch am ueberlegen ob ich mein eventuell rot oder silber machen soll. oder eben glanz-schwarz. gruss wolfgang

das sieht mal sehr geil aus! wenn er das als umbausatz verticken wuerde, haette er bestimmt guten absatz. led's zu loeten ist ja echt kein act. allerdings ist das mit der einzelabnahme so ne sache... kriegt man sicher nicht immer eingetragen. wenn man sich allerdings vorher informiert ueber die noetigen helligkeitswerte, sichbarkeitswinkel (schliesslich muss mans auch schraeg von der seite sehen koennen, nicht nur direkt von hinten), etc ist das selbst in deutscheland moeglich und wenn's jetzt noch ne rueckleuchte mit weissen blinkern waere, waer's perfekt. aber das gibts ja leider nicht gruss wolfgang

hallo zusammen, so langsam hab ich mich an den standard-rueckleuchten satt gesehen und wuerde mal ne alternative in erwaegung ziehen. mir faellt es allerdings schwer, mir vorzustellen wie das jeweils aussehen wuerde. es gibt ja bestimmt genug leute die schon andere rueckleuchten drin haben (rot, schwarz, klarglas in allen variationen gibts ja schon lang). bin allerdings nicht interessiert an lasiertem kram, da alles legal bleiben soll. ich wuerde mich freuen, wenn jemand bilder haette, wo man das mal sieht, wie's rauskommt. gerade bei den roten hab ich bedenken, dass es auf brilliant-rot nicht besonders toll aussieht, weil anderer farbton. gruss wolfgang

tja...sowas such ich auch schon lange. hab mal mit nem foliatec-vertreter geplaudert, der gemeint hat, dass solche seines wissens nach nie hergestellt worden sind. nur die roten und schwarzen. wenn da jemand was anderes weiss, oder ne idee hat haette ich da interesse dran! gruss wolfgang

der bau von dem lichtwarner ist gut machbar fuer jeden, der nen loetkolben hat. hab den auch noch oben gepostetem schaltplan gebastelt und an nen gong ausm e34 drangebaut (das ist glaub auch der mit 3+2 kontakten. hat auf jeden fall 3 oder 4 gongarten zur auswahl). gruss wolfgang

ui! mathes baeckt motorteile und ich dachte, der backofen waere nur zum scheinwerfer oeffnen gut

@alien: glueckwunsch! sowas findet man nicht oft. es gibt selten besseres als nen autokauf von leuten die man kennt. zum glueck haelt das auto auch laenger, womit mehr km nicht automatisch zum problem werden

mit ein bisschen augenmass, tut's auch ein lineal, massband, etc. der unterschied zw 45 und 51 ist gross genug, dass man's beim draufschauen unterscheiden kann.

pervers, was der fuer die roehren haben will... ich glaub von denen hab ich auch noch 2 hier liegen. so viel geld will ich auch dafuer haben... na gut, nur von valvo, aber trotzdem. das problem ist, dass die amis ein schweinegeld fuer diese roehren zahlen, weshalb es verdammt schwer wird, die aufm deutschen markt noch zu kriegen. jeder verkaeufer waer auch dumm sie hier zu verkaufen, wenn er sie fuers dreifache nach usa verticken kann. und selbst nach ordentlichen deutschen preisen kostet ne neubestueckung mit roehren von meinem amp ueber 300 euro. ohne gebrauchte von ebay koennte ich mir den luxus also gar nicht leisten. gruss wolfgang

@toschu: danke fuer die guten wuensche! ich lass dich dann mal ne runde im aston drehen ich hab ja auch gar nichts gegen neue autos...nur gefaellt mir meins besser. worueber ich auch recht froh bin, weil ich mir keinen 6er leisten kann und was ich spaeter mal fahr, wenn die bequemlichkeit siegt, das geld sich vermehrt und ich kein bock mehr auf regelmaessige reparaturen hab, bleibt abzuwarten. @micha: weiss ich doch bin auch schonmal bei temperaturen um den gefrierpunkt cab gefahren. als ich dann die scheibe wieder hochgemacht hab, hab ich gesehen, dass sie aufgrund der kaelte an der falzstelle gebrochen war. seitdem beschraenkt sich cab fahren auf angenehmere temperaturen...

ey, genau das hat kuerzlich jemand ueber meine neuen alufelgen gesagt. genau so wie damals zum auspuff, dem fahrwerk, der domstrebe, der is-lippe, dem heckspoiler, den alu-pedalen, den tachoringen, dem schaltknauf, der fussraumbeleuchtung... soll ich weiter machen? will damit nur sagen, dass jeder wissen muss was er "braucht". wenn der tueren-schrauber sich damit jetzt besser fuehlt, war das geld gut angelegt @beamberbabe: sorry, mein arabisch ist nicht so gut, dass ich mich auf der seite zurecht finden wuerde...

@hannes: das kuehlergrill emblem hat nen tieferen sinn, aber da steckt keine logik dahinter ich hab mir auch von vielen sagen lassen, dass 2300 zu viel war damals...da sah das auto ja noch ein wenig anders aus. aber bis jetzt hatte ich keinen grund zu klage...war ne sehr solide basis fuer den preis. jeder zahlt das, was ihm das auto wert ist. basta! ein allgemeinrezept gibts nicht. @osman: warum verkaufst denn schon wieder? warst ja stolz wie nochwas als du's endlich hattest... @andreas: mit echten 70tkm ist das ein sehr fairer preis. so viel geld steckt in meinem schon lange drin, und da sind 3 mal so viel km drauf...

vincent ist absolut top. allerdings hab ich mir da bis jetzt nur die ganz grossen amps mit komplett separaten vor- und endstufen in mono-block-bauweise (also dual-amping) genauer angeschaut (und bedauert, dass ich keine 10 000 euro fuer nen verstaerker uebrig hab ). als testgeraet bei nubert (s.o.) im hoerstudio hatten die mal vor ner weile ne vincent endstufe als vorfuehrgeraet fuer die lautsprecher. tolles teil. keine regler, keine spielereien -- ein/aus-schalter, lautstaerkeregler, fertig! von luxman weiss ich leider gar nichts. @andreas: bring mir bitte nen mcintosh mit. aber schon so einen mit offenem gehaeuse und den 20cm grossen poser-endstufen-roehren wenn das mitm putzen nicht so'n problem waere, wuerd ich meinen k+h auch offen hinstellen. sieht einfach toll aus, wenn's glimmt und glueht da drinnen... gruss wolfgang

so arg viel werde ich da nicht dazu sagen. nur eine kleine persoenliche meinung... was mir denon unsympathisch macht ist die tatsache, dass die oft ihre leistungsangaben uebertreiben (zumindest kenne ich das von den surround-verstaerkern). wenn da 150W rms pro kanal (also 5x150=750W) hinten draufsteht und das netzteil ne maximale leistung von 350W hat, stimmt eindeutig etwas nicht, schliesslich will ich auch mal mehr als 2 kanaele gleichzeitig betreiben. deshalb haben wir nen onkyo surround receiver, der ausserdem fuer nen surround receiver exzellenten stereo-klang liefert, durch echte auskopplung aller anderen schaltkreise bei "pure audio" betrieb. (und bevor jetzt boese zungen kommen: nein, da gings nicht um denon-verstaerker im 500 euro bereich) (ja ich weiss...ihr wollt nur stereo (was ich sehr gut verstehen kann) aber nur so als beispiel zu denon). nad hat so komische plastik-bedienelemente. deshalb gefaellt mir das nicht so. und genau so wie rotel sind die je nach laden extrem ueberteuert. muss es denn unbedingt ein neues geraet sein? fuer 800 euro kriegt man nen gebrauchten sansui super-fidelity verstaerker. je nach modell haben die teile in den 80ern ueber 15 000 mark gekostet und klingen auch heute noch dementsprechend. mMn gibts kaum was besseres fuer stereo. wenn deine eltern allerdings viel platten hoeren, ist ein roehrenverstaerker wirklich das einzig wahre. ich hab nen klein+hummel telewatt vs-56 (vollroehrenverstaerker aus den 60ern) an meinem plattenspieler. sowohl da, als auch am cd-player klingt das selbst auf den grossen canton standboxen besser, voller, natuerlicher als mein harman-kardon, der auch nen neupreis von fast 2000 euro hatte. allerdings ist das natuerlich nichts zum richtig laut hoeren. neue roehrenverstaerker die sich mit nem normalen halbleitertechnik-verstaerker leistungsmaessig messen koennen, liegen weit oberhalb deiner angestrebten preisklasse. gruss wolfgang ps: wenn's auch noch gute lautsprecher sein duerfen, die nicht in der preisklasse derer mit marmor-gehaeuse liegen (die mMn auch besser aussehen als klingen...vor allem bei dem preis), kannst dich mal bei nubert in schwaebisch-gmuend informieren. sehr realistische preise, risikofreies probehoeren auch via versand, enorm grosszuegiger schaltungsaufbau und entsprechend ausgewogener klang, selbst verglichen mit herstellern wie bowers&wilkins und co. ich wuerd jetzt ja sagen, dass die auch in vielen (!) fachmagazinen testsieger sind, aber das hat ja angeblich nichts zu sagen (wobei...die machen ja kaum werbung )

wo ist denn das problem? wenn man schon am federbein ne mutter nachschaut, kann man auch gleich das federbein messen. aber das ist ja nur meine bescheidene meinung...

hihi das auto macht ja winke-winke *g* sehr cool. da hat sich jemand muehe gegeben.

mit dem verdeckpreis hat hannes recht. fuer 4000 solltest aber locker ein gutes cab finden, wo das nicht noetig ist. schliesslich wurde bei vielen gepflegten cabs in dieser altersklasse das schon mal gemacht. und wenn einer mit kaputten verdeck noch 4000 fuer'n 318er haben will, dann muss das auto aber sonst echt top sein (leder, motor, laufleistung, scheckheft, etc). gruss wolfgang, der 2300 fuer sein 318 gezahlt hat.