WolfManE30

ist nicht der bmw in der sig von andreas da oben calypsorot?? der unterschied ist sehr deutlich!

glaub eher, dass er so'n auto gesehen hat und wissen will, obs hier jemandem gehoert

wenn du dich mal sattgesehen hast, meldest dich. ich nehm in dir gerne ab. kriegst auch nen satz kreuzspeichen im tausch gruss wolfgang

kostenpunkt fuer was? rost entfernen? -> selbermachen (guter rostentferner (fertan zB) kostet net die welt. (atu 14 euro/kleine flasche)) schweissen? kommt auf deine faehigkeiten an, wuerd ich mal behaupten. hohlraumversiegelung? bringt mMn nicht viel, wenns an einer stelle gemacht wird... irgendwo an ders wirds bestimmt auch rosten, auch wenn man das jetzt noch nicht sieht.

es klingt fast so, als solltest du dein jagdrevier vergroessern

dann bleibt also wirklich nur, neue loecher zu bohren und die komplette sitzaufnahme nach hinten zu setzen. wie stabil das dann wird, ist natuerlich auch schwer zu sagen... gibts vielleicht ausm e32 sitzschienen die laenger sind? koennte mir vorstellen, dass der mechanismus der gleiche ist...

@andreas: da ist natuerlich auch wieder was dran, allerdings ist ein mustang fastback aus den 60ern und ein mustang der aktuellen baureihe was fuer sehr unterschiedliche kaeufer. am alten gibts immer was zu basteln, am neuen kann man freude haben ohne sich um viel kuemmern zu muessen (kaputt geht ford schliesslich von alleine ). leider ist es auch so, dass es heutzutage immer schwerer wird einen guten, alten mustang zu finden, der selbst in diese preisklasse faellt. die normalen v6 und v8 gehen ja noch (aber sind eben nicht schnell), aber wenn man sich jetzt mal die preise von nem boss302 (50.000+), boss429 (manchmal 70.000+) oder gar shelby gt500 KR (bis zu 500.000) anschaut faellt einem auch die kinnlade herunter (und das sind dollarpreise aufm amerikanischen markt. was man hierzulande dafuer zahlt weiss ich nicht...wird wohl noch um einiges hoeher liegen.) da wird dann ein '07 shelby mustang gt500 in vollausstattung fuer 44.000 usd ploetzlich wieder interessant naja...genug ueber ford geredet. ist schliesslilch das falsche forum dafuer ich haette auch lieber nen alten mustang, gto oder charger, aber die sind hierzulande einfach nur schwer zu kriegen. gruss wolfgang

aber erst, wenn der rost drunter weg ist. sonst bringts ja nichts...

ey! das lied hab ich mal ne zeit lang bis zum abwinken gehoert SEHR gut, wenn man grad viel frust im bauch hat! und jep, das war nachdem meine freundin schluss gemacht hatte. die ironie an der sache ist, dass jetzt, knapp 3 jahre spaeter, wir wirklich beste freunde sind! es kann also auch klappen, aber ganz sicher nicht direkt im anschluss von meiner jetzigen ex halt ich mich einfach fern. ist doch viel einfacher als sich den stress zu geben (und ganz genau, auch die hat den spruch gebracht! ich habs gefuehl, manchmal schauen die einfach zu viel fern oder so). leider (fuer euch) hab ich keine spannenden stories von koerben abzuliefern. bis jetzt war fast jeder schuss ein treffer (man muss nur gut zielen ) und wild drauf los baggern passt nicht zu mir. dazu bin ich zu zurueckhaltend. fands trotzdem enorm unterhaltsam eure stories zu lesen. genau deshalb versuch ich erst gar nicht in ner disko eine anzubaggern also, macht bitte weiter so! gruesse, wolfgang

geschmacksache, aber mir gefallen meine auch ganz gut. http://img387.imageshack.us/img387/4273/cimg4763comp0ys.jpg sonst bin ich ein befuerworter der orignal kreuzspeiche. sehen schoen klassisch aus, wobei die in 16" noch besser aussehen, aber nicht sehr ueblich sind. gruss wolfgang

argh!! du arsch! gib mir die m-tech2! mann sieht das genial aus! hast auch echt schoen sauber gemacht fuer das bildchen wenn schon neu lackieren, wuerde ich ueber sowas in die richtung von argentum-lack nachdenken (amg-felgen haben den). extrem-silber, nicht das matte, normale alufelgen-silber. wenn man schon das geld ausgibt, kanns auch ruhig ein bisschen mehr fuer was extravangantes sein. neu lackierte felgen sind eh leicht sauber zu halten, weil nichts drauf haengen bleibt.

ist echt unglaublich, wie viel klebstoff auf einem auto anzubringen ist hab aber auch schon autos gesehen, wo das mit den klebeleisten sehr stilvoll gemacht war. ging sogar so weit, dass ich mir selber ueberlegt hab, ob das irgendwo an meinem auto sinn machen wuerde. aber mit shadowline passt das nicht... tuning auf teufel-komm-raus ist immer dumm.

http://www.korrosionsschutz-depot.de/ da findet man alles was man fuer so ne rostbehandlung braucht. fertan ist glaub echt zu empfehlen, wenn man den rost groesstenteils abbekommt (dicke rostschichten durchdringt das zeug net). por15-lack ist wirklich ziemlich unzerstoerbar, allerdings auch bisschen umstaendlich in der anwendung,weil man nen sauberen untergrund braucht. als versiegelung aber wohl echt gut geeignet. haben auch echt guten telefonservice. wenn du dort anrufst und dein problem schilderst, haben die viell nen tipp fuer dich. es bringt nunmal nichts, den rost zu versiegeln. im idealfall sollte man ihn loswerden und DANN versiegeln. gruss wolfgang ps: bei mir tut der link grad net. vielleicht bin ich auch zu bloed...googeln hilft notfalls

in so nem fall staune ich immer wieder darueber, wie grundverschieden die ford-autos aus der zeit sind, wenn man die vom europaeischen markt (capri) und amerikanischem (mustang, zb) vergleicht. mittlerweile ist ford echt langweilig geworden, was autos aufm deutschen markt angeht. klar, der neue ford mustang ist technisch gesehen ein fossil, wenn man's am aktuellen deutschen standard misst (welcher sportwagen hat schon heute noch ne starrachse hinten??) aber andererseits gibts hier in deutschland auch garantiert keinen 400+ps sportwagen fuer unter 40t euro, oder etwa doch? wenn der import nicht so teuer und umstaendlich waere (vom unterhalt ganz zu schweigen), waere so ein neuer shelby mustang gt500 echt ein geiles teil! gruss wolfgang

selbiges problem hatte ich auch schon. bin fast verzweifelt weil ich nix gefunden hab. spritpumpe und kerzen waren neu, relais offensichtlich in ordnung. kontaktspray am lmm-stecker hat dann ploetzlich das problem behoben. seitdem nie wieder probleme gehabt. ich wuerde in deinem fall fast auch auf lmm tippen, weil sichs bei mir exakt gleich geaeussert hat. scheint wirklcih ein uebliches problem zu sein. natuerlich koennens tausend sachen sein... wenn du jemand kennst, wo der lmm 100% funktioniert, waere ein tausch probehalber das einfachste (berlin gibts genug leute...zumindest auf motor-talk.de scheint die haelfte ausm norden zu kommen ). dann kannst du das schonmal ausschliessen. ansonsten faengt der ganze dreck natuerlich wieder von vorne an. den elektriklaufplan vom m40 hab ich aufm rechner, falls du den brauchst schreib mir ne pn/email. wuensch dir viel erfolg bei der suche! wenn es so ploetzlich auftritt und wieder verschwindet, ist es hoechstwahrscheinlich ein kontaktproblem. sowas ist immer schwer zu finden, weils mal passiert, und dann wieder weg ist. stecker/relais reinigen ist natuerlich der erste schritt (nicht die geduld verlieren der 2te bis 100ste ). gruss wolfgang

is doch ne schande...so ein bmw will gefahren werden. vom rumstehen wird er nicht besser :(

wie jetzt? kabel fuer mtech-spiegel ist schon immer verlegt? aber nicht im cab, oder? da passt der spiegel ja offiziell gar nicht...

btt=back to topic tja, wenn du schon bestellt hast, is wohl alles zu spaet sonst haette ich dir canton empfohlen. hohlen auf kleinem raum einen sehr ausgewogenen klang heraus (allerdings nur die compo systeme...die coax taugen mMn nicht sehr viel). allerdings ist canton verglichen mit anderen herstellern sehr leise, weil niedriger wirkungsgrad. aber was bringen mir laute boxen, wenn sie scheisse klingen.

theoretisch sicher moeglich neue sitzaufnahmen an den fahrzeugboden zu montieren. bohren ist aber scheisse, weils dann viel eher rostet. und ausserdem ist das ein sehr sicherheitsrelevantes teil. ueberleg mal, du schweisst da was hin, was nicht richtig haelt und beim unfall fliegst du SAMT sitz gegens lenkrad. keine schoene vorstellung... was passiert, wenn man ne metallleiste mit gewindebolzen und loechern auf die vorhandenen bolzen schraubt? somit kann man neue bolzen schaffen, ohne den fahrzeugboden aendern zu muessen... wie das von stabilitaet und vor allem auch sitzhoehe dann hinkommt, muesste man allerdings ausrechnen. aber ohne dich jetzt angreifen zu wollen (steht mir ja gar nicht zu), es waere viel einfacher UND gesuender den bauch loszuwerden, statt das auto umzubauen. gruss wolfgang

phosphorsaeure ist manchmal in rostumwandler enthalten... nur so als tipp.

sehr huebsch! :)

http://img413.imageshack.us/img413/1360/cimg4755comp8dw.jpg http://img413.imageshack.us/img413/4085/cimg4762comp8pz.jpg hersteller: platin (name ist mir grad nicht bekannt) groesse: 7,5x17 optisch ziemlich exakt wie das bmw bbs leichtmetall verbundrad 2 von bmw (hat sogar den designpreis gekriegt ). die passenden bmw-plaketten liegen schon bereit. gruss wolfgang

wonder wheels, wird hier in deutschland von nigrin glaub ich, vertrieben. gibts bei obi. ist wohl aehnlich wie aluteufel, so wie sichs anhoert... reinigt gut, aber ist verdammt aggressiv. allerdings haben die meine alten kreuzis halbwegs sauber gekriegt, wo vom vorbesitzer bremsstaub eingebrannt war, der mit nix abging. natuerlich sah danach auch der lack nicht mehr toll aus. aber jetzt hab ich ja neue felgen :) gruss wolfgang, der seit gestern wieder im lande ist :)