Tom101

nach nun doch ewigen hin und her hatte ich mich ja im April schon auf neue Felgen festgelegt. Doch auf diese habe ich bis Anfang diese Woche warten müssen. Doch wie ich pers. finde, hat sich das warten mehr als gelohnt. Natürlich gibt es noch Steigerungen, ich sag nur BBS, aber diese für einen Vernünftigen Kurs zu bekommen ist fast nicht möglich. Und da die umbauten meist keine Möglichkeit der Eintragung finden, habe ich mich schweren Herzens mal entscheiden müssen. Daher nun wie auf den Bildern zu sehen DZ Exclusiv in 8,5x17 mit 215/45/17 ET 30 mit 10 er SSC Platten also efektiv ET 20 sowie hinten 10 x17 mit 255/40/17 ET 20 das ganze wurde heute verbaut, und auch gleich bei der Dekra vorgeführt. Vor der Eintragung hatte ich absolute Angst , ganz im Ernst. Aber das war sowas von super, der Prüfer selbst im Besitz eines Golf 1 Cabrios, war voll begeistert vom Auto sowie Zustand. Wir haben uns echt fast ne Stunde unterhalten bis er inerhalb fon fünf Minuten alles Eingetragen hat. Preis 89 Taler und alles ist toll. Hatte nur das Festigkeitgutachten. Bin echt Happy, nun noch die SWRA und dann ist fast schluß. Gruß Tom und nun einige schnelle Bilder

das dritte ist das fast aktuelle nur noch ohne neue strümpfe

ich habe ja nun auch schon so einiges an Leuchten ausgetestet. Habe nun zum guten Schluß Schwarze Hellas mit Fadenkreuz verbaut. Die Schwarzen Leuchten mit SLR sahen zwar nicht schlecht aus, aber TüV ist grenzwertig und Lichtausbeute kannste eifach vergessen. Zu den anderen mit SLR kann ich nicht negatives sagen, außer das Sie mir einfach nicht mehr zum Auto gefallen haben. So nun lasse ich mal Bilder sprechen. Gruß Tom

so nun auch noch mit Bild. Das röhrle ist 37,5 cm lang, aber das sollte alles auf dem Bild zu sehen sein. Wenn noch Fragen sind immer zu

es sind zwei löcher, welche gegenüber sind. Auf der Metallstange ist noch auf jeder Seite so ein Gümmi drauf, und diese werden dann in die Löcher gespannt. Wobei das rein machen etwas schwer geht, da ja Spannung drauf ist. Habe das teil mal mit gebracht aus der Garage, und werde mal ein Foto machen und genau abmessen. Gruß Tom

hallo, anbei mal ein Bild von meinem Winds. wo man den Steg recht gut sieht. Das Ding ist ja nur einfach reingesteckt. Könnte Dir die Länge Morgen mal genau ausmessen, und dann sollte das in jedem guten Baumarkt zu bekommen sein. Zur Not eben einfach mit nem Dremel kürzen. Aber da sollte sich auf jeden Fall ne Lösung finden. Gruß Tom ist ein originales

ja geht ohne wenn und aber. Es ist alles dran um die LWR zu verbauen. Würde es aber auf keinen Fall machen. Kauf lieber Schwarze Hellas, haste echt mehr von. Gruß Tom

das schaut ja sehr lecker aus und macht mir Hoffnung, und bringt meine Vorfreude auf nächste Woche zum Höhepunkt. Haben wohl den gleichen Geschmack. Was hast da drauf?? 9 x 16 rings um? Ich bekomme meine 8,5 und 10 x 17 entlich nächste Woche drauf, nach fast 4 Monaten Lieferzeit. Gruß Tom

dann gib mal nen link

danke, aber der welchen ich Suche ist leider nicht bei.

Hallo, bin auf der Suche nach einem bestimmten Teile Shop im großen Netz. War hier schon einmal ein link gepostet. War, wen mich nicht ganz irre eine engl sprachige Seite, wo es von Anbauteilen bis zu schwarzen Hellas alles gab. Habe schon die Suche bemüht, aber leider ohne Erfolg. Vieleicht hat ja jemand von Euch noch nen link zur Hand. Gruß Tom

:bilder:

ganz meine meinung, hätte ich nicht besser schreiben können. Und was TüV Prüfer angeht, und geringe Mängel, dem sei gesagt das bei mir sogar die originale LWR funktionierte selbst bei diesen Scheinwerfern. Und auf meinem TüV bericht hatte ich auch keine beanstandung des fernlichtes, obwohl es wirklich nicht den namen verdient.

ja genau die gabel habe ich gemeint. was denn hammer angeht, bringe ich es einfach nicht fertig mein armes cabrio mit soviel gewalt zu konfrontieren, da ich kein freund dieser grob motorig bin. mal im ernst, ich mag das echt nicht mit vollem bumms gegen zu hauen, da ich da immer angst habe mehr kaputt zu machen.

solche Aussagen zeugen genau von soviel Hirn wie zehn Meter Feldweg. Ganz im ernst ich hab echt keinen Plan was das soll. Glaub mir ich habe es nicht nötig zu MC zu fahren um nen dicken zu machen, und auch wenn es um Anschaffungen geht bin ich der letzte der auf Billig was verbaut. Aber vieleicht sprichtst Du ja aus Erfahrung. Aber ist schon recht.

ich weiß gar nicht was diese Persönlichen Angiftungen und Klugscheißerei soll. Also wenn man sich das so durch ließt, müsste man sich ja fast jede Fragestellung drei und vier mal überlegen. Ich weiß echt nicht was das soll. Kann man das ganze bitte auch etwas objektiver Betrachten??. Da ich diesmal etwas nachvollziehen kann, was er sich da gekauft hat, und wie der Wertegang bei der Sache ist. Ich hatte mir die gleichen Scheinwerfer gekauft, und ich bin mit Sicherheit kein Bastler der sich alles von U.T.A. ran schraubt. Nach dem ich zwei Sätze Schwarze Hellas gekauft hatte, und beide Sätze waren nicht mehr verwendbar, da nicht im geringsten mehr Einstellbar (Sicherheit geht ja vor) habe ich mir auch diese Scheinis gekauft, von denn hier gesprochen wird. Und die Überlegung war dabei, zum einen neu und eben ganz wichtig mit E Prüfzeichen. Es ist ja nicht so das es sich um irgendwelche Bastelware handelt. Funktionieren tun die Teile auch ohne Probleme. Nur das Fernlicht ist aufgrund des dunklen Reflektors nicht sehr hell. Ich finde es daher wesentlich schlimmer, mit welchen Rad Reifen Kombis draußen rum gefahren wird, als diese doch eher nicht gewollte Situation. Da ich nun auch schon eins zwei Tage hier dabei bin, wäre echt dafür das man sich ein wenig Sachlicher äußert. Wenn ich das mal so sagen darf. Gruß Tom

mit dem Hammer habe ich meine Spurstange nicht abbekommen, na way. Und was den Maulschlüssel angeht, ist das schon ne reguläre größe, aber die normalen Handelsüblichen sind glaub zu dick und zu kurz. Ich mußte mir den von BMW holen, da die üblichen Schlüssel nicht gepasst hatten.

ja die schwarzen habe ich auch drin. Fernlicht kannste in die Tonne hauen. Kannste auch ne Kerze anmachen haste mehr Licht. Reklamation hat er von mir nicht angenommen, und hat auf E Prüfzeichen verwiesen. Gleiches habe ich beim TüV (welchen ich im April gemacht habe) auch verwiesen. Hat er gemeint ist nicht relevant wichtig ist nur das keiner geblendet wird, und das tut es bestimmt nicht. Also TüV AU ohne Mängel. Habe mir nun aber doch noch ein paar Schwarze Hella gekauft, welche nur mal noch verbaut werden müssen. Gruß Tom

ja die schwarzen habe ich auch drin. Fernlicht kannste in die Tonne hauen. Kannste auch ne Kerze anmachen haste mehr Licht. Reklamation hat er von mir nicht angenommen, und hat auf E Prüfzeichen verwiesen. Gleiches habe ich beim TüV (welchen ich im April gemacht habe) auch verwiesen. Hat er gemeint ist nicht relevant wichtig ist nur das keiner geblendet wird, und das tut es bestimmt nicht. Also TüV AU ohne Mängel. Habe mir nun aber doch noch ein paar Schwarze Hella gekauft, welche nur mal noch verbaut werden müssen. Gruß Tom

ohne passendes Werkzeug ist die ganze Sache am Ende nicht wirklich so leicht zu verwirklichen. Brauchst und solltest wenigstens nen Abzieher für die Spurstange haben. Das nächste Problem stellt die verschraubung des Kopfes mit dem rest der Spurstange dar. Die Sau ist bei mir nicht aufgegangen. Ich habe da dran gehangen über Tage wie ein Bär. Also am besten gleich ganze Spurstange wechseln´, macht nicht wirklich viel mehr aus. Dann brauchst aber noch den Schlüssel um die Schraube zu lösen. Habe ich vom freundlichen geliehen bekommen. Mein Tipp. Wichtig ist ne gute Vorbereitung auch wenn es nicht viel erscheint, aber Du stehst schnell da und kommst nicht weiter. Gruß Tom

das könne echt soviele Dinge sein. Ich habe bei mir echt das ganze Fahrwerk gemacht, und jedes Lager was man wechseln kann, und selbst bekomme ich das eine und das andere mal nee Krise da es einfach Irgendwo klappert. Habe jetzt z.B. gemerkt das mein Verdeckdeckel etwas Geräusche von sich gibt, wenn das Windschot raus ist. Aber das bekomme ich auch nicht zu hunter Prozent eingestellt. Das andere ist, das zum Beispiel meine Scheiben etwas klappern wenn sie ganz unten sind. >Wenn noch etwas im Dichtungsgummi dann ist Ruhe. Also es gibt soviele mögliche stellen. Zum anderen können auch geräuche von der Hardyscheibe bzw. vom Mittellager kommen bzw. vom Diff Lager.

im Anhang hab ich mal ein Bild von meinen. Und ich denke da kann man schon von etwas defekten Lagern Sprechen. Der wechsel der zwei Lager stellt wirklich keine große Sache dar, macht sich aber extrem bemerkbar. Einmal was die Geräusche angeht, und zum anderen was das Fahrverhalten angeht. Bei mir war es ja schon fast eine selbstlenkende Hinterachse. Es gibt auch unter e30.de eine super Anleitung nach der ich es gemacht hatte. und nu lasse ich Bilder Sprechen.

aber am radio hängt doch noch mehr dran oder etwa nicht. Mal im Handbuch schauen welche Sicherungen wo was Schalten und Verwalten. Das heißt Radio aus , so müssten auch andere Verbraucher nicht gehen. So sollte sich das ganze etwas eingrenzen lassen. Sonst radio raus und schauen ob strom anliegt.

also wenn eh die arbeit ansteht dann gleich beides mit machen. Wie in einem Beitrag schon geschriebe, war meine hardy nach 160 000 absolut fratze. Daher lieber die € mit Investieren und ruhe ist. Gruß tom

ok wieder etwas zu gelernt. Hatte da gar nicht so drauf geachtet mit den Bremsschläuchen, da ich die Sättel auch ringsum mit neu gemacht habe. Wenn du denn Kat Abbaust, fahre denn Wagen voher warm, und las ihn dann etwas stehen. Tust dir leichter bei denn Krümmer Schrauben.