also wenn man sich das so durchrechnet sollte der locker 1000 Euro bringen wenn nicht mehr. Das du Arbeit hast , lässt sich ja nicht vermeiden. Die Karosse holen die Schrottis doch eh umsonst ab
Junge Junge . Bin ja echt gespannt wie er aussieht wenn alles zusammengebaut ist. Das mit den Leisten und dem Grill würde mir auch sehr gefallen Toi Toi Toi
Würd mir auf jeden Fall die Scherenheber nachrüsten . Motoren kaufen , Kabelbaum kaufen , Schalter etc und freuen Wenn eh schon alles draussen ist , ist der Aufwand nicht sehr groß und der Einbau relativ einfach.
Hi, Kühlwasser liegt wohl am Geber der im Ausgleichsbehälter sitzt. Kannst mal versuchen zu reinigen oder prüfen ob evtl Kabelbruch dort. Hab mir damals nen neuen gekauft (ca 16-20Eur) den ein paar gebrauchte hielten auch nicht lange. Selbiges könnte auch am Ölstandsgeber in der Ölwanne sein. Einfach mal dort nachprüfen. Grüße Alex
kleiner Nachtrag : Höre immer wieder dass das Mittel der Intensivreinigung dem Verdeck schaden soll und es die Intensiv definitv im Cabrio nicht gab. Kann da jemand genaueres sagen ? Komisch nur dass es eben die EBA mit Intensiv auch fürs Cabrio gibt , genauso wie im ETK aufgeführt ist. Danke und grüße Alex
Hallo, hab mir gerade mal die EBA der SWRA mit Intensiv durchgelesen und stelle mir folgende Frage : Müssen die Wischerarme bei Montage irgendwie ausgerichtet werden oder spielt das keine Rolle ? Also ob die mittig, links oder rechts stehen sollen ? konnte das irgendwie nicht rauslesen . Grüße Alex
Moin, also weglassen würd ich die auch nicht. Für die Stoßstange vorne brauchste keine Bohrschablohne. Bei der Frontschürze musste halt die Löcher ins Frontblech bohren für die Clipse oder du besorgst dir das passende Frontblech wobei das unnötig ist. Bei der Heckschürze brauchste ja keine Bohrschablone ...sauber ausrichten , anzeichnen und bohren Bei den Seitenschweller wäre das auf jeden Fall anzuraten falls vorhanden. Grüße Alex