hoeflerrr

Also danke erstmal für die Haufen Tips- werde mal den Riemen von der Lima abnehmen und schaun, danach Riemen von der WaPu. Achja: Habe SICHER nen M40 drin ;) (leider) Wobei Wapu wenn kaputt ist, dann würde er doch wahrscheinlich zu heiss werden? Aber er bleibt konstant. Also ich geh mal runter zum testen, dann sehn wir weiter. Wenns nicht klappt kommen die alten Hydros mal wieder rein. Das Geräusch ist definitiv drehzahlabhängig! PL-Schaden schliesse ich mal aus, da es nicht von unten kommt und die ja erst vor ca. 2 Monaten neu reingekommen sind. (bei BMW- mit mir als ausführendem Mechaniker ) So jetzt geh ich mal runter und schau, Auflösung oder weitere Fehlersuche gibts später! Gruß Christoph

Aber zurück zu seiner Frage jetzt mal: Ich denke er hat im zweiten Gang einfach bis in den Begrenzer getreten der ihn dann heruntergeregelt hat bis er wieder Gas geben konnte Ist mir erst 2mal beim 318er passiert bis jetzt. Scheiss Sache- grichst voll schiss. Gruß Christoph

Also nach Viskotausch und Probefahrt: Geräusch ist noch da. Tritt im warmen und im kalten Zustand auf, rasselt schneller bei Drehzahlanhebung- egal ob Gang drin oder Leerlauf- eingekuppelt oder ausgekuppelt. Mir ist allerdings aufgefallen, dass es im 5ten Gang bei gleicher Geschwindigkeit fast nicht zu hören ist (Last?) Wie gesagt unterm Ventildeckel ist alles in bester Ordnung, Zahnriemen, Pleuellager, Ölrohr neu - vielleicht doch der Verteilerfinger? Kann das sein? Rasselnde Geräuche bis in den Innenraum vom Verteilerfinger? Bitte um weitere Ratschläge ;) Danke Gruß Christoph

Öldurck scheint i.O. zu sein, Ölrohr kam beim letzten Ölwechsel vor 2.000 km neu, Filter auch. NW ist in Ordnung und die Ventilfedern auch. Im E30-Motorenforum hat jetzt einer geschrieben dass es die Viskokupplung sein könnte. Hab noch 3 STück also werd ich mal schnell eine verbauen und weitersehen. Danke soweit Gruß Christoph

Hoi Leute. Vorab schonmal: zu meinem Problem habe ich erst die Suche verwendet- habe aber nix gefunden ;) Also na fang ich mal an: seit gestern ist es jetzt satte 3mal passiert, dass mein M40 beim abbremsen auf einmal ausgeht- nicht wie abgewürgt sondern einfach aus. Gut, darüber mache ich mir ja noch nicht die größte Sorge- eher darum, dass er seit gerade eben als ich von der Schnellstrasse gekommen bin das rasseln angefangen hat wie blöd! Pleuellager sind neu, Nockenwelle/Schlepphebel sind noch gut, Hydros vor 1Monat neu, Verteilerfinger hat auch nix(hab den vorsichtshalber gecheckt weil beim Zahnriemenwechsel vor 1Monat sa er leicht vergammelt aus). Jetzt dachte ich zuerst an eine gebrochene Ventilfeder- aber dann müsste er doch auf nur 3 Pötten laufen, oder? Weil das tut er nicht. Er läuft sauber aber dieses rasseln macht mich wahnsinnig Also dass ein M40 merkwürdige Töne von sich gibt-ok, aber nicht solche! Und vor allem nicht plötzlich! Also "gehen" tut er auch net schlechter. Hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen (Nein ich bin mir sogar sicher ihr könnt das!) Danke Gruß Christoph Fehler ist erneut aufgetreten-siehe unten

Hehehehe- damals als ichs noch anders verlegt hatte die Arbeitskollegen: "Hey Chris- hast du nen Turbo oder wat?" Gruß Christoph

die kleine für den M40 hätt ich noch da- wieviel zahlstn? schreib mal ne PN Gruß Christoph

Jo hatt ich eben auch mal. Dichtringe zerfressen, fast kein Öl mehr drin und da s, was noch drin war hatte die selbe Viskosität wie Honig, war aber fast schon GRÜN (Hatte das Auto so gekauft) Naja neu befüllen, neue Dichtringe drauf- schon passts. Wird aber nur leiser, des heulen wird net ganz verschwinden wenn fast kein Öl mehr drin war! Gruß Christoph

Solche wie der xXx hat? Passt du dann überhaupts noch mit rein? Gruß Christoph

Hä? Is ne surrende, schleifende, mahlende, heulende Hinterachse beim E30 net normal? Naja ich sags mal so: Klingts wie ne Eule beim rollen lassen, dann tipp ich auf zu geringen Ölstand im Diff. Radlager musst halt wie der Kasi scho gsagt hat einfach mal hinfassen an die Nabe ob eine recht warm ist. Gruß Christoph

So herzlich willkommen auch von mir ! Wenn du Fürth bei Nürnberg als "in der Nähe" betrachtest, dann wohn ich in der Nähe Hast ja schon mitgekriegt dass sich alle als "die Verrückten" vorstellen, aber so schlimm sind die gar nicht. (Oder hab ich mich nur dran gewöhnt? Bin ich auch verrückt geworden? WAAAAAAH!) Hehehehe, war nur Spaß. Natürlich bin ich auch einer. Und du wirst auch einer! Ha! Und geholfen wird dir hier immer, sogar wenns nicht um E30igs geht, sondern du nur einen einfachen LEDERSESSEL brauchst. Der xXx hat da paar.... Gruß Christoph

Hab zwar noch keinen aufgemacht mit Zahnriemenriss, könnte mir aber vorstellen dass du da nimmer viel retten kannst. Die Ventile werden krumm sein. Kannst ja mal den Kopf runtermachen und grob nachschaun- wenn se hin sind machst den Motor ja eh raus. Wenn die Schlepphebel noch schön ausschaun hättest du schonmal nen Abnehmer für die ;) Gruß Christoph

Kannste haben: bei eBay gesehen http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4625413805&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1 Gruß Christoph

Und wenn man will zusätzlich zur neuen Dichtung noch etwas Drei Bond in die "U- förmigen Teile" schmieren Gruß Christoph

Klar isses nicht sinnvoll- deshalb hab ich mir auch die MDF-Ringe reingebaut, aber es is immerhin ne Lösung, die noch keiner genannt hat und die auch funzt (auch wenn der LS frei schwingt und der Klang dadurch net besonders gut is) Tja der Bauer halt...des is sowieso anner, verschraubt seine Sitze von oben nach unten durch!!!! Hatte ihn nämlich nach den 4 Muttern unterm Auto gefragt... Gruß Christoph

Also bei meinem war die Einbautiefe der Boxen eh net so arg tief, den Rest gleichen jetzt Ringe aus ner MDF-Platte aus, in die die Boxen reingesetzt sind und die schwarz lackiert wurden. die Platte hab ich 22mm dick gewählt, hat also etwas Platz geschaffen. Mei Kumpel, ein Bauer mitm 318is hat folgende Lösung gemacht: Er hat die Hutablage rausgenommen, die Box an allen 4 Befestigungslöchern auf Edelstahlrohre als Stützen gestellt und dann ne Gewindestange durch die Rohre und oben und unten ne Mutter drauf. Schaut richtig interessant aus und es funktioniert. Die Einbautiefe der Boxen ist bei der Lösung sch****egal. Hoffe man kanns sich vorstellen wies funzt. Gruß Christoph Edit: Hab mal eben kurz ne Skizze hingekritzelt

Wenns nix kosten soll den M20B25 rein, wennst nan eh schon rumliegen hast. Wäre wahrscheinlich das vernünftigste, aber wenn du ein Bastler bist auch das "langweiligste". N M50B25 wär cool... oder gleich M52B28, aber der 2,5er reicht eigentlich volkommen. Für den M20 würde sich dann schon ein Abnehmer finden... Gruß Christoph

hlllllllll is ja krass! Kann den Typ voll verstehn!

Mann oh mann- da hatte ich ja noch richtig Glück mit einem M-Emblem, dass mir nach 2 Tagen aus dem Kühlergrill geklaut wurde. Jetzt kommt keins mehr rein und wenn doch, lieber mit Rasierklingen sichern Obwohl... dann werden diese Verrückten womöglich sauer und demolieren den ganzen Wagen! Ein Arbeitskollege (Ex-E30ler) war vor ein paar Tagen in Essen (Musical anschauen oder sowas), kommt nach der Vorstellung wieder ins Parkhaus zu seinem neuen E46- Türe mit Einbruchspuren, Seitenscheibe eingeschlagen, Digicam und portables Navi rausgeklaut! bis es blutet sollte man solche Penner! Gruß Christoph

Achja: Bierzelt und mei Haus fehlen noch

Hab meinen gefunden! Stand damals noch beim Bauern- die Bilder sind veraltet, weil da war grad bei uns Kärwa(Kirchweih) Ma sieht nämlich den Autoscooter, des Karusell, des Schnapsständla und des Bierzelt Also meiner steht da bei dem roten Pfeil- ist eigntlich Delfinmetallic aber glänzt so arg :hoch: Gruß Christoph

Verdammt wie soll ich da was draufsetzen? Also ausser dass ich den E30 vor dir hatte und du ein NACHMACHER bist HAHAHAHAHA Darf meinen sogar fahren haaaaaach is das schön! ;) bis morgen

Hehehe- im nachhinein schon... Aber was solls? Geil klingen tut er (auch wenn dus etz net gehört hast, du ) Gruß Christoph P.S.: *hust* rote Rückleuchten *hust!*

Les mal durch: http://www.e30.de/m50.htm Gruß Christoph

Lol scheisse... Hätt ich mir gleich nen passgenauen Edelstahlpott drum kaufen können! Ei ei ei, irgendwie könnt ich den eGaytypen . Mal schaun was der TÜV sagt. Entweder die Einzelabnahme oder im Notfall vor jedem TÜV-Besuch nen Originalpott drauf. Nur wenn die Rennleitung mich anhält is scheisse... Aber danke soweit! Gruß Christoph