Kai

Ist einer der beiden eBay-Händler zufällig der hier http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250932235588&ssPageName=ADME:L:OU:DE:1123 Bei dem hab´ ich vor kurzem 17-Zöller gekauft, vielleicht kannst ja den noch anschreiben, falls Du ihn noch nicht kennst... Geklappt hat alles super bei ihm, super Abwicklung!

Mir gefällt das Wägelchen voll und ganz, so wie es dasteht Insbesondere der sexy Blick paßt hervorragend zum Gesamtbild und deshalb gefällt mir das prima Des gheert so! Gesamtprädikat: :daumen: *FUMP*

Liabr vom Saufa an Ranza, wia vom Schaffa an Buckl

Hau wech die Scheiße!

Frische - Fische - Fischt - Fischers - Fritz

Guggst Du

Sprossen - Fenster

Pilly ist gerade selbst nicht in der Lage zu posten, daher übernehme ich das eben mal freundschaftlich - anbei mal ein brandaktueller Schnappschuss von ihm

@Heizer: Jedem Tierchen sein Pläsierchen Du bist von Deinen Ansichten überzeugt, ich eben von meinen. Wär´ ja auch langweilig, wenn´s anders wär´, nä Weiterhin gute Fahrt und

Ich bin nicht lernresistent, ich spreche davon, dass BMW seinerzeit klare Empfehlungen ausgesprochen hat für diese Motoren, ich seit ich meine Mühle habe mit dieser Empfehlung bestens gefahren bin und somit in keiner Weise auch nur annähernd einen Grund habe, mein Verhalten zu ändern, nur weil die Ölindustrie meint, ein Wunderöl erfunden zu haben (was sie sich selbstverständlich auch noch teuer bezahlen läßt!) und viele meinen, sie müßten besonders cool sein, wenn sie mit exotischem Öl daherkommen. Du schreibst ja selber, dass es die Öle, die es heut gab, damals noch gar nicht gab - somit sind diese Öle zunächst einmal auch in erster Linie für neue Motoren konzipiert, und nicht für Alte. Wer garantiert mir, dass das mit den neueren Ölen der absolute Hit sein muss? Ich bin da einfach gestrickt, das geb´ ich zu, und bleibe bei dem, was sich bewährt hat. Mein Motörchen schnurrt wie ein Kätzchen, läuft das ganze Jahr, winters wie sommers, ich muss nie Öl nachfüllen zwischen den Wechselintervallen - und das alles mit 15W40! Das hat nix mit Lernresistenz zu tun - ich bin nur nicht so blöd wie viele Andere, die auf jede neue "Erfindung" abfahren müssen - ich verlass´ mich da lieber auf das Bewährte Fahrt Eure Motoren lieber anständig warm, bevor Ihr sie latscht und pflegt sie regelmäßig, das ist wesentlich sinnvoller Und grade anhand Deines User-Namens scheint mein letzter Satz durchaus angebracht... Und jetzt kommst Du

Irgendwie versteh´ ich diese ganze immer wiederkehrende Diskussion über das Öl net so ganz Wenn ich in die Betriebsanleitung auf die S. 71 gugg und mir den in unserer Region meist vorherrschenden Temperaturbereich -20° bis +30° raussuch´, steht da 15W40. So, und das kommt bei mir in meinen B25 und färdsch . BMW wird sich höchstwahrscheinlich was gedacht haben Ich hab mich stets an diese Empfehlung gehalten und dementsprechend noch nie schlechte Erfahrungen gemacht Oder sollte ich das zu einfach sehen, klingt irgendwie so... unspektakulär

Naja, da ich die Schüssel schon seit 1997 habe, habe ich zumindest einen nicht unwesentlichen Anteil daran

Mir persönlich geht es bei dem H-Kennzeichen nicht mal darum, Geld zu sparen. Vielmehr ist es für mich ein Ansporn, dahin zu kommen und damit irgendwie stolz sein zu können, dass man ein 30 Jahre altes Auto sein Eigen nennen kann Da gehört schon ein wenig dazu, dass ein Auto überhaupt so alt wird. Und wenn es dann das H-Kennzeichen bekommt, ist es doch auch eine Art "Belohnung" dafür, dass man sein Audole so lange gehegt und gepflegt hat... Klingt vielleicht komisch - is aber so Ein neues Auto kaufen, das kann jeder. Aber ein Auto so lange zu hüten, dass es diesen runden Geburtstag feiern kann, ist nochmal ´ne ganz andere Geschichte...

Gugg mal in der , dazu gibbet gefühlte Millionen Beiträge Viel Erfolg

Bube - Spitzle http://de.wikipedia.org/wiki/Schupfnudel

Kann ich den Aufkleber haben...?

Wenn der FH der Fahrerseite normal geht, gibt es eigentlich nur 2 Möglichkeiten: * Motor des FH Beifahrerseite defekt * Kabel des entsprechenden FH irgendwo defekt, Bruch, wie auch immer. Mach mal die Türpappe und die Folie dahinter vorsichtig ab und schau mal nach. Im Notfall FH ausbauen, damit man den mal gscheit anschauen kann.