Tommy320is
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Hallo, deswegen sollen auch verkürzte Gummies verwendet werden. Kürze sie einfach so lange, bis du Federweg hast. Gruß
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Naja, ziehen und dann Distanzen montieren ist eher nicht nach meinem Geschmack. Für die 7,5x17 braucht man auch nicht ziehen. Auf welcher Höhe hast du dein Fahrwerk in etwa eingestellt und welche Bereifung fährst du momentan? Steht bei dir auch das Vorderrad am Innenkoti an, wenn das Rad kompl. eingefedert ist? Gruß
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Das etwas andere M3-Driftvideo
Tommy320is antwortete auf BeamerBabeE30E34's Thema in Bilder & Videos
Hi, das die Tamiya nen Allradantrieb haben ist mir klar, hab selbst welche hier stehen Aber obs bei den gezeigten im ersten Video auch so ist? Gruß -
Hallo,ich hab vorn 205/40/17 auf 7,5J . Die Distanzen stören mich auch ein wenig, aber hinten sinds ja nur 10mm je Seite und vorn 25mm je Seite - was meiner Meinung nach auch noch geht. Ich hab welche aus Alu - fällt also nicht so extrem ins Gewicht. Es müssen ja nicht unbedingt 25mm an der VA sein, geht ja auch mit weniger. Bei mir ist allerdings wegen Gewindefahrwerk nur ca 5mm Platz zwischen Felge und unterem Federteller.Gruß
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Das etwas andere M3-Driftvideo
Tommy320is antwortete auf BeamerBabeE30E34's Thema in Bilder & Videos
einfach super, sind aber sicherlich hecktriebler, oder was meint ihr? Gruß -
Hab von diesem Problem schon öfter gelesen, hab es auch selbst am M42. Scheint wohl ein unlösbares Problem zu sein Gruß
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Hallo, 9x17 passt an der HA mit ET20 ohne ziehen ganz gut, ich hab hab 225/35/17 montiert. Je nachdem wie der Reifen ausfällt wirds aber doch eng. Ich hab bei mir den Innenkotflügel unangetastet gelassen und wenn er tief einfedert gehts schonmal zahrt dran. ET 20 ist aber minimum, weils sonst innen zu eng wird. Ich muss aber dazu sagen, dass ich kein Begrenzer drin hab.Ich kann mir gar nicht vorstellen wie da manche 10x17 ohne ziehen drunter bekommen.
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@VD: Die Begrenzung beim Gewindefahrwerk ist in der Tat der Reifen zur Karosse. Beim normalen Federbein ist entweder Schluß wenn die Windungen aufeinander liegen oder der Federteller kontakt mit dem Federbein bekommt. Zwischen diesen beiden Varianten liegen entscheidende Zentimeter. @Para: schicke Felgen, welche Dimensionen? Gruß
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Nachtrag: Es handelt sich bei dem Fahrwerk vom Kumpel die vom Schrauber vorgeschlagene Teileliste für einen 325i. Gruß
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@Mathes: Beim Gewindefahrwerk geht es mir hauptsächlich um das mehr an Federweg. Ich hatte bei dem G&M Kit als es in die Jahre kam, dass Problem das die Federn auf Block gingen. Es hat sich sicherlich auch gut gesetzt. Gruß
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Genau, eine Geldfrage ist es auch. Und die ganze sucherei/kauferei kosten schließlich Geld und Zeit. Das Sandtler Kit ist Sicherheit super, bin es ja auch schon gefahren. Als es aber dann mal in die Jahre kam, war es einfach fällig. Und wenn ich sehe wie das Fahrwerk von meinem Kumpel dasteht.... Er hat sich auch neue Federteller, die Anschlaggummies vom M3 und was weiß ich noch alles gekauft. Im Endeffekt hat er vielleicht paar hundert Euro gespart - also nicht die Welt. Jetzt muss er sich noch von mir die 35er Federn holen das es halbwegs passt. Es ist halt schwierig Optik und gutes Fahrwerk zu kombinieren. Gruß
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Die Federunterlagen vom E46 hat er drunter, hat aber nicht geholfen. Dann lass dir mal von jemandem erzählen der diese "Fahrwerksoptimierungsversuche" schon hinter sich hat, dass is alles nix! Ich will jetzt nicht den Schlaumeier raushängen lassen, aber wenn die Optik stimmen und es sich gut fahren soll, kommst du an einem Gewindefahrwerk nicht vorbei. Diese "Fahrwerksoptimierungsversuche" kosten nur Geld und Nerven. Gruß
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Muss dich leider enttäuschen, da ist das Gewinde drin, macht aber nix, er stand aber ähnlich mit den G&M Federn, es waren bei mir aber nur 35er Federn hinten und die Federn waren schon paar Jährchen alt, kann also sein das meiner deswegen vorn so "tief" war. Ein Kumpel hat sich vor paar Wochen das Sandtler "Kit" geholt. Wir waren nach dem Einbau SEHR entäuscht. Die Karre vorne nicht wirklich tief und hinten hangt der A.... trotz dicker Federunterlagen fast am Boden. Er bekommt jetzt von mir die 35er für hinten, die hab ich noch da liegen. Die standen ohne Federunterlagen top da. Gruß
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Hi, hab ein H&R Gewinde drin, "damals" hatte ich noch G&M 60/35 drin. Jo, M-Tech rockt
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Hallo, für mich gibts im Moment keine alternative zu diesen Felgen. Ich hab meine in 7,5 und 9 x 17 und vorne mit 25mm Distanzen auf ET13 und hinten mit 10mm Distanzen auf ET10 montiert. http://www.tuk-rallye-team.de/album0110/slides/DSC06470.JPG
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kommt darauf an welchen IS du meinst, der 320IS schon Gruß
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Hallo, ich hatte meines auch mal an den Seiten offen fürs neu abzudichten, hab mir damals auch die selben Fragen gestellt. Habs dann auf gut Glück so zusammengebaut wie ich es zerlegt hab - läuft jetzt schon über ein Jahr so. Macht auch noch immer schön 2 Striche auf den Asphalt Gruß
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Restfederweg und mögliche Bereifungen bei 17" ??
Tommy320is antwortete auf evouli's Thema in Fahrwerk
Hallo, ich hab an der VA 7,5x17 ET 13 mit 205/40/17 und H&R Gewinde. Ich hab das Problem das die Reifen den Innenkotflügel wegradieren und sie sich oben am Längsträger scheuern. Das liegt allerdings am Federweg vom Gewindefahrwerk. Ich hatte mit den Serienfederbeinen keine Probleme mit schleifen - dafür aber auch keinen Federweg. Auf dem Bild ist sehr gut zu sehen dass das Rad gut eintaucht. Auf der NS gehts halt noch nen tick härter zur Sache. http://www.tuk-rallye-team.de/album0110/slides/DSC06567.JPG -
Hallo, hab den 3ten Platz belegt. @schizzo_fren: Hier gibts Info zu den Läufen. Veranstalter ist der ADAC. Gibts häufiger regional, wo kommst du her, evtl. auch bei dir? Automobil-Slalom: motorsport-saar.de die Informationsplattform für den Motorsport im Saarland: Rallye, Kart, Motorrad, Automobil-Slalom und Turniersport Was gibts am BMW-Slalom auszusetzen? Gruß
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http://www.tuk-rallye-team.de/album0110/slides/DSC06332.JPG Hallo, hab jetzt mal bei url hochladen was angehangen, scheint aber nicht zu funzen ;-/:wall: Oh doch hat geklappt!
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Hallo, hier mal paar Bilder vom Slalom in Homburg am 01.10.2006 http://www.tuk-rallye-team.de/album0110/slides/DSC06565.JPG Wie kann ich eigentlich mehrere Bilder einfügen? Hier noch ein link mit more Pics: Slalom Homburg 01.10.06 Gruß
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Hallo, ich hab die Torx Nüsse in (ich glaub) 3/8Zoll damit kommt man am Getriebe gut bei und hat mit dem Schlagschrauber und vielen Verlängerungen das Getriebe in wenigen Minuten raus. Gruß
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Hallo, Kardanwelle brauchst du vom M42, wenn du das M42 Getriebe vebraust. Wenn Du dein Getriebe beibehälst, dann gehts auch mit der M40 Kardan. Gruß
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@Staplerfahrer: Ich würde, wie schon gesagt, mit dem Tausch vom Kettenspanner beginnen. @Jonas325: Bist du sicher das der Kettenspanner vom M3E36 da rein passt? Beim S14 passt der E36 Spanner - hab ich selbst so verbaut - aber beim M42, ist mir neu.
