DieGruft

Por15 ist ein Rostverhütungs/schutz lack, eigenschaften "extremreisfest" und flexibel. Laut verarbeitungshinweis sollte/muss man Marine Clean benutzen, da andere Entferner ander Rückstande haben. Ich würde mich da schon an die Herstelleranweisung halten. Der sagt das das Por15 penibelst laut anleitung bearbeitet werden muss. Zu deiner eigentlichen Frage, ich habe ebenso mit dem zeug gearbeitet, habe nur im Bereich der Radläufe und frontblech nochmal flexiblen unterbodenschutz aufgetragen. Steinschlag etc. Ich hab noch keine erfahrungswerde, weil der wagen noch nicht fertig ist. Por15 ist Überlackierbar, ja, allerdings kann mit der ZEit durch UV strahlung die Farbe sich verändern. An den Schwellern ist die Farbe ja original auch schwarz, da hab ich ebenfalls U-Bodenschutz gesprüht, der Überlackierbar ist. ich denke das dürfte die UV Strahlung von dem Por15 weghalten. Hier nochmal die verarbeitungshinweise! Kopiert vom Korrisionschutzdepot! Der Untergrund muss: fettfrei sein - hierzu sollten Sie ausschließlich Marine Clean verwenden, da andere Entfetter/Silikonentferner u.U. störende Rückstände hinterlassen. weitgehend von altem Lack befreit sein möglichst rostfrei und etwas aufgeraut, porös sein - hier helfen Sandstrahlen, kurzes Anschleifen, sowie Metal Ready oder Pelox RE Die POR 15-Rostverhütungslacke bieten ungewöhnlich starke Rostschutzeigenschaften, die von keinem anderen Lack erreicht werden. Einerseits sind die Lacke sehr widerstandsfähig gegen Wasser - normale Lacke können mit der Zeit porös werden (je nach Pflege) und lassen Feuchtigkeit an das darrunterliegende Blech gelangen, so dass es zu Rostprozessen kommt. POR 15 Rostverhütungslack hingegen wird bei Kontakt mit Wasser immer undurchdringlicher - Korrosion ist somit ausgeschlossen. Andererseits sind die Lacke unglaublich stabil gegen mechanische Beanspruchung, auch dies ist ein nicht zu verachtender Punkt, wenn es um einen sicheren Rostschutz geht. Nur die genaue Einhaltung dieser Anleitung stellt sicher, dass Sie den Lack mit Erfolg verarbeiten können. Natürlich können Sie POR15 wie jeden anderen Lack auch einfach auf einen beliebigen Untergrund auftragen, dabei müssen Sie aber damit rechnen, dass sich der Lack nach Trocknung wie eine Folie abziehen läst. Anmerkung: Aus unserer eigenen Erfahrung müssen wir sagen, dass Sie sowohl bei gröbster Missachtung der Anleitung Erfolg mit dem POR15-Lackaufbau haben können, als auch bei penibler Beachtung in seltenen Fällen das perfekte Ergebnis nicht garantiert werden kann. Insgesamt wird das POR 15 System von vielen Faktoren beeinflusst, deren Wirkung man vorab schlecht einschätzen kann, dazu gehören die Untergrundvorbereitung mit Entfetten, Entrosten, Anätzen und dem sauberen Entfernen von Marine Clean und Metal Ready, aber auch die Witterungsbedingungen während der Verarbeitung. Wenn Sie dieses eventuelle Risiko nicht eingehen können raten wir dringend zu einem anderen Lacksystem, wie z.B. Chassislack O.H. oder den Brantho Korrux Lacken. Entfernen Sie gründlich Farbreste, Schmutz und losen Rost, also Rostschuppen oder Blattrost - gut geeignet hierfür ist ein Winkelschleifer mit einer gezopften Drahtbürste als Vorsatz oder CSD-Scheiben. Das rostige Metall muss nicht unbedingt bis auf das blanke Blech gereinigt werden, es reicht aus den groben Rost zu entfernen, der direkt in der Blechoberfläche sitzende Rost kann bestehen bleiben, dieser wird mit den nachfolgenden Schritten „unschädlich“ gemacht. Entfetten Sie das Blech mit Marine Clean. Die beste Reinigungswirkung erzielen Sie, wenn Sie Marine Clean 1:1 mit heißem Wasser mischen (also z.B. 500ml Marine Clean und 500ml Wasser). Sie können kleinere Bleche oder Metallteile in ein Bad mit der Reinigungslösung legen, größere Teile einfach einsprühen. Auf das Entfetten sollten Sie nicht verzichten, da auch auf scheinbar fettfreiem Blech Fett sein kann: z.B. durch Unterbodenschutzreste, alte Ölspuren oder Fingerfett. Lassen Sie die Marine Clean Lösung mindestens 10-20 Minuten, bei sichtbar vorhandenem Fett auch gerne mehrere Stunden, einwirken. Gegebenenfalls wiederholen Sie die Behandlung. Waschen Sie die Oberfläche nach der Einwirkzeit mit klarem Wasser ab, um die alkalischen Bestandteile von Marine Clean zu entfernen. Wollen Sie den nächsten Schritt, die Entrostung, bzw. das Anätzen mit Metal Ready oder Pelox RE, überspringen, reinigen Sie die Oberfläche 2-3 mal sehr gründlich mit einem nassen Lappen, und reiben sie gut trocken. Nach dem Trocknen wird das Blech mit Metal Ready eingesprüht, um die alkalische Beschichtung durch Marine Clean zu neutralisieren und die Oberfläche leicht anzuätzen. Gleichzeitig können Sie mit Metal Ready auch den Rost von der Oberfläche entfernen. Durch die enthaltene Phosphorsäure wird der Rost von oben nach unten aufgelöst. Bei leichtem Rost benötigen Sie dazu 15‑20 Minuten - bei stärkerem Rost auch deutlich länger. Achten Sie darauf, dass das Metall während der Einwirkzeit immer feucht ist, sprühen Sie gegebenenfalls nochmals METAL READY darauf. Sollte Metal Ready doch einmal eingetrocknet sein, dann entsteht eine leicht glasig weiß aussehende harte Oberfläche, die die nachfolgende Behandlung mit dem Lack behindern würde; sprühen Sie in diesem Fall erneut Metal Ready auf das Blech. Bei stärkerem Rost stößt man mit Metal Ready aufgrund seiner kurzen Trocknungszeit relativ schnell an Grenzen, weil ständig nachbehandelt werden muss. Pelox RE erleichtert durch seine längere Wirkungszeit in solchen Fällen die Arbeit erheblich. Wenn man streng nach dem POR-System arbeitet, genügt es eigentlich die rostige Oberfläche nur zu phosphatieren, was mit einer Metal Ready Einwirkzeit von 20-30 Minuten erreicht wird. Komplett phosphatierter Rost wird üblicherweise als unschädlich angesehen und kann mit den POR15-Rostverhütungslacken überlackiert werden. Daher auch der Name POR – Paint Over Rust (Streiche über Rost). Die Blechoberfläche ist in diesem Fall auch sehr schön porös, was eine gute Lackanhaftung garantiert. In der Praxis birgt das aber die Gefahr von tieferen, nicht zu lokalisierenden Rostporen, die nicht komplett phosphatiert wurden. Hier kommt in Zukunft der Rost relativ sicher wieder hoch. Wenn Rost doch noch relativ dick ist, zeigt sich das auch beim Lackauftragen, da dann lauter kleine Blasen in der Oberfläche entstehen. Daher ist es empfehlenswert vor dem Auftragen des Lacks die Metalloberfläche komplett zu entrosten. Auch wenn Sie rostfreie Bleche haben, sollten Sie diese mit METAL READY oder Pelox RE behandeln, da die Oberfläche leicht angeätzt, bzw. mikroskopisch betrachtet aufgeraut wird, um einen optimalen Haftgrund zu schaffen. Zum Abschluss waschen Sie die behandelten Stellen noch mal gründlich mit Wasser ab. Um neuen Flugrostansatz zu vermeiden trocknen Sie die Oberfläche gut ab. Heiße Luft ist dazu nur bedingt geeignet, da sich das Blech erwärmt und beim Abkühlen Kondenswasser entstehen kann. Reste von Feuchtigkeit würden in den Trocknungsvorgang von POR15 Lacken negativ eingreifen! Öffnen Sie die POR 15-Dose, rühren den Inhalt gut um – schütteln reicht nicht aus – um alle Bestandteile gleichmäßig zu verteilen. Füllen Sie eine kleine Menge POR 15 (etwa so viel wie Sie für einen Anstrich benötigen) in einen extra Behälter und verschließen Sie die Dose wieder gut. Streichen Sie jetzt eine dünne aber deckende Schicht Rostverhütungslack auf das Blech und lassen diese antrocknen. Zwei Schichten Lack müssen Sie mindesten, über kreuz gestrichen, auftragen. Die Trocknungszeit zwischen den einzelnen Schichten beträgt in der Regel 4-24 Stunden, ausschlaggebend ist aber weniger die absolute Zeit, als die Oberflächenbeschaffenheit an sich: Wenn die erste Schicht berührungstrocken ist, aber man noch einen leichten Fingerabdruck hinterlassen kann, ist die Zeit optimal. Wenn Sie zwei Schichten aufgebracht haben sind Sie im Prinzip fertig. Wenn Sie möchten können Sie noch einen weiteren beliebigen Lack auf POR 15 auftragen. Wobei das beschriebene Trocknungsintervall einzuhalten ist. Verwenden Sei einen POR15 Decklack als weiteren Anstrich können Sie eventuell auch auf den 2. Anstrich mit POR 15 Rostverhütungslack verzichten. Ergänzende Hinweise: Sollte es einmal nötig sein auf eine durchgetrocknete Schicht POR 15 eine weitere Schicht POR 15 oder einen anderen Lack aufzutragen, dann schleifen Sie die Oberfläche erst komplett an (das ist nicht ganz so leicht wie bei anderen Lacken) und streichen Sie erst dann eine weitere Schicht darüber. Alternativ dazu können Sie auch den Tie Coat Primer verwenden – sicherer ist aber das Anschleifen (!). Soll das Blech gespachtelt werden um Poren usw. auszugleichen, ist es am besten Sie tragen den Spachtel nach ca. 4-6 Stunden auf den ersten Anstrich POR 15 Rostverhütungslack auf (Der Lack sollte berührungstrocken sein). Danach verschleifen Sie die Oberfläche und streichen abschließend den zweiten Anstrich POR 15 Rostverhütungslack über die gesamte Fläche. Wenn Sie POR 15 Rostverhütungslack spritzen möchten verdünnen Sie Ihn mit max. 5% POR Solvent. Wenn Sie mit niedrigem Druck arbeiten, ergibt sich eine weniger glänzende Oberfläche. Verwenden Sie bei allen POR 15 Lacken nie deutlich mehr als 5% Verdünnung, da sonst die Trocknung und die Endhärte beeinträchtigt werden ! Alle Lacke aus dem POR 15 Programm sollten Sie nur dünn, aber deckend, auftragen damit eine gleichmäßige Trocknung gewährleistet ist. Zu dicke Schichten Lack können beim Trocknen zu Blasen führen. Die POR-15-Rostverhütungslacke sind empfindlich gegenüber direkter Sonneneinstrahlung (UV-Licht). Bei längerer Sonneneinstrahlung kann es sein, dass die Farbe vergilbt. Die Rostschutzeigenschaft wird aber nicht beeinträchtigt ! Wenn Sie also mit POR 15-Rostverhütungslack behandelte Bleche direktem Sonnenlicht aussetzen wollen lackieren Sie noch einen anderen Lack darüber. Am Fahrzeugboden oder an Achsteilen können Sie den Lack unbesorgt allein verwenden. Die POR 15 Decklacke, wie Chassiscoat Black (matt-schwarz), Blackcote (glänzend schwarz), Pelucid und Motor-Emaille-Lack, usw. sind nicht UV-lichtempfindlich und eignen sich auch zum lackieren über POR 15-Rostverhütungslack. Diese Lacke sind fast genauso hart wie der Rostverhütungslack, allerdings sind ihre Rostschutzeigenschaften nicht ganz so hervorragend. Auch die Trocknung dauert (unter Umständen deutlich) länger. Möchten Sie einen hervorragenden Rostschutz und einen UV-beständigen kratzfesten Decklack, dann tragen Sie erst 1-2 Schichten Rostverhütungslack auf und abschließend einen der anderen POR 15 Lacke. Alle POR 15 Lacke sind temperaturbeständig bis 200 °C (die Krümmerlacke bis 650/800°C). Die Motor-Emaille-Lacke sind beständig gegen gelegentlich auslaufenden Kraftstoff, aber nicht gegen dauernde Einwirkung - diese Aufgabe erfüllen nur die Tankversiegelung und die POR 15 Rostverhütungslacke. Wenn Sie den POR 15 Rostverhütungslack auf zu starken Rost auftragen, kann es sein, dass durch die Reaktion mit dem Rost Blasen in der Oberfläche auftreten. Blasen treten ebenfalls bei zu hoher Schichtstärke auf. Alle POR 15 Lacke sollten Sie in der Dose immer aufrühren, schütteln allein reicht nicht ! Achtung !: Es ist sinnvoll bei der Verarbeitung Handschuhe zu tragen, da Farbe, die Sie auf die Haut bekommen nicht mit Lösungsmitteln o.ä. , bzw. durch Abwaschen entfernt werden können. Sollte Ihnen dieses Missgeschick passieren, dann haben Sie die Lackreste ca. 3-4 Tage auf der Haut, bis sie durch die körpereigene Fettproduktion von selbst verschwunden sind.

ca. 180-250

my favorite, das Nardi Blackline!

bohren kannst du irgendwie rein klettern? vom innenraum?

kann man rausnehmen, ja! nach hinten in die kerben ziehen!

Seilzüge bis 600kg kosten kaum was, damit kannst du dir nen fahrstuhl bauen? z.B dieser

-das man sich als einziger Fahrer auf viel Schnee freut - das man min. 5 e30 zuhause stehen hat und keiner wirklich fertig ist... - das man den Rest des Monats hungert um sich endlich eine M-Technik Verspoilerung zu kaufen - das man in jeder freien Minute den Talk ansurft - das man sein Cabrio 6-mal die Woche wäscht - das man mehr Dates durch den Talk mit e30 Fahrern hat als mit Frauen - das man http://www.e30-talk.com oder http://www.e30.de als Startseite im Browser hat - das man ohne Ziel 200km am Tag fährt - das man in der Bucht mindestes 1x pro Tag nach BMW E30´s und/oder Teilen sucht - dass man auch wenn man sie nicht braucht... es könnte ja doch was Interessantes dabei sein - dass man auf die Abwrackprämie verzichtet obwohl der e30 auseinanderfällt. - dass man, wenn Kumpels fragen was sie sich für ein Auto kaufen sollen immer sofort "nen E30" sagt - dass man immer ein E30 als Ersatzteilträger zuhause hat, - dass man beim BMW-Händler beim Teileverkauf nicht mehr sein Fahrzeugschein vorzeigen muss - dass man beim BMW Händler 15% Rabatt bekommt, als Privatperson, - dass man seinen Kumpels zum feiern absagt, weil man el.FH. einbauen will - dass man sich von keinem E30 Teil trennen kann, sei es noch so klein, - dass man lieber mit dem E30 nach Italien fährt als dorthin zu fliegen - das man mehr Zeit im Talk verbringt als mit seiner Frau/Freundin - dass man bei allen anderen Autos behauptet, die Motorhaube würde in die falsche Richtung aufgehen - dass man sich ein Winterauto anschafft um seinen E30 zu schonen - was wieder ein e30 wird - dass man sich extra ne Halle anmietet, weils seinem E30 in ner Garage "zu eng" sein könnte - dass man nicht nur sämtliche Fahrzeugdaten inklusive der Fahrgestellnummern und der Typschlüsselnummern der eigenen Fahrzeuge im Kopf hat, sondern auch die der Teilespender... - dass man auf dem Weg zum Auto erst einmal seinen dicken Schlüsselbund durchsuchen muss, um den richtigen Zündschlüssel für das Auto zu finden - dass man an angebotenen Fahrzeugen nicht vorbeigehen kann, ohne es zu kaufen. - dass man für jedes Fahrzeug ein komplettes Fahrzeug als Ersatzteilspender im Regal liegen hat. - das man trotz E30 Cabbi Verkauf immer und immer wieder vom E30 träumt, auch wenn die Ära einmal zu Ende sein muss. - das man neben seinem Bett Teile von seinem E30 liegen hat - das man den Neuwagen zu Gunsten des e30 verschrotten lässt und dem Staat eine Umweltprämie zahlt - das man mit gebrochenem Knöchel zuhause liegt und angepisst ist, dass man bei diesem schönen Wetter sein Auto nicht artgerecht bewegen kann - dass die Frau anfängt zum zu nerven, dass man es nicht abwarten kann, endlich mal wieder eine lange Strecke 'zügig' zu fahren - dass einem das Auto nach 17 Jahren noch gefällt wie am ersten tag - dass man mehr e30 will - dass man E30 Teile hortet, - dass man die Kreuzis putzt bis einem der Arm weh tut - jede noch so kleine Stelle am Auto nervt die nicht 100 % ist - wenn man einen E30 für 450,- € kauft und sich bei der Abholung so freut, als wäre es ein neuer Aston Martin, und man dann noch über das 30fache an Geld investiert - das man an keinem e30 der irgendwo Rumsteht, sei es zum Verkauf oder angemeldet, ohne ihn anzuschauen, vorbeigehen kann - wenn man jedes andere Auto mit nem E30 vergleichen MUSS - wenn man nie genug Zylinder und Leistung unter der Haube haben kann - wenn man auch nach Jahren und zig anderen Autos immer noch gerne in den E30 steigt - wenn man sich nach Jedem E30 den Kopf verdreht und ablästert oder ggf. mal "ohh" oder "ahh" sagt - wenn man sich manchmal auf der Straße in nem 90PS Escort wünscht JETZT in seinem E30 zu sitzen - wenn man an seinem E30 immer was zum basteln findet - wenn man ohne mit der Wimper zu zucken mehr Geld in das Auto steckt als in andere Sachen - wenn man spart wie blöde, um sich ein 20 Jahre altes Auto leisten zu können - .wenn man andere mitleidig belächelt, wenn sie versuchen mit ihrem Golf oder Audi A4 zu driften und dabei wie irre an der Handbremse rumfummeln. - wenn man mitten im Winter draußen steht und seinen geliebten E30 wäscht - wenn man seit 15 Jahren immer wieder alternativlos zum E30 greift, egal ob es immer schwerer wird gute zu finden und jedes Mal beim Anblick das Herz hüpft wenn sich das Tor vom Winterquartier hebt. - wenn man beim Filmgucken zur Freundin sagt: "Schau mal! Haste gesehen? Da war ein E30!!" - wenn man das Geld für verkaufte E30 Teile in der Hand hält und zwanghaft überlegt, welche E30-Teile man davon kaufen könnte. - wenn die Freundin sagt: "Was? Du kannst mich nicht von der Arbeit holen, weil du noch nen Tank holen musst für dein Auto???" - Wenn dich einer nach deiner Lieblingsfarbe fragt, und du antwortest so was wie "Delphingrau-Metallic" - wenn du durch eBay weißt, dass es nen Mitsubishi Galant E30 gibt - wenn du bei der Werbung für den Hyundai "I30" aufgesprungen bist mit den Worten "Was? Hyundai E30?" - wenn deine Kumpels dich nicht mehr fragen "Und wie geht’s?" sondern "Und was macht dein E30?" - wenn du gefragt wirst, was du mit einem Lottogewinn tun würdest und deine allererste Antwort eine Komplettrestauration deines E30 beschreibt! - wenn du im StudiVz/MeinVz in mindestens 2 E30-Gruppen bist - wenn Du JEDEM E30 auf der Straße hinterher schaust. - wenn dich jemand fragt wie viele Autos du hast und du tief Luft holst und jedes detail ohne nachzudenken jedes deiner Fahrzeuge kennst... - wenn man nun mehr in Artikelnummern redet und die Teile nicht mehr beim Namen nennt!! - der Schneepflugfahrer "freundlich" HALLO zeigt während du ihn überholst!! - du jeden dir entgegenkommenden e30 grüßt - du bei mobile noch einen e30 suchst obwohl du 2 auf dem Hof hast - du deinen e30 wegen seiner Macken magst (die gute KI-Beleuchtung...klopf klopf) - du einen Kumpel überzeugt hast, sich auch nen e30 zu kaufen - du jeden anderen Kumpel auch davon überzeugen willst.... - du Frauen, die deinen e30 mögen auf einmal viel sympathischer findest - oder man sich diebisch freut, wenn andere mit ihren mit Elektronik vollgestopften Kisten elektrische Probleme haben... - wenn im Bad ein Stapel 80er Jahre AudiMotor&Sport mit E30 Tests als Lektüre liegt. - aber trotzdem für die genau Zahl Deiner Autos erstmal nachrechnen musst. - du für eine M-Fußstütze mehr Geld hinlegst als der Durchschnittsfahrer für seinen Ölwechsel. - du Deinen 20 - 25 Jahre alten Liebling Vollkasko versicherst. - das Dein e30 ab 4mm Profiltiefe neu bereift wird, das Alltagsauto aber seit 5 Monaten TÜV abgelaufen ist, ohne dass Du das merkst. - dass Du in der Stadt lieber 'ne Stunde länger kreist, um den Parkplatz zu finden, auf dem Dein Nachbar Dir nicht seine Tür in die Seite rammen kann. - dass Dein e30 im Winter in der Garage noch ein Abdecktuch bekommt und an der Batterieerhaltung hängt, am Winterwagen über die 3 - 5 Monate weder Öl/Luft kontrolliert wird geschweige denn, dass mal der Aschenbecher ausgeleert wird. - dass die Sonnenbrille Deiner Freundin nicht mehr ins Handschuhfach passt, weil hier alles voller ABE's und Gutachten liegt. - du jede Frau in den Wind schießt, die dich beim Anblick deines E30 fragt: "Warum kaufst du dir nicht ein vernünftiges Auto?" (Been there, done that!) - wenn du deine räume in bekannten Farben des E30 malerst. - wenn du mit einem lächeln an der Tankstelle bezahlst und dich auf das nächste Mal freust. - wenn du deine Kumpels nervst, dass es dir so vorkommt, als wenn die reifen immer teurer werden. - wenn du deinen Kumpels zwanghaft erklärst, warum du keine Befriedigung von deiner Freundin brauchst. - wenn du dich freust, wenn du irgendwo in irgendwelchen Wort / Buchstabenkombinationen E30 zusammenkriegst. - wenn du über die Abwrackprämie lachst und bei jedem Autohändler von deinem E30 erzählst und vergleichst. - wenn du bei jedem Autohändler über Neuwagen lästerst und erzählst, das dein E30 nur halb so viel wiegt - wenn du für deinen neuen Kotflügel das bett räumst und lieber auf dem Boden schläfst als den koti dort schlafen zu lassen - wenn du ein Date absagst weil dein e30 ein kühlungsleck hat und du erst ihn verarzten musst bevor du sie verarzten kannst - wenn du bei jedem Auto versuchst am Lichtschalter zweimal zu ziehen. - Wenn man diesen Threat hier liest und merkt das schon sehr viel mehr als 50 Dinge zusammengekommen sind da der E30 eben einfach doch der wahrste aller BMWs ist - wenn du der Benutzername deines Laptops "E30" ist - wenn du mit deiner Freundin Schluss machst weil sie einen Golf 1 will - wenn du überlegst dir ein Riesen tattoo vom e30 zu machen - wenn du beim Sex an dein Auto denkst - wenn deine Garage besser gesichert ist, als dein haus - wenn du deinen Chef betitelst weil er dein Auto als alte Schüssel bezeichnet - wenn man sich in jedem Grund dieses Threats wieder erkennt! - wenn man seinem e30 einen Namen gibt oder ein Geschlecht zuteilt, - wenn man ne Allergie gegen Golf´s hat, - wenn man tausende Kilometer zu treffen fährt, - wenn du an keinem e30 der abgemeldet an der Straße steht ohne dich zu erkundigen vorbeifährst. - wenn du den ganzen Winter locker die Hälfte deines Gehalts in dein Projekt steckst. - wenn du nicht weißt welches Teil jetzt wichtiger zuerst zu kaufen ist. - wenn du vom e30 als Alltagsauto wegkommen willst, und dich nach 4 Wochen Suche - doch wieder beim Kaufvertrag eines Touring unterschreiben erwischt - wenn du nach einigen Jahren merkst das dein halber Freundeskreis mittlerweile auch jeder min. einen e30 hat - Wenn die ranzigen e30 Alltagsschüsseln aus deiner Gegend am Ende alle bei dir landen. - Wenn man den einen noch nicht ganz fertig hat und man schon Pläne für den nächsten schmiedet, der schon auf dem Hof steht. - Wenn du e30 Teile kaufst du gar nicht brauchst nur weil sie gut und billig sind - Wenn du keinen günstigen oder Schlacht e30 auslassen kannst. - Oder wenn du aus Spaß einen 2,7 m20 V3.3 aufbaust ohne dafür Verwendung zu haben - wenn man die Freundin nicht von der Disco abholt weil hin und zurück es nur 4km sind und mitm e30 keine Kurzstrecken gefahren werden, du ihr lieber ein Taxi bestellst - oder man zum viert nächsten Edeka fährt der 20km entfernt ist um ne ofenfrische zu holen.... - Das man viele Stunden Arbeit und Liebe in seinen E30 gesteckt hat, so verrückt ist, den nie bei regen, oder nassen Wetter zu fahren. - Das man davon träumt im E30 in absehbarer Zeit noch deutlich mehr an Leistung zulegt - Das man sich niemals von seinem E30 trennen würde..... - Das man mit dem E30 noch total viel verändern möchte und noch viel viel Geld drauf gehen wird - Das der E30 für immer ein tolles Auto bleiben wird und ist. - Das die 5jährige Tochter den Service-Heinz beim freundlichen im ETK erklärt wofür die Teile gebraucht werden. (nach dem sie sich vorher die allgemeine Aufmerksamkeit gesichert hat indem sie sich mit den Worten "Papa, hier kann man Trabis kaufen" vorm Mini aufgebaut hat - du so ein Computergehäuse hast und darin ein M20-Kühler die Reihensechszylinder-CPU kühlt. - du nur mit vier Nieren lebensfähig bist. - deine körpereigenen Nieren nach vorne wandern. - deine Haare in Wagenfarbe gefärbt sind (hatte ich mal gemacht, als ich meinen Blauen Trabant noch gefahren bin) - das erste Wort deiner Kinder "E30" ist. - deine Kinder anfangen mit einem bayrischen Dialekt sprechen, auch wenn sie gar nicht in Bayern leben. - dass die Frau meckert, warum denn schon wieder der Ventildeckel zwischen den Tellern im Spüler steckt! - dass man beim Freundlichen schon mit Namen begrüßt wird! - dass der Hintern-Tresen-Mensch beim Freundlichen DEINE Schlüsselnummern auswendig kennt! - dass man den E30 als Hochzeitsauto haben will! - Wenn du am Computer den Fahrersitz vom E30 hast statt ein Bürostuhl. - Wenn die Computerkühlung aus Teilen eines E30´s besteht. - wenn man alles Geld in den E30 steckt und kein Geld mehr über hat für andere dinge. - wenn alles andere neben seinem E30 zur nebensache wird. - wenn man seinen Partner nicht mit seinem E30 fahren lässt. - wenn man seinen E30 putzt bis zum umfallen, aber sich durch die Wohnung graben muss. - Wenn man bei jedem anderen Auto in das man einsteigt, oder daran schraubt, daran denkt wie gut man es mit seinem E30 hat. - Wenn man morgens nicht aus dem Bett kommt, wenn man nicht mit seinem E30 zur Arbeit fahren kann/ muss. - Wenn bei "Benzingesprächen" jeder zweite Satz mit "also beim BMW ist das so..." anfängt. - Wenn man ein Bild seines Autos als Desktophintergrund, an der Wand und in seinem Portemonnaie hat. - wenn man einen Dienstwagen ablehnt, weil der kein E30 ist - Wenn die Kollegen in ihren dicken Panzern mal wieder in der Werkstatt einige Grüne hinlegen mussten und du alles für einen Braunen selbst hingekriegt hast. - Wenn man abends nicht einschlafen kann weil einem im Kopf rumort was man wie und wann an seinem e30 machen muss/könnte! - wenn man immer wenn man zu Oma fährt zuerst die Garage aufmacht um übers Heck zu streicheln und erst dann klingeln geht - wenn man seinen e30 Schlüssel IMMER am Schlüsselbund hat, auch wenn die weiße Möhre seit 5 Jahren abgemeldet ist und man noch Monate braucht um ihn wieder auf die Straße zu bringen - auch ein paar Beziehungstipps für e30 Verrückte: - Du hast als 18-jähriger die richtige Frau gefunden - wenn Deine neue Tussi dem Porsche Anmacher vor der Disco den Stinkefinger zeigt und bei Dir einsteigt. - wenn sie beim nächsten Sturzregen im Cabrio mit dem wegen chronischer Illiquidität immer noch kaputten Dach während der Fahrt den Schirm aufmacht ohne sich zu beschweren. - wenn sie Dir eine Rolle Schweißdraht zu Weihnachten schenkt - wenn ihr Hund lieber mit Dir Gassi fährt als geht. - Geht die Beziehung länger hast Du Deine Tochter mit dem richtigen Virus erzogen....... - wenn die 15 jährige sich im e30 vor die Schule fahren lässt anstatt aus Scham wie üblich einen Kilometer vorher auszusteigen. - Sorgen musst Du Dir aber erst machen............ - wenn sie nach dem ersten gemeinsamen Unfall um das Auto läuft und immer kreischt: Das schöne Auto, alles kaputt - und Du immer noch halbtot mit dem Kopf im Lenkrad klebst, was aber nicht weiter interessiert. - wenn sie im Falle einer Scheidung lieber den e30 anstatt der Eigentumswohnung will. - Du merkst, warum eine Midlifecrisis entsteht und dass Dein Leben eigentlich bis hierhin sinnlos war............ - wenn der Scheidungsrichter Ihr das e30 Cabrio und den MTech2 zuspricht und Du als Ausgleich dafür Eurer gemeinsamen Tochter das Amerikastudium und den Rest Ihrer 25-jährigen Ausbildung bezahlen darfst. wenn du so einen Beitrag erstellst

wofür? heile gibts genug! nen e30 der durch ist, wird auch weggeworfen, so einfach! oh es gibt tausen sachen was man mit einem 6 Zylinder im haus machen kann;-) Kannst auch Blumen rein Pflanzen;)

kannst als Bierkühler ins Wohnzimmer stellen :! SixPack!

soo für alle Irre;-) hier klicken

Eine abgesägte haben wir sogar hier, mir ist es leider nicht erlaubt;-) Ach die treffernotwendigkeit hab ich garnicht nötig Scharfschützenfernmelder^^

Danach NW-Schraube festziehen und den Leertrum wie üblich mit der Exzenter-Spannrolle spannen. Riemenspannung mit "BMW-Spezialwerkzeug BlaBla.." prüfen oder auf ca. 70° max. Verdrehwinkel auf der weitesten freien Riemenlänge. Geschafft! Zitat e30.de Also du Spannst schon die Spannrolle selbst!

Nachdem es gestern 25 grad waren, es nen Erdbeben gab, mit anschließendem Sandsturm gitbs nun Schnee... Hab auch nebenbei mein G36 ausgetauscht....

Für alles Ja, ausser Schlagschrauben, lösen nein und anziehen "halb Fest" anschließend musst per hand weitermachen (sollte man sowieso immer) Lackieren geht auch, musst aber auf das Luftvolumen der Pistole/des Kompressors gucken, kann sein das es schwankungen geben wird. Sandstrahlen und alles andere wird unmöglich.

seit wann denn das?

Vom Schreiben und fragen hier wird es nicht besser! Oder meinst du hier hat irgendwer eine Glaskugel? Los, ab in die Garage und loslegen! Du kannst noch die Wapu weglassen, also den Riemen des Lüfters weglassen, dann dreht sich die Wapu nicht mit, dem M40 macht das ein paar minuten lang nicht und dann gehe auf Geräusch suche! Wenn das Geräusch weg ist weist du was es schonmal ist, bzw. nicht ist! Deine Pumpe kommt aus Italien, ist eine zubehörpumpe und kann defekt sein. Vielleicht hast du auch zu straff gespannt? vom rumsitzen wird es nicht besser!

Alle Cabrios haben die selben Fahrwerksteile wie ein 325i 2-Türer z.b. es spielt keine rolle ob das cabbi 1.8 oder 2.5 ist. Was den unterhalt angeht, davon würde ich nicht den Umbau abhängig machen, da du eh den motor eintragen musst (oder der umbau landet bei abgelaufenem TÜV bei ebay) Die Different der Versicherung ist nichtmal erwähnenswert! Such dir die beste/günstigste Karosse und wenn du den Motor umbaust, ist alles andere auch ein Kinderspiel!

wieso nutzt du nicht den alten Link? Neu fragen nützt nix, bekommst die gleichen antworten Was mir noch einfällt, dein M40 klappert einfach und es ist dir erst jetzt aufgefallen? Wenn es lauter ist, dann kannst du nur einen Fehler beim Wechseln gemacht haben oder deine neue WaPu (evtl. Billigteil) ist defekt! Du kommst nicht drumherum nochmal alles abzubauen und deinem Fehler auf den Grund zu gehen. Rest steht im alten Threat den ich dir sogar verlinkt habe!

ich hatte mal ein e30, da war ebenfalls dieses kab el nicht zu finden, ich kann dir aber keine details mehr nennen. Ansonsten, ja es ist bei den meisten zurückgebunden. irgendwo

hast du denn schon geguckt??? Der ist unter der lenkradverkleidung, ganz Link oben!

kannst einfach wechseln....bananenschlüssel ist zu empfehlen oder durch rumflucherei zu eretzen :)

Das 4300 gefällt mir irgendwie nicht, nen 6000k, das finde ich optimal...kannst dir bei youtube angucken...

Und hier wird die ganze geschichte leider richtig gefährlich. Wenn hier jemand, der nicht weiß, was da verbaut ist (nach einem Verkauf, Auto Kumpel geliehen, der will ne defekte BIrne an der Tanke wechseln lasen oder aus welchem Grund auch immer) sich verletzt, oder es zu Schäden anderer kommt (z.B. Tankwart), dann hast du ein Problem. Hast du wenigstens die Hochspannugnsaufkleber auf die Scheinwerfer gemacht? Welche Kabel hast du für die Hcohspannung verwendet? Hochwertige, die dafür ausgelegt sind oder billige Standard 12V Kabel? Ich weiß, das klingt nach Oberlehrer und ich finde Xenon auch cool, aber solche Sachen könne auch nach hinten losgehen.... Die kabel die ab den Steuergeräten zu den schweinwerfern gehen, sind die originalen, bzw. die aus japan, hab da nur die e30 Stecker dran. Du magst recht haben, aber: Glaub mir dieses Auto wird nie wieder verkauft! ICh behaubte einfach jeder der einen e30 Kauft, hat ahnung weil er ja gezwingen als e30 Fahrer ist, selber zu schrauben. Wenn ich Tot bin und das Auto doch verkauft wird, dann kauft es jemand dem das Xenon gefällt und es behält oder es ausbaut weil es ihm eben nicht gefällt. "Dann gibts hier irgendwann den Fred, hab nen Cabbi gekauft, da muss jemand Xenon verbaut haben, wie baue ich es aus" Das mit dem Aufkleber könnte ich aber dran kleben. Fertig!

du kannst doch den originale LWR drehknopf nutzen für deinen elektr. Umbau? haben viele hier...

ich hab seit 5 Jahren das 6000er drin, zwischendurch mal das 4300, aber das gefällt mir nicht so. Ich habe mit diesem Xenonkit keine Probleme aus technischer sicht, es war so ein ebay Kit für 55 Euro und verbaut habe ich das so, das man es nicht mal im Ansatz sieht (hinten, in motorraum). Habe es so verändert das es komplett an die originalen stecker usw. passt. Mir gefällt die Optik einfach, wie es von außen aussieht, einfach nur Klasse in den Schwarzen hellas...ja ich liebe mein Auto Aus fahrersicht gefällt mir besonders das alles, was weiß ist, extrem früh erkennbar ist, schilder, straßenbegrenzungen etc. Bei Regen finde ich es nicht besser und nicht schlechter als wie mit normalen Lichtern. Allerdings sieht man wieder die begrenzungen usw. Ich fahre eben so dreist damit zum TÜV, wie ihr auch, alle 2 Jahre, und komme damit durch. zuletzt August diesen Jahres. ich habe Nichtmal eine Leuchtweitenregulierung oder niveauregulierung. (Cabbi BJ92) Ich werde auch ebenfalls 30 mal im Sommer angehalten, (Nachtfahrten, kumpels, Disco, Feierei) nach der Alkoholkontrolle kommt dann die frage auf was das für licht ist. ICh bin immer nett und sage,Xenon, sehen sie doch, oder wieso Fragen sie? dann kommt immer wieder die frage, bei dem alten Auto? Ja bei dem alten auto, wissen sie seit wann es xenon gibt und wer es sozusagen erfunden hat? nöö BMW, ca. 1988 Dann drück ich einmal auf die SWRA und schon wünschen mir alle Polizisten ne glückliche weiterfahrt Nicht nur bei uns im dorf, nein ich bin in ganz deutschland unterwegs und zwar so oft ich kann! Ich werde es nicht mehr hergeben:heilig: