DieGruft

nimm den reifen ab, probier mit der hand zu drehen. Das muss funktionieren. geht das nicht, blockiert irgendwas in der Trommel...handbremse z.B.

hast du evtl. falsche felgen? hinten besteht die gefahr zu lange schrauben zu nehmen. WElche schrauben hat du genommen? Evtl. vorher spurplatten gefahren?

Ja würde reichen, muss ich halt zu Dir ohne Tempomat gurken :xD Das Problem bleibt wohl aber trotzdem, dieser ist kein Originaler e30 oder sowas wie VVFL oder so?!?

Moin, ich habe günstig 2 Tempomaten aus den Staaten geschossen. Dieser hat aber nicht e30 typische Stecker auf, bzw. die Kabelenden waren offen. Ich weiß auch nicht, ob ich damals evtl. ich einen e28 Tempomaten gekauft habe, ist 2,5 Jahre her. vielleicht könnt ihr mir helfen? Ich habe alle DIY und Foren bereits mehrmals durchstöbert. Bei Bild 2, da muss doch bestimmt ein Kabel angelötet werden als Masse? das sieht mir so abgeschnitten aus und ein anderes Kabel kommt nicht in Frage als Masse, außer welche aus Bild1? Danke

so kurz wie geht geflext, und dann hermes z.B. einfach in karton und mit Füllmaterial Zeitung etc. füllig gemacht.

Schraub den Bloß nicht zu fest rein, der Reißt sehr schnell.

Bleibt nur deine Visco und WaPu. Entlüftet ist dein System? Wenn dein Motor heiß is, probier mal den Visco lüfter mit einer gerollten Zeitung anzuhalten. Das sollte nicht gehen.

ICh würds nehmen/trinken

Also die Eintragung wäre Problemlos möglich da es den M10 Original im e30 VVFL und NFL gab. Du hast ja auch in dem Sinne keine Leistungssteigerung. Bei dem TÜV in Paderborn rum, würdest du ohne Anmeldung den "eben" eingetragen bekommen. Die anderen Komponenten sind davon nicht beeinflusst. Das kann ich dazu sagen.

klemm diese ab, dann dürfte er sogut wie normal laufen. dann bist du einen schritt weiter... Aber wie wäre es mal wenn du uns sagst unḿ was für einen Moddor es sich handelt...

@Mirko ich finde das richtig umständlich....würdest du es wieder so machen?

LEDs haben plus und minus

hast du ein Glück, ist er nicht Dann muss es halt ein VFL Kabelbaum sein, weil kein Bajonettverschluss.

alter....ist das der den ich suche????

Wieviele Zeilen das Steuergerät? Wieviele Zylinder?

Einfach nicht Waschen

Das gleiche hab ich von meiner mama auch aus mallorca

Theoretisch wäre dies sicherlich möglich, da geb´ ich dir Recht. Ich hab halt echt ein Problem, das irgendwie nachzuweisen, denn auf der ursprünglichen RE taucht auch keinerlei Position im Zusammenhang mit jedwelchen Arbeiten an der Lenkung generell auf. Sie haben also wahrscheinlich da nicht mal was gemacht und es ist alles dem saudummen Zufall geschuldet, dass der Mist grad zur gleichen Zeit verreckt ist, ohne Zutun der Werkstatt Fakt ist (und gleichzeitig mein Schlussbericht zum Fall ): die Pumpe wurde nun gegen ein Neuteil ausgetauscht, der Kreislauf mit TOP TEC ATF 1100 befüllt und die Geschichte funktioniert jetzt wieder tadellos Dafür ist jetzt wieder ein kleines Loch im Geldbeutel Du bist doch Banker..... Zapf es irgendwo ab

hab ich auch grad gedacht- gibt's echt heutzutage noch Leute, die Musik von Cassetten hören? Ich hab meine alten (bis auf eine aus Sentamentalität) alle entsorgt und Musik höre ich fast nur noch über USB/i-pod/Aux(Smartphone) Ich höre noch Kassette, aber nur im Auto :)

Eben in Starnberg bei der Postfiliale! Ein STA-R-318 VFL Cabrio, war offen unterwegs...

ja passiert....Dumm ist der, der Dummes tut?

Hö? Ich zahle 45€ neu bei BMW keine 6 Wochen her....

achso:) Sorry zu schnell und falsch gelesen. Du willst doch nur einen Zahnriemen wechseln? ICh weiß, das ist nicht der Sinn des Threads, aber das brauchst du wirklich wirklich nicht Kannst den ZR auch bei mir wechseln, sind ca. 60km, dann zeig ich dir das.

achso:) Sorry zu schnell und falsch gelesen. Du willst doch nur einen Zahnriemen wechseln? ICh weiß, das ist nicht der Sinn des Threads, aber das brauchst du wirklich wirklich nicht Kannst den ZR auch bei mir wechseln, sind ca. 60km, dann zeig ich dir das.

Nimm einen 6er oder 8er Bohrer....eigentlich total unnötig!