roadcrew666

Jo, Heckklappenrost ist beim e39 touring weit verbreitet. Sogar der 97er meiner Schwester, aus erster Hand mit orig. 80tkm und garagenwagen fängt da bereits das blühen an... Ansonsten, vor allem bei breiter Bereifung, unbedingt die Querlenker vorne und hinten ! checken, bei der angegebenen Laufleistung fangen die gerne mal an Spiel zu kriegen. Nachdem beim e39 die ganzen Lenker aus Alu sind, sind die au ned ganz so günstig. Radlager gehen auch gerne mal kaputt, genauso wie die ABS Fühler. Wie alle Bmw aus der Zeit, Pixelfehler im Kombi sind "normal"... Motor/Getriebe sind normalerweise unauffällig und halten "ewig". Wenn man nen Risikofaktor von vornherein auschliessen will empfiehlt es sich das Thermostat wenn noch nicht geschehen vorsorglich auszutauschen, das sitzt hier schon integriert in nem Kunststoffgehäuse und wird elektronisch angesteuert, die werden im Lauf der Jahre gerne undicht am Flansch. Gruß, Andreas

Nachdem ich den eta den ich zwischenzeitlich auch mal feilgeboten hatte, allerdings die Angebote sich damals auf " sei froh das ich den umsonst hole" beschränkt hatten, dann doch noch nen paar Jährchen länger stand... nun vor zwei Monaten zu nem Spezl zum obligatorischen Wagenheberaufnahmen und Schwellerenden vorne schweissen schaffte... Nun ja, am Montag hatte ich mir Kurzzeitkennzeichen geholt und die Kiste aus der "Werkstatt" geholt. Heute (bzw. inzwischen gestern) auf der Zulassungsstelle gewesen nach ziemlich genau sechs jahren mittels Tüv ohne mängel wieder zugelassen, den KLR türlich gleich mit aufgenommen. Neue Fotos gibts die Tage, a weng chrom polieren steht noch an.. sowie die vorderen Kotflügel lackieren lassen, die orig. hatte der Rost ned so gemocht,... sieht grad recht schräg aus...VFL mit ansich sehr gutem Lack in Cosmosblau mit Calypsoroten Koti li und dunkelgrau (denke delphin) Koti re.... Gruß, Andreas ajo, es ist spät und ich hab nachm grillen reichlich Gambrinus intus.. Grammatikfehler sind längst im Hopfentank ertrunken....Muhahahaha ,-)

Licht an !!! letzter Urlaubstag...i have more alcohol than ol dirty and my ouzo ways a ton...oda wie die textzeile bei den fünf sternen ging... Wieso sagt mir "meine" Statusecke um kurz nach zwei eigentlich scho guten Morgen...

Elektrisch umgerüstet werden muss da nix, die kompl. LWR ist bei BMW als Ersatzteil zu bestellen, kost ca. 130 Euro. Wenn man den Scheiss nen paar mal eingebaut hat braucht man keine zwei Stunden dafür. Umgekehrt hat mir nen Tüvler übrigens mal gesagt wenn man die auf elektrisch umbaut müsste man die streng genommen abnehmen lassen wg. Bauteilveränderung oder so. Nen anderem dem ich diesbezüglich mal ansprach sagte, wenn das Ding funktioniert schaut kein Mensch nach ob das original ist... Gruß, Andreas

Ich hatte bis jetzt zwei mal das "Vergnügen" so nen "Qualitäts-Pott" für um die 30 Euro einzubauen... Das Wort Passgenauigkeit...nu ja...ähm...Marke Wurfpassung im Dunkeln triffts recht gut... Hier und da etwas rohe Gewalt und nen paar Flüche später waren die Dinger dann doch drin. Das Problem sind in meinen Augen vor allem die "Blechstreifen" die als Schellen dienen. Ich hab erst ne lange 8er Schraube unter Zuhilfenahme einer Wasserpumpenzange da eingefädelt und erstma festgezogen, damit kriegt die Schelle ne Grundform und später kann man dann die kurzen Schrauben hernehmen. Zumindest den Topf den ich vor ca. 1.5 jahren in nen 325er Cabbi eingebaut habe tut nach wie vor seinen Dienst, und sieht äusserlich auch nicht schlimm aus. Liegt wohl an dem Trompetenblech, das Ding ist so windig das der wahrscheinlich 3mal schneller auf Temperatur kommt und erst gar kein Kondenswasser mehr bildet Dafür war er von Anfang an genauso laut wie der Originaltopf der nur noch zur Hälfte da war... In meinen Augen isses bedingt brauchbar wenn man denn Krempel selber einbauen kann, musst du es inner Werkstatt machen lassen zahlste die dreifache Arbeitszeit und wärst im Endeffekt mit nem Erstausrüstertopf auch nicht teurer weggekommen. @ Mathes Die beiden Töpfe die ich in der Mangel hatte waren vom Körper her kleiner als die originalen, und die mitgelieferten Schellen sind wirklich nur gerade Blechstreifen mit nem Loch und ner Lasche zum einhängen in die Gummis, die Schelle muss man sich sozusagen erst selbst zurechtbiegen. Gruß, Andreas

Der kleine V8 darf die fahren, 40er und Fuffi dürfen nur 225er oder breiter auf Alu fahren, auch im Winter. Gruß, Andreas

Licht aus, Schnauze voll...Radnabe bombenfest und das mitgenommene Werkzeug unvollständig...Arghhhhhhhhhh Weissbieralarm

Ohne jetzt die Nummer vom Ölfilter im Edeka nachzugucken behaupte ich mal das der für m50/52 neue Ausführung mit dem Plastikdeckel passt. Gruß,Andreas

Licht an und ab inne Garage zum schrauben...

Also großartigen Rostfraß hab ich bis jetzt bei noch keinem Compact gesehen, die üblichen Verdächtigen wie Wagenheberaufnahmen und Schweller wie beim e36 sollte man sich halt ansehen. Wo man genau hinschauen sollte ist der "Räderkasten" von der Steuerkette, die werden gerne undicht und das ist ne Scheissarbeit bzw. recht teuer wenn der komplett runter muss. Die "Tonnenlager" der Hinterachse sollte man anschauen, ja der Compact hat die wie der e30, nur kommt man schlechter ran weil die Bolzen fest an der Karosse sind und man deshalb die Hinterachse ablassen muss zum Wechsel. Generelles e36 Thema sind natürlich die HA Federn die gerne mal brechen. Genauso die Tragführungsgelenke der VA. Wenn das alles ok ist kann man eigentlich scho nimmer viel falsch machen. Gruß, Andreas

Der letzte Wagen ist immer ein Kombi...oder so ähnlich :D:D Gruß, Andreas

Der Schäferhundmischling den wir früher in der Familie hatten, hatte das auch, mal häufiger alle paar Wochen dann wieder nen dreivierteljahr gar nicht. Ist aber trotzdem 15 oder 16 Jahre alt geworden. Der Tierarzt sagte damals nur da kann man nix machen, wenn ein Anfall kommt warten bis es vorbei ist. Gruß, Andreas

Licht aus, hell genug draußen...wo ist mein Kaffee...

Epidemie - Ausbruch

Licht aus, kaltes Bier ins Glas und ab in den Samstagabend...

Licht an, immer noch nix los....

Licht an. Baah, murmel, grmpf... is das langweilig hier.....

Licht aus, genug für heute

Licht aus, Glühlampen schonen...

Licht an, (noch) scheint die Sonne...freu jubel und noch nen Kaffee reinstell...Urlaub genieß...

Licht an, Kaffee mach und freu (weil Urlaub habe)...

Licht aus, brennt ja schon seit Ende Juli durchgehend...so ne Verschwendung...

Licht aus, Sonntag ist Ruhetag.

Licht aus, will nix mehr sehen...

Licht an, ist so bewölkt hier...und das im Urlaub...grmpf...