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2000tiitouring

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  1. Kommt drauf an, bei meinem M-Tech II ist nur der kleine Heckspoiler verbaut, das passt aber schon gut dazu. Bei normaler Ausführung würde ich auch keinen ans Heck anbringen.
  2. Hi Michi, ich habe seit meinem Motorumbau auf eta, den ich bei einem Freund machen hab lassen, das gleiche Problem. Kann keine Fensterheber mehr während der Fahrt bedienen, nur noch, wenn die linke Tür auf ist. Vor dem Umbau ging es aber noch. Also muss ein 4-adr. Kabel verbaut sein, wo muss ich dann im Kabelbaum danach suchen und vor allem, wo muss ich es anklemmen? Gruß Thomas
  3. Weil nicht original BMW, könnte man ja die RH Felge auch gleich so ansetzen, ist aber unrealistisch. Wie aber schon die Vorgänger bekunden, wem es das wert ist.....
  4. :daumen:Hallo Leute, also ich denke auch, dass man mit der Charakteristik des 2l gut leben kann, wenn es nicht um exzessive Beschleunigung geht. Mir macht es nichts aus, sollte mich auf der linken Spur irgendein TDI oder sonst was überholen wollen. Ich freu mich am Klang und an der Zuverlässigkeit und am Verbrauch. Im Sommer hatte ich mein bestes Ergebnis mit 7,5 L Überlandfahrt. Selbst mit meinem eta jetzt als Winterauto brauche ich um die 8 Liter, das 325er Cabrio braucht auch mindestens 9 L. Jeder Motor hat seine Eigenheiten und ich würde einen gut gehenden 320er motor nicht tauschen oder teuer was investieren.
  5. Danke, hab ihn grad mal angemailt, mal sehen was er alles so hat.
  6. wer ist der hotrod?
  7. o.k., da werde ich schon was passendes finden. Wie ist es mit dem Handbremssack in Leder, passen nur die vom M3, oder kann man mit leichten Umänderungen auch welche vom E34 u.ä. verwenden?
  8. Dann sieht man in die Preisliste, was dieses ominöse Kabel kosten soll und man lässt es und bastelt sich selber was....
  9. stimmt, die sind wirklich teuer. Weißt Du wo und wie dieses Zwischenkabel original angebracht wurde?
  10. Wie ist es da mit Ledersack für die Handbremse gleich wieder, gabs nur für M3 und ist der noch bei BMW erhältlich?
  11. Gibts die denn noch und wenn ja welche, die runden, sind glaub ich die ältesten und dann halt noch die anderen.
  12. gut, dass ich da noch einen abgegriffenen rumliegen hab..... Welchen hast Du verbaut?
  13. Danke Dir! Das Problem bei der Nachrüstung für Beleuchtung ist einzig das Bohren für die Kabels, da ist mir auch bei den normalen Lederschaltknäufen für den E30 noch kein passendes Vorgehen eingefallen. Wie gehts am einfachsten?
  14. o.k. kann man den empfehlen oder ist der optisch bzw. qualitativ nicht so optimal und woher stammt er denn, vom E46?
  15. Hallo Gemeinde, wer weiß näheres über die angebotenen short shift Lederschaltknäufe von BMW die man auch in der Bucht erwerben kann? Sind die ursprünglich für den E46? Gibts die auch in bel. Ausführung? Sind die wirklich kürzer und wenn ja wieviel ca? Hat Jemand Teilenummern? Danke schon mal. Gruß Thomas:smbmw:
  16. Hi, wo gibts eigentlich das REP am günstigsten und in welcher Ausführung Blätter gebunden, CD? Gruß Thomas
  17. Ich kann das ganze nur bestätigen, gleiche Aussetzer. Wollte mir ein typgleiches von Blaupunkt entsperren lassen, da wird man ja arm dabei..... Gut, dass ich rechtzeitig vom Z3 ein paar Business CD`Radios zur Seite gelegt habe, die Preise jetzt sind doch fast nimmer normal..... Ich finde, dass dieses Radio sehr gut in den E30 Innenraum passt, hat einen sehr guten Klang und kann mit Wechsler betrieben werden, aber alles eine Frage des Geldes.
  18. ich schlachte bald einen 320er, brauchst das Dach?
  19. Hi, gibts die Editionsfelgen noch? Gruß Tom
  20. also geht es auch hier wieder nur günstig, wenn man Beziehungen hat. Ich glaube, dann ist der Weg des 320ers wohl gekennzeichnet und wird dann nicht erhalten werden. Vielleicht gibts ja dann doch einen mit besserem Zustand, der rel. günstig erworben werden kann.
  21. apropos Dellen, was zahlt Ihr denn so? Bei uns verlangt einer 100 Euro für 3 Stück! Gruß Thomas
  22. nein, der Lack müsste auch frisch gemacht werden.
  23. Hallo Klaus, es ist ein Auto, dass mir mein ehem. Arbeitskollege samt Exip Alus für 400 Euro vor knapp 4 Jahren überlassen hat. Vielleicht sollte ich ihn wirklich behalten, können aber bei einer Restauration auch alle Hageldellen beseitigt werden und übersteigt das dann nicht den Autowert? Ist es vielleicht nicht besser doch nach einem Besseren zu suchen, wo zumindest wenig oder gar keine Lackierarbeiten zu machen sind? Gruß Thomas
  24. Lachssilber ist ja auch was feines, hat mein jetziger 320 auch. Wenn ich ihn nicht zur Seite stelle, bringt der jetzt scho bei einem Verkauf nur annähernd das, was man für die Teile bekommt, wohl nicht.
  25. Freilich, aber das ist bei einem 20 Jahre alten Aute sowieso notwendig. Übrigens steht der bei mir schon, muss den also nimmer erwerben.
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