jollyjoke

mal ne Frage welches BS nutzt du im Moment?

Bei wem hast du sie polieren lassen??

@stefan e30 damals hatte ich noch eine Limo und bei 25ern wird es bei 4 Stück schon eng. Beim Touring hab ich jetzt eine Kiste drin

Damals musste ich noch eine Menge an Equipment im Kofferraum rumfahren, und das hat gerade so gepasst. Ausserdem fand ich den Druck heftig genug. Und ich wollte mal wieder ein Auto mit Kofferraum haben. Der war im Auto davor leider etwas verbaut . So ein 46er braucht schon ein wenig Platz, vor allem wenn man eine Kiste drumherum baut

dann schmeiß mal ein bißchen Schocki rüber

Mal ernsthaft, wenn du 2x25er da durchschieben lässt, und dann schön angetrieben mit einer Power 650 von RF dann langt das auch. Gut Membranfläche ist durch nichts zu ersetzen als durch noch mehr Membran, nur hätte ich da mit 4x25er ein Platzproblem bekommen. Und klar man fährt nicht immer volle Kanne, aber es verleitet doch schon ungemein.

Bring mir ne Cola mit

Raveland ist von Conrad?? Oder hießen die anders? Die Dinger sind dann schon ultrahart. Finde aber das 2 genug sind, aus dem Alter in dem man ständig mit Kopfschmerzen aus dem Auto steigen muss bin ich raus , ausserdem habe ich so schon kaum noch Haare auf dem Kopf, da muss ich die wenigen nicht noch mit übermässigem Druck ärgern. Sonst gehen die auch noch *grins* Hab jetzt im Touring ne Kiste mit 2 Crunch und einer gebrückten 4 Kanal drin. Das reicht

Werd das mal bei Gelegenheit an meinem Tacho machen. hab ja noch einen rumliegen. Mal sehen wann ich Zeit und Lust habe

Das ist mir klar. Der Lichleiter gibt das Licht doch an das Plexiglas unter dem DZM und Tacho weiter, oder irre ich mich da??

Wie wäre es wenn man die Leds so anbringt das der Lichteleiter das ganze beleuchtet? Hat das schon mal jemand probiert? Funktioniert das ? Trage mich schon ein paar Tage mit dem Gedanken.

Waren nur zwei hart aufgehängte Rockfords , noch ne kleine Endstufe dahinter, natürlich nicht zu schwach auf der Brust, und schon war das Leiden der Bandscheiben da . Habs selber mal ausprobiert, man bekommt da, entsprechende Lautstärke vorausgesetzt, schon einen ordentlichen Schlag ins Kreuz. Und spart sich den Fön *grins*

Bei meinem Eta hatte ich mir 2x25er an den Skisack montiert. Eine Art Pyramide gebaut beide sauber eingebaut und schon konnte es losgehen. Arbeit ca halber Tag. Vergnügen unbezahlbar. Vor allem wenn einer vor der Öffnung sass. Da haut man ihm dann doch mal unbewusst eine ins Kreuz :-p

Hast du soooo große Pranken . Du musst ja "nur" ein Kabel durchziehen?? Zugegeben man sieht schlecht hin, musst aber nur das Kabel durch das Loch stecken, den Rest machst du ja von innen.

Bei mir hat es ohne den Ausbau Sicherungskasten geklappt. Nur gelockert. Geht zwar ein wenig eng zu aber es klappt, zumindest beim 325er. Die Kabeltülle mit Silikonspray eingesprüht und dann mit spitzen Fingern von innen die Tülle reingezogen.

gerade erst auf Winterreifen gewechselt???

Doch geht man benötigt nur viel Geduld einen Hammerlötkolben und vieeeeeel Lötzinn. Man glaubt immer gar nicht was so ein Kabel alles so an Lötzinn schluckt, das Luder *grins*

Hab das schon verstanden, war nur so ein kleiner Spaß . Nur wirst du bei 50 mm² so deine Probleme mit dem Löten haben. Hab es selber bei 35 mm² probiert, macht Spaß zu warten bis das Lötzinn ordentlich verläuft. Am besten ordentliche Verteiler verbauen, vergoldet, zwar nicht billig aber leitet am besten und bietet noch dazu etwas für die Optik. Vom Verteiler kannst du dann die passenden Querschnitte für die einzelnen Komponenten abgreifen. Vor allem solltest du für die Verkabelung und die sonstigen Kleinteile nochmal Geld einplanen. Wenn du mal planst bei Sound off Veranstaltungen mitzumachen solltest du schon am Anfang darauf achten das Plus immer in einem Rot Ton gehalten ist, minus natürlich dann in schwarz. Immer ausreichend dimensioniert. Sauber verlegt, wenn sichtbar, Eine Hauptsicherung am Anfang der Hauptleitung in der Nähe der Batterie, bei Bedarf noch eine in jede Abzweigung vom Verteiler(hab selber schonmal 150 A zum Fliegen gebracht ). Die Anschlüße an den Komponenten mit Kabelschuhen, farblich gekennzeichnet, und dabei so wenig als möglich Kabel zeigen. Ein versenkter Einbau der Chassis bringt dann auch nochmal ein paar Punkte.

Das klingt jetzt aber eindeutig zweideutig *fg*

Für 2 richtet kein normaler Mensch eine Citrixumgebung ein. Scheinbar haben die zuviel Geld Aber in der IT Umgebung wundert mich schon lange nichts mehr.

dann will ich ich auch mal outen 1. Fahrzeug Ford Taunus 68 PS geiles Fahrzeug. hat so einiges ausgehalten. U.a. das vernichten eines Gartenzauns ohne nennenswerte Kratzer. 1/2 Jahr 2. Fahrzeug Fiat Ritmo O.K. war ein Fehlkauf aber danach ist man immer schlauer. aber immerhin habe ich da´mit einen e 30 aufs Korn genommen ohne selber Schaden zu nehmen 1/2 Jahr 3.Fahrzeug Seat Ronda im Prinzip gleiches Fahrzeug wie Fiat nur Ausstattung alles elektrisch 1 Jahr 4.Fahrzeug Seat Ibiza Geile Rennsemmel, hat bis zum Rahmenbruch richtig Spaß gemacht. 2 Jahre 5.Fahrzeug Golf GTI 1. naja Spaßkiste zum Heizen, und Anfänge der Highend Anlagen im Auto 1 Jahr 6.Fahrzeug Golf 2 16 V da war dann irgendwann das Interieur mehr Wert als das Auto. Hatte damals (1990-1993) bereits Fernseher, Videorecorder, Hifi 1600 W RMS (alles von Rockford) DSP, Telefon, 220 V im Auto, Sat Schüssel (natürlich nur im Stand). Bis einem die Anlage so gut gefallen hat das er sie ausgebaut hat ohne zu fragen . 7.Fahrzeug Renault R19 16V Das Ding war so richtig lecker. Domstrebe schon Serie. Und man konnte das Ding so nett um die Ecken scheuchen. 2 Jahre 8.Fahrzeug VW Passat 2 Monate ab da geht die BMW Ära los. Erst E30 325 e, dann E 36 328i Cabrio, noch ein paar Leasingfahrzeuge, wobei da der 530d am meisten Spaß gemacht hat. Zwischendrin dann mal einen E30 Touring zugelegt und den habe ich jetzt immer noch. Driften macht doch sooooooo viel Spaß.

Ist auch eine Geldfrage da du nur für tatsächlich genutzte Lizenzen zahlen musst und nicht wie oft für installierte Software. Vor allem lässt sich die ganze leichter warten, updaten und und und. Terminalserver, in dem Fall mit Citrix erfordert nur auf den einzelnen Servern ein Udate, Neuinstallation, und nicht auf jedem Rechner im Feld, was ja in der einen oder anderen Firma durchaus mehr als 1000 Rechner sein können. Vor allem sind Ausfallzeiten geringer, da wenn ein Server ausfällt dieser im Normalfall, ohne das der Anwender es bemerkt, sofort durch eine Ersatzserver, bzw. die übrigen noch im Betrieb befindlichen Server ersetzt wird. Sollte ein PC beim Anwender ausfallen kann dieser nicht mehr arbeiten . Gibt natürlich auch den einen oder anderen Nachteil, wie z.B. die Netzlast die durch das Arbeiten und Drucken über das Netz enstehen, welche aber durch entsprechend dimensionierte Anbindungen abgefangen werden kann.

Wenn das Kabel vorhanden ist dann lieber das 50 mm² nehmen, und ordentlich absichern. Lieber ein "wenig" überdimensioniert als zu dünn

Citrix Metaframe ist eine Terminalserver Software. guckst du hier http://www.golem.de/0505/38028.html Einfach gesagt arbeitest du im Prinzip auf einem zentral bereit gestellten Server, und nutzt dein lokalen PC nur als Konsole, und hast keine lokalen Applikationen installiert.

Kommt wie oben schon geschrieben auf die Felge an. Wenn die Felge Kegel erfordert dann Kegel, wenn Kugel dann Kugel . Siehst du im Prinzip ganz einfach am Sitz in den du die Radbolzen einschrauben willst. Wenn du die Bolzen dann noch ca. 4 - 5 Gewindegänge einschrauben kannst sind sie lang genug.