Schumuckl

An der Karosse müßen alle tragenden Teile in Ordnung sein je nach grad der durchrostung und stelle ist es ein Hinweis oder gar ein mangel. Alles anderen Karosserie Teile dürfen nciht scharfkantig sein. An der Technik müßen alles sicherheitsrelevanten dinge in Ordnung sein also Bremse und Leitung, nicht ölig, lager Achsgeometrie uvm. Es ist zu viel nun alle punkte auf zu zählen auf die geachtet weden sollte.

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achso

Willkommen @jenad, wo siehst du die SA liste von seinem Fahrzeug ein gruß vom verwirrten muckl

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Wie hieß es bei Paulchen Panter so schön "wer hat an der Uhr gedreht, ist es wirklich schon... Dann lass uns anfangen mit der Zeit dreherei

Hallo, Ich und 2 Vertreter der E30freunde-preussen sowie eine Handvoll Clubmitglieder des BMW Club Berlin Brandenburg e.V. haben sich am Samstag den 23.02.2008 vor dem Berliner Messegelände (ICC) eingefunden um die Motorwelt Berlin 2008 zu besuchen. Im großen und ganzen hat mir die Messe sehr gut gefallen. Sie war in diversen Tuning-Hallen, Neuwagen-Hallen, Oldtimer-Hallen und DDR Fahrzeuge aufgeteilt. Die Neuwagenhalle haben wir uns gespart, denn wenn wir was neues sehen möchten, können wir auch in ein Autohaus Bilder wurden im Bereich Tuning und Oldtimer gemacht. Ich stelle hier nur einen kleinen Auszug von den Bildern die ich gemacht habe zur Verfügung. Ich hoffe sie gefallen euch genauso wie mir. Schwerpunkt der Messe war für mich selbstverständlich die Marke BMW. Zum vergrößern der Bilder einfach nur anklicken, sie öffnen dann in einem neuen Fenster. http://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0598_small.jpghttp://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0602_small.jpghttp://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0601_small.jpghttp://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0600_small.jpghttp://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0599_small.jpg http://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0605_small.jpghttp://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0604_small.jpghttp://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0603_small.jpghttp://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0610_small.jpghttp://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0611_small.jpg http://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0612_small.jpg http://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0613_small.jpghttp://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0616_small.jpghttp://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0615_small.jpghttp://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0614_small.jpg Und nun ab zu den wirklichen schönheiten! http://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0621_small.jpghttp://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0619_small.jpghttp://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0618_small.jpghttp://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0626_small.jpghttp://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0617_small.jpg http://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0620_small.jpghttp://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0622_small.jpg Na ja was soll ich sagen, der war mit Sicherheit mal schön in seinem Leben! http://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0623_small.jpg http://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0624_small.jpghttp://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0625_small.jpg Kommen wir zu einer Wirklichen Schönheit: BMW: 2002 mit Zeitgenössischem Rennumbau Baujahr: 1972 V.max.: Je nach Übersetzung Leistung: 175 PS 1968 begann die große der BMW 2002 Rennsportwagen. Die Werksrennabteilung sowie einige Tuner entwickelten Motoren mit über 200 PS Leistung. Schon im ersten Tourenwagenrennen 1968 errang der Werksfahrer Dieter Quester einen Start-Ziel-Sieg. http://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0633_small.jpghttp://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0634_small.jpghttp://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0629_small.jpghttp://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0627_small.jpg http://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0628_small.jpg http://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0632_small.jpg http://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0631_small.jpg http://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0630_small.jpg Noch ein Leckerli für freunde der Klassiker. BMW: 1600-2 Cabriolet Karosserie: Baur Baujahr: 1968 Stückzahl: 1.682 (1967 - 1971) Neupreis: DM 11.980,00 (1967) V.max.: 160 km/h Leistung: 85 PS In Zusammenarbeit mit der Firma Baur entstand ein Cabriolet, welches bis zur Gürtellinie der Limousine entsprach. Die Modelle entstanden in Handarbeit und ließen so Spielraum für Sonderwünsche, wie z.B. Lederausstattungen und individuelle Sonderlackierungen. http://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0639_small.jpghttp://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0642_small.jpghttp://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0641_small.jpghttp://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0640_small.jpg Nun noch ein M3 aus der heutigen Zeit. Leider kann man die Uhr nicht wieder zurückdrehen, ich persönlich mag dann doch eher die Fahrzeuge mit schlechterem CW Wert. http://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0647_small.jpghttp://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0646_small.jpghttp://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0645_small.jpghttp://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0644_small.jpg http://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0651_small.jpghttp://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0650_small.jpghttp://www.e30-portal.de/motorwelt/100_0648_small.jpg Ich hoffe euch hat die Wiedergabe der Messe gefallen. Mir hat es in jedem fall gefallen. euer Schumuckl http://www.e30-portal.de/forum/motorwelt.php

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Bei meinen Reifendienst 25,00 Euro und bei BMW 61,50

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Was soll ich da genauer erklären Warum ich einen Monoblock einer 5 Kanal Endstufe bevorzuge? Ganz einfach ich kenne keine 5 Kanal wo der Subwoofer auf 1-2 Ohm Brückbar ist. Einen Gescheiten guten und satten Bass, der nicht dröhnt oder nervt hat man bei 1-2 Ohm.

Für die normalen Lautsprecher bevorzuge ich eine 4 Kanal Endstufe und für den Subwoofer einen Monoblock mit 1 Ohm. Aber Achtung nicht jeder Subwoofer verträgt 1 Ohm

Wenn er den Miniadapter 4 fach nimmt und 4 chinch leitungen nach hinten legt, kann er weiterhin den Fader nutzen. Bei einem User meiner Community ist das so und er hat keinen Liliput im Kofferaum der auf wunsch an der Endstufe Spielt Fazit: Balance und Fader geht! Gruß von Schumuckl der nie eine 5 Kanal Endstufe verbauen würde.

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Herzlichen Glückwunsch Jan

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Ich denke mal solange der verfasser das nicht zugibt wer er ist, wird man das sehr schwer heausbekommen, leider Den rest möchte ich doch bitten sich wegen solchen IP Themen nicht Verbal zu kloppen, das bringt nichts weiter außer unruhe in die Commuity damit ist uns allen nicht geholfen.

Hallo ich habe eben von Benjamin die PN bekommen und beantwortet. Der User hat sihc heute auch bei dne E30freunde-preussen angemeldet, zumindest stimmt mail und IP überein. Er ist aber nicht im Portal angeeldet. Wenn ich werbung machen will dann ache ich öffetlich einen Thread dazu auf. Es tut mir leid das ihr belästigt werde von einem Mister x aber es ist kein user meiner Community abgesehen von dem neuen heute der aber auch gleich gesperrt wurde. Das ist keine werbung für unsere Community, sowas schadet eher. Mir ist eine zusammenarbeit mit E30-Talk und E30.de wesendlich lieber als gegeneinander zu arbeiten. Gruß Schumuckl

Höhere Vmax und bessere beschleunigung wirst du nicht hin bekommen, entweder oder! Was anderes geht nicht!

Was haben Rücklichter eigendlich mit Carhifi und Navigation zu tun Ich frage nur weil es in dem Forum ist!

sieht schon richtig aus, warum das lila ist weiß ich auch nicht, leider finde ich im ETK von Bosch dieses Relais nicht

kannst du von dem Stecker mal ein Bild machen, ich weiß im moment gerade nicht welchen du meinst

innerhalb von ~30 minuten erwartest du Hilfe? Etwas ungeduldig. Wenn du weißt das hinten eine nummer drin ist, warum schreibst du sie dann nicht dazu?

Ich habe das Schaltgestänge vom Z4 2,5 drin und die lager vom E30. Bedenke bitte das die eine Stange ein wenig gebogen werden muß, sonst scleift die an der Hardyscheibe.