Xaan
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Ich habe jetzt schon einige Male gehört das Leute bei Wasserverbrauch am M20 noch die Kopfdichtung haben wechseln lassen. Ist mir unbegreiflich wie man sowas machen kann. Dann lasst doch wenigstens den Kopf vorher abdrücken. Dann kann man 100% sicher sein.
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Tach
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Fahr noch so lange bis Du täglich Wasser nachfüllen musst. Kannst in die Tonne treten den Motor.
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Dann bau das Gedöns halt wieder rein. Warum baut man sowas überhaubt aus?
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Ich mach mir mal Feinde und werfe in den Raum das alle Autos ab BJ 1995 asozial sind.
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Völliger Schwachsinn so ein offener Luftfilter.
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Kommt ne Frau beim Arzt....
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Da muss ich moch bei Gelgenheit mal persänlich von überzeugen, sieht aber sehr gut aus.
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Naja, wenn da stand nur die Bedieneinheit des kleinen BC, dann wirst du da nichts reissen können. Es ist einen AussenTemperaTuranzeige. Es gibt keinen kleinen BC. Wenn Du 20 Euro dafür ohne kabel bezahlt hast dann geht das noch. Ich sagte WENN.
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Nein der grüne gehört in die ATA und der gelbe hinten an den Tacho. Die fehlt definitiv der komplette ATA Kabelbaum. Umgangssprachlich wird das Teil auch kleiner BC genannt, das ändert aber nichts an seiner Funktion, die Dir schon vorher bekannt gewesen sein dürfte.
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suche Mitfahrgelegenheit E30 mit S50 B32
Xaan antwortete auf Christoph Penisch's Thema in Allgemeines
Mich würde mal interessieren mit welchen Komponenten Du einem M20 230PS entlockt hast? -
Hennarot würde ich sagen.
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Bin mir nicht sicher ob Hennarot zu der zeit schon lieferbar war, aber ansonsten ist es Zinnoberot.
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Jau, Teppich vorne raus, und dann mal schauen. Evtl ist er unter der matte ja schon nass. Ansonsten sieht es schelcht mit dem Kopf aus.
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Zündschloß ! Kann den Schlüssel nicht mehr drehen !
Xaan antwortete auf Grafschafter-BMW's Thema in Ausstattung
Schließzylinder defekt, hatte ich auch schon. Neuer hat 40 Euro gekostet. -
Ich glaube hier geht es um "Leistungssteigerung"
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Hehehe, hab ich mir auch aschon gedacht Georg. Der sollte mal weniger Papier nehmen, dann geht das auch.
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Wenn Du 100% sicher gehen willst: Aufbohren, ggf. neues Gewinde reinschneiden und fertig. Wenn 5 Schrauben auf DAUER reichen würden, hätte BMW da nur 5 drangemacht.
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du meinst wohl den Leerlaufregler.
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ja das ist der Windlauf. Ätsch Georg!
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Der e30 der noch am häufigsten anzutreffen ist ist das 320i Cabrio....Interessant.
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Dachte auch er meint den Windlauf.
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hab ich schon....
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Achso Marcus, hab faulerweise den Thread im E30Forum nicht gelesen, weil mir "Motor kocht" reichte. Dann kann es nur Thermostat oder Entlüftung sein.
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Halte ICH für völligen Schwachsinn. Hier war mal so ein Trottel der fragte ob man einen VR6 Motor in den E30 bauen kann, das erinnert mich irgentwie daran. Frag mal bei den Schweden nach, die holen auch 1000PS aus nem BMW Motor.