Leiche

Ja der Motor nimmt gas an und läuft auch sonst sauber. Wenn nur diese sch..... Aussetzer ab 5500 u/min nicht wären.

Ich habe leider immer noch, wie in einem früheren Beitrag von mir, massive Aussetzer jenseits von ca.5500u/min. Jetzt hab ich vorhin die Abdeckung vom LMM abgenommen und festgestellt, dass 2 kleine Drähte abgerissen sind. Kann das mit den Aussetzern zu tun haben, bzw. wozu sind diese beiden Drähte nötig? Wäre euch für Hilfe sehr dankbar. Gruß Holger:applaus:

Hallo. Gibt`s im Raum Mittelfranken jemanden, der Erfahrung mit Motorumbau M50 bzw. M52 hat? Würde gerne meinen M20 rauswerfen und einen 2,8er einbauen lassen. Gruß Holger:e30talk:

Es handelt sich um eine Kraftstoffpumpe.

kann mich gollum nur anschließen. der original motor meines tourings lief 300 tkm wie ne eins. hab regelmäßig ölwechsel gemacht und gut war`s. und ich hab ihm wirklich oft die sporen gegeben. alles bestens. doch irgendwann wollte ich mehr leistung und ich beschloß mir einen 2,7er bauen zu lassen. also bin ich zu einem tuner (???) in die eifel gefahren, hab 11000.- DM auf den Tisch gelegt und mir einen komplett neuen bauen lassen. mit nocke, kennfeld, katlos-kolben usw. da begann dann das große elend. nicht nur für meinen geldbeutel... nach 9000 km ventilabriß. wieder in die schöne eifel und nochmal schnell 5500.- DM versenkt. nach weiteren 40000 km kopfriss!!!!!! zum glück war der kopf noch keine zwei jahre alt und bmw hat mir auf kulanz -- einen neuen kopf spendiert. seit 4 jahren läuft der motor zwar problemlos, doch die angst fährt immer mit, dass mal wieder etwas passiert. die moral von der geschicht: einen guten 2,5er zerlegt man nicht.

"DER GLUBB" soll das heißen.

also mir ist in nürnberg der liebste club:DER GLUBB

Danke Dennis. Jetzt weiss ich wenigstens wie das Teil heisst. Vielleicht find ich ja eines beim Schrotti. Neu rentiert sich für die Mühle nicht mehr. Nur sind Clio der 90er Jahre mit Klima sehr selten.

Hallo an Alle. Ich hab ein großes elektronik Problem beim Clio meiner Frau. Das Gebläse an der Sch..... karre geht nicht mehr. Jetzt habe ich heute unter der Abdeckung der Scheibenwischer, praktisch hinter der Spritzwand, ein Teil entdeckt. Ich hab an dem Kabelbaum ein wenig gewackelt und dabei ist der Gebläsemotor kurz angelaufen. Also den Stecker abgezogen und was seh ich, alles voll mit Grünspan. Ein Kontakt ist auch gleich mit im Stecker geblieben. Hat sich aus dem Teil abgelöst. Ist vielleicht ein Renault-Fachmann unter uns, der mir sagen kann um welches Teil es sich hier handelt? Gibts das Teil vielleicht irgendwo beim Schrotti oder muß es gar neu gekauft werden? Zum Fahrzeug: Clio Bj.96 75PS mit KLIMA!!! Nochmals Sorry, dass ich hier mit einem Clio das Forum zumülle, aber vielleicht könnt Ihr mir ja helfen.

Hört sich fast an, als ob das flexible Stück am Kat hinüber ist.

Fehler gefunden. Es war die Steckerleiste auf den Einspritzventilern. Man hat zwar nix gesehen, aber getauscht und der Fehler war weg. Wollt ich nur kurz mitteilen, falls mal von Euch so einen seltsamen Fehler haben sollte. Gruß leiche:e30talk:

kann man die beim M20B25 einfach abziehen? Oder muß da die Ansaugbrücke runter? Gruß an Alle.

Danke für deine ausführliche Antwort. Werde heute oder morgen mal nachschauen.

und was würdest du als Fehlerursache vermuten, bzw. wo würdest du suchen?

ich hab mir jetzt ne neue Pumpe in egay bestellt. Vielleicht bringt`s ja was.

Jetzt wird`s immer lustiger. Die Aussetzer kommen mittlerweile auch schon in niedrigen Drehzahlen. Überwiegend beim Beschleunigen. Könnte evtl. die Benzinpumpe einen Treffer haben?

hallo. dein problem kommt mir irgendwie bekannt vor. bei mir ist es jedoch bei 5700u/min. ich kann dir nur mitteilen, was bei mir bis jetzt gewechselt bzw. geprüft wurde. steuergerät, lmm, leerlaufventil, lima, zündspule, instrumentenkombi, lambda abgeklemmt, kraftstoffrücklaufventil (glaub zumindest, dass das so heist), drosselklappenpoti und ot-geber durchgemessen. ergebnis: der aussetzer bei 5700u/min ist immer noch da. bin mal gespannt, wer von uns beiden den fehler früher findet. gruß holger:-UU

sflick, ich glaub du bringst mich weiter. letztes jahr hab ich den drosselklappenpoti gewechselt. seit dem hab ich das problem. jetzt sag mir bitte, wie hast du den potti eingestellt? ich hab ihn nämlich damals nur so ähnlich eingebaut, wie der alte drin war.

Danke, auf so eine schlaue Antwort hab ich gewartet.

Den OT-Geber hat ich durchgemessen. 605 Ohm hat das Messgerät angezeigt. Nur weiß ich nicht, ob der Wert i.O. ist.

hab ich noch nicht geprüft. Dachte aber immer, dass er entweder geht oder nicht. Aber ich werd ihn heute mal abschrauben und saubermachen. Vielleicht hat das ja einen Sinn. Weiß langsam echt nicht mehr weiter.

danke für Eure Antworten. Leider hilft mir das bis jetzt auch nicht weiter.... Ja, es ist immer bei der gleichen Drehzahl. Laut Fehlerspeicher 5750u/min. Die Kerzen sind auch neu. Wie gesagt, ich hab eigentlich alles getauscht was man tauschen kann. Aber dieser sch.... Fehler ist immer noch da.

Hat den Niemand schon mal so ein Problem gehabt???:-(

hallo. ich weiß zwar nicht aus welcher richtung bei dir das rasseln kommt, aber ich hatte mal ein ähnliches problem. ein motor lager war gerissen und der ganze motor ein stück nach vorne gewandert. dadurch hatte das lüfterrad kontakt mit dem kühler und es hörte sich auch ein wenig nach diesel an. vielleicht ist ja bei dir das gleiche passiert. gruß holger

Hallo an Alle. Ich hab an meinem 325i ein riesen (Elektronik) Problem. :eek: Immer zwischen 5500 und 5800u/min hat der Wagen einen ganz kurzen, jedoch heftigen Aussetzer. Fühlt sich an, als würde man für den Bruchteil einer Sekunde eine Vollbremsung machen. Drehzahlmesser geht kurz auf 0 Ein Bekannter von mir hat an Klemme 1 der Zündspule eine kurze Unterbrechung gemessen. Wie gesagt, nur bei der oben erwähnten Drehzahl. Gewechselt habe ich bereits: Steuergerät, Zündspule, Kombiinstrument, Zündkabel von der Spule zum Verteiler, Leerlaufventil, Lambda hab ich auch abgeklemmt, alle drei Relais (DME, Lambda und Benzinpumpe), Drosselklappenpoti, Impulsgeber der Zündkabel durchgemessen. Ich werd noch wahnsinnig. Hat von Euch jemand schon mal so einen Fehler gehabt? Wäre Euch für Hilfe sehr, sehr dankbar. Gruß Holger