Leiche
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Im schönen Eichstätt fotografiert -
Leerlauf Ventil mal abstecken und testen ;)
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Vom Album Touring M52B28
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Hallo zusammen, nach dem ich in der Suche nichts gefunden habe, schreibe ich hier mal über meinen "Kummer" ;) Ich brauche dringend die Pin-Belegung vom Diagnosestecker E36 Bj.96 zum Motorstecker E30 Bj.88. Möchte den Fehlerspeicher auslesen lassen und bekomme keine Verbindung zum Steuergerät. Nach meinen Recherchen hat der M52B28 auf Pin 16 und 17 die Belegung für die Diagnose. Der E30 hat aber doch nur einen Pin dafür, oder seh ich hier was falsch? Wäre wirklich sehr dankbar, wenn mir jemand Info zur richtigen Anschaltung geben könnte.
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geh mit dem wagen mal auf eine hebebühne und dreh die räder. 100% hat irgend eine felge innen einen höhenschlag. ;)
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Sorry, wußte ich nicht. Ich hatte nen M20 Motor
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Bei meinem war`s mal ähnlich. Da war der Drosselklappen Poti im Eimer.
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War zwar ein grünes Kabel, aber funktioniert auch. Danke für den Tipp.
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jetzt wenn du mir noch sagen könntest wo ich das am besten anschliesse? sorry, aber ich frag lieber bevor ich was falsch mache. :)
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ja darum frag ich ja..... nur, warum zieht mir das Teil dann auf Dauer+ die Batterie leer?
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Hallo. Letztes Jahr wurde in meinen Touring ein M52B28 eingebaut. Nun hatte ich seit dem das Problem, dass die Batterie regelmäßig nach ein zwei Tagen leer ist. Ich habe nun herausgefunden, dass die Wegfahrsperre wohl der Übeltäter ist. Sie ist mit Masse und Dauerstrom direkt an die Batterie angeschlossen. Das dicke Schwarz/Gelbe kabel, geht normal glaub ich zum Anlasser, ist gar nicht angeschlossen. Ist es möglich, dass ich das Kabel, welches an Plus angeschlossen ist, auf Zündungsplus klemme? Dann wäre nämlich Ruhe mit dem zu hohen Ruhestrom. Wäre für Infos dankbar. Bin leider kein großer Elektronik-Genie. LG Holger
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Das Einlaufen der Nocke beim M40 kann durch rechtzeitiges Nachziehen der Ölpumpe verhindert werden. ;) Mich stört eigentlich am E30 nur, dass er nicht mehr gebaut wird :(
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Dafür, dass Du 7 Wochen nach dem Fehler gesucht hast, hält sich deine Freude aber in Grenzen
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Ich hatte das selbe Problem. Temperaturanzeige hat gezuckt und der Motor hatte kurze Totalaussetzer. Leerlauf Regler getauscht und weg war`s. Klingt komisch, is aber so gewesen.
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Steck mal das Leerlaufventil ab. Ich hatte vor zwei Jahren genau das gleiche Problem. Das Teil hat irgendwie bei hohen Drehzahlen dazwischengefunkt.
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und der Einfachkeit halber kannst mir vielleicht sagen, welche Kabel (Farben) für die Si-Anzeige zuständig sind? Bzw. welche Pin-Belegung?
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Hallo an alle. Nach dem Umbau meines 325i Touring auf M52B28 wollte ich die Si-Anzeige zurückstellen, jedoch ohne Erfolg. Hab ich was falsch verkabelt oder "kann" die Si-Anzeige nicht mit dem "neuen" Motor bzw. Steuergerät? Danke für eure Hilfe.
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Hallo. Ich bin mir bei meinem M52B28 Umbau nicht ganz sicher ob die Motorölmenge stimmt. Ich habe ne Ölwanne von einem M50B20 drunter und auch den Ölmessstab vom 2 Liter genommen. Bei 6,5 Liter ist das Öl auf Maximum. Jetzt hab ich mir heute einen Ölmessstab mit Temperaturgeber eingebaut und beim Laufen des Motors ein gurgelndes/plätscherndes Geräusch, weiß jetzt nicht wie ich es anders beschreiben soll, aus dem Ölrohr gehört. Ich hatte beim Laufenlassen den Ölmessstab ein wenig rausgezogen. Kann mir vielleicht jemand sagen, wieviel Öl bei Kombination aus 328er Motor mit 520er Wanne und Ölmessstab auch vom 520er rein muß? Danke für euere Hilfe.
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danke für die schnelle Antwort. Ich muß die Hosenrohre ändern, weil sie sonst nicht über der Vorderachse vorbeigehen. Sind die Ø der Hosenrohre unterschiedlich???
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Hallo zusammen. Wir wollen am Wochenende meinen Auspuff anpassen. Ich benötige ein paar Rohrbögen zum Einschweisen. Nun meine Frage: Weiß jemand zufällig welchen originalen Rohr-Ø die Auspuffanlage des E36 328i hat? Danke und ein schönes WE an alle.
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ich hab den wagen auch geschlachtet und die teile verkauft. so geht`s auf alle fälle am günsigsten. ;) ich wäre allerdings sehr dankbar, wenn ich irgendwo die pinbelegung vom motorstecker finden würde. bis jetzt hab ich nur die vom m50 gefunden und weiß nicht, ob die identisch ist mit dem m52. (ich glaub`s ja net....)
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also ich hab nen 96er 328i gekauft. aus 1. hand mit orig. 193 000 km runter für 1250,- ist glaub ich nicht.
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hab jetzt mal die forumssuche genutzt, (hätt ich gleich machen sollen... ich weiß...) und gesehen, dass angeblich auch die kardan vom 328i passt. Ist das nun richtig oder nicht????
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hallo zusammen. ich habe ein problem bei meinem m52b28 umbau. der flansch am getriebe, für die kardanwelle ist zu groß. kann mir vielleicht jemand sagen, welchen flansch ich benötige zum umbau. vielen dank und noch ein schönes wochenende an alle.