e30marius

hab ich schon gesehen.... aber wie meine vorschreiber leidr auch keine bilder. is ne sauarbeit... vom sinn ganz zu schweigen (geschmack ist individuell) ich würde eher das vom e30 in den e36 bauen. e36 ding is voll hässlich *kotz* ... alleinschon diese lüfter neben dem tacho...

habs mit magenete an drähten versucht, mit schläuchen an staubsaugern... alles mögliche...-> NIX KLAPPT aber wo bekomme ich ausser von ebay noch so nen greifarm her...

mahlzeit... wie bekomm ich den dämpfer auf der beifahrerseite der motorhaube ab? gruss, marius:smbmw:

... mir is nen knarrenaufsatz ins hintere seiten fenster gefallen... ich bekomm ihn nich wieder raus. is es schwer dieses fenster auszubauen? oder hat wer nen anderen tipp? danke gruss marius

geil geil geil.... welche größe haben die felgen nochmal? und was für reifen`? gruss, marius

wunderbare bilder... klobuznik... du bist eine echte bereicherung des e30-talk... erst die geniale Evo-Aufbau-Story... dann diese schönen Treffenbilder.. aber am wichtigsten --> Infos aus Spanien VOTE FOR KLOBUZNIK ALS OFFIZIELLER SPANIEN-KORROSPONDENT

WOW.... der siehte cht sehr geil aus... ansonsten sind mir keine käuflichen bekannt...

mein beildei zum kipphebelbruch... is ekelig hatte mein vater auch schon... da waren aber 2 gebrochen.... haste ja gut repariert... deine bodenbleche mal sehen wie lange das ,mit nieten hält...:) hast mal nen bild von der alten ausstattung`? hab das grad enich mehr im kopf...

richtig richtig richtig [noch 1000 mal richtig] ... geil... wird der eigentlich jetzt täglich bewegt oder nur zu treffen und so ab und zu`?

hab für mein 36tkm cab vor 3 jahrn 325i, gute ausstattung und PERFEKTER zustand 9000€ bezahlt... für meine aktuellen mit nen paar kleinen macken 4000€... Für den Wagen immer das bezahlen das es einem wert is....

nen 323 mit dezentem alpina tuning wäre hammer.... aber nen echten alpina würd ich zur not auch nehmen...

alle e30 brauchen normal benzin... ausser die alten 325er, die brauchten super+, die 318is brauchen super, und die diesel brauchn diesel...

LOL... wie geil is das denn bitte...

och für 4000€ bekommst du auch nen vernünftiges 325i cab...

man sowas is einfach nen versuch mal was anderes zu machen... der aber leider daneben gegangen is.. ABER--> respekt vor aufwand, idee und kosten der schwarze 2türer is extremst geil... *habenwill*

wie kann man die kreuspeichen nich mögen...???? also der is echt erste Sahne der wagen... MTECH2 is einfach doch das schönste... Marius, der im winter auf Mtech1 umbaut...*sabber*

hey jungs.... danke für eure tipps "mach ihn fertig und so..." noch, aber warum lest ihr den thread nichmal durch... dann wüsstet ihr das ichj schon lange wieder am zusammenbauen bin...

uiuiui... war sichermal ein schönes auto! aber der hat in den letzten jahren sicherlich ziemlich gelitten, wenn ich mir auch das leder mal anschaue! aber mal was anderes, wieviele e30 cabs hast du/habt ihr eigentlich? Ich blick da so langsam nichtmehr durch! :D:D also pass auf... -da gab es den royalblauen-VFL den wir mittlerweile verkauft haben... nach 16 Jahren...270tkm... und vielen erinnerungen verkauft haben (Vater) -dann das macao-blaue NFL Cabrio, das wir grade verkaufen weil 3 Cabrios einfach zu viel is... (Vater) -dann gibt es mein diamantschw. VFL-Cabrio... das mit den BBS und den SLRs und so... (Meiner) -dann gibt es mein altes diamantschw. VFL-Cabrio, also das worüber dieser Thread geht... (Meiner) -dann gab es mal ne cirrus-blaue 4-türer-limo, die mittlerweile seit glaub ich einem Jahr verkauft ist... (Schwester) Verstanden...???

darum bau ich mein vfl-cab auch wieder auf... und der nfl wird verkauft...

I dont know if I understand your postings about the modifications... this e30 was a 320??? an then the owner build an extrem m3-Bodykit on it...? and an engine with round about 360 hp??? *sabber* do you know how long it is from 0-100? and whats the topspeed?

so heute sind die kreuzspeichen draufgekommen... ausserdem noch diverse innenraumverkleidungen... mir is die scheiss sicherung durchgeknallt als ich den Sicherheitsschalter für die Fensterheber einbauen wollte... als ich dann nach langer suche noch ne ersatzsicherung gefunden hab is die schonwieder rausgeknallt weil ich einfach zu doof zum anschliessen bin... Und wenn das sogar das Cab ist, mit dem Du von der Entbindungsstation nach hause gefahren wurdest: auf jeden Fall retten! nee is es leider nich... aber hier mal grad paar bilders von dem auto, das "schuld" an meinem e30virus ist... in der aller-aller-schönsten e30farbe, Royalblau-metallic mit blauem leder und blauem dach...

wegen der ausstattung kannste auch einfach ne mail an bmw schreiben mit der fahrgestellnr. dauert teilweise nur nen paar std bis die mail da is... is nich so umständlich wie zum freundlichen zu fahren...

viell haste ja einen der 4 prototypen die von einem werkmechaniker selbst gebaut wurden... hat er VFL-Rückleuchten...:D:D

Alles schon passiert.... hier werden keine halben Sachen gemacht... Is mir klar das ich immer nen unfaller haben werde... aber das war es uns wert, da der Wagen sonst in nem TIPTOP-Zustand ist... und wenn er doch irgendwann mal verkauft werden sollte, dann bringt er eben nen bisschen weniger...

So... dann beginnen wir mal mit der vorgeschichte... Was passiert ist hab ich am Anfang dieses Threads ja schonmal erklärt und entsprechende Bilder gepostet.... Bild 1: So sah der Wagen vor dem Unfall aus... Auf den anderen Bildern sieht man den aktuellen Zustand... Bin jetzt dabei ihn ersteinmal Innen wieder fertig zumachen. Bereits erledigt aber auf den Bilder noch nicht zu sehen... -Teppich gereinigt -Fussleisten wieder montiert -Gurte wieder montiert -Kombiinstrument wieder komplett eingebaut -linker Aussenspiegel (vorrübergehend nen unlackierter) Was ich heute noch erledigen möchte: -Verdeck justieren -rechten Aussenspiegel montieren -Mittelkonsole -momo Holzlenkrad -Boxen im Fussraum und die zugehörigen Verkleidungen...