Jetzt mal ne ganz dumme frage... ich hab von Fahrwerken genau soviel Ahnung wie von Chinesisch, Altgriechisch oder Herzchirurgie. Wodurch wird das Auto tiefergelegt? a) Von den Federn? b) Von den Stoßdämpfern? c) Von beidem zusammen? Sprich mein Cabrio ist mir viel zu hart und unkomfortabel. Hab da MK-Motorsport-Federn und Koni (oder waren es Bilstein )-Dämpfer drin. Laut Tüv-Mensch darf ich das nur mit Federwegs-Begrenzern fahren... d)Kommt mein Cabrio nur höher wenn ich Federn mit mehr Windungen einbaue? e)Darf ich überhaupt einfach diese Dämpfer mit den neuen Federn kombinieren? Danke für die Hilfe eines vollkommen Unwissenden Grüße, Marius